403，所述第二加强条403条数至少2条，所述第二加强条403与圆弧加强环404相交，所述第三加强部401上还设有加强圆405，所述圆弧加强环404与第一加强条402的相交叉端与加强圆405 —体连接，所述第三加强部401上还设有用于连接加强圆405和安装孔104的第三加强条406。
[0013]通过采用上述技术方案，壳体101内设有活动腔105，所述活动腔105内包括第一加强部201、第二加强和第三加强部401，第一加强部201、第二加强部301和第三加强部401依次相连，来保证整体的强度，并且第一加强部201和第二加强部301相连接处设有第一加强筋102，所述第二加强部301和第三加强部401相连接处设有第二加强筋103，所述第一加强筋102和第二加强筋103相平行，通过第一加强筋102和第二加强筋103的平行设置，使得第一加强部201、第二加强部301和第三加强部401之间连接的强度更加强，在壳体101上设有贯穿第三加强部401的安装孔104，第三加强部401上设有与第二加强筋103相垂直且与安装孔104连接的第一加强条402，通第一加强条402进行连接第二加强筋103和安装孔104，使得安装孔104能够强度更强，所述第三加强部401上还设有圆心与安装孔104中心线相同的圆弧加强环404，通过在安装孔104外设有圆弧加强环404进行圆弧加强，在安装孔104外一圈进行圆弧加强来保证第三加强部401的强度，圆弧加强环404与第一加强条402相交叉，再配合第一加强条402和圆弧加强环404进行交叉加强，以及配合第三加强部401上设有一端与安装孔104 —体连接的第二加强条403，第二加强条403条数至少2条，第二加强条403与圆弧加强环404相交，使得第二加强条403进行再次相交，使得第三加强部401强度更加强，第三加强部401上还设有加强圆405，所述圆弧加强环404与第一加强条402的相交叉端与加强圆405 —体连接，通过加强圆405设计在圆弧加强环404 一端，使得在受力，能够力传递到加强员内，在加强圆405内进行圆形分散，更有利于第三加强部401的实际强度承受，从而提高整体强度，第三加强部401上还设有用于连接加强圆405和安装孔104的第三加强条406，通第三加强条406进行连接，使得在安装孔104在受力的时候能够及时的以单线传动到加强圆405内分散力，减少承受安装孔104单点受力，从而保证整体强度。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述第二加强部301内设有加强凸起305，所述加强凸起305上设有防护条组，所述防护条组，所述防护条组包括第一防护条302、第二防护条303和第三防护条304，所述第二防护条303 —端与加强凸起305连接且与第一加强筋102平行，所述第一防护条302 —端与第二防护条303 —端连接，所述第三防护条304 —端与第二防护条303 —端连接，所述第一防护条302和第三防护条304分别与第二防护条303之间形成的夹角角度为25度-35度。
[0015]通过采用上述技术方案，通过将加强凸起305的设置，使得在第二加强部301内进行单点泻力，再配合第一防护条302、第二防护条303和第三防护条304与加强凸起305连接，所述第一防护条302和第三防护条304分别与第二防护条303之间形成的夹角角度为25度-35度，使得在受力的时候，能够以加强凸起305为中心往所述第一防护条302、第二防护条303和第三防护条304进行不同角度进行分散力，从而提高第二加强部301的承受能力，增加整体强度。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机前罩壳，包括壳体，其特征是:所述壳体内设有活动腔，所述活动腔内包括第一加强部、第二加强和第三加强部，所述第一加强部、第二加强部和第三加强部依次相连， 所述第一加强部和第二加强部相连接处设有第一加强筋，所述第二加强部和第三加强部相连接处设有第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋相平行，所述壳体上设有贯穿第三加强部的安装孔，所述第三加强部上设有与第二加强筋相垂直且与安装孔连接的第一加强条，所述第三加强部上还设有圆心与安装孔中心线相同的圆弧加强环，圆弧加强环与第一加强条相交叉，所述第三加强部上设有一端与安装孔一体连接的第二加强条，所述第二加强条条数至少2条，所述第二加强条与圆弧加强环相交，所述第三加强部上还设有加强圆，所述圆弧加强环与第一加强条相交叉端与加强圆一体连接，所述第三加强部上还设有用于连接加强圆和安装孔的第三加强条。2.根据权利要求1所述的一种发动机前罩壳，其特征是:所述第二加强部内设有加强凸起，所述加强凸起上设有防护条组，所述防护条组，所述防护条组包括第一防护条、第二防护条和第三防护条，所述第二防护条一端与加强凸起连接且与第一加强筋平行，所述第一防护条一端与第二防护条一端连接，所述第三防护条一端与第二防护条一端连接，所述第一防护条和第三防护条分别与第二防护条之间形成的夹角角度为25度-35度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机前罩壳，其技术方案要点是所述壳体内设有活动腔，所述活动腔内包括第一加强部、第二加强和第三加强部，所述第一加强部、第二加强部和第三加强部依次相连。所述第一加强部和第二加强部相连接处设有第一加强筋，所述第二加强部和第三加强部相连接处设有第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋相平行，本实用新型提供一种强度高的发动机前罩壳。
【IPC分类】F02F7/00
【公开号】CN205025630
【申请号】CN201520609495
【发明人】黄道敏, 陈勇, 赵海波
【申请人】浙江宏鼎汽摩配件有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月13日