摩托车侧翻保护电子控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车侧翻技术领域，特别是一种摩托车侧翻保护电子控制装置。
【背景技术】
[0002]随着国家环保要求的提高，国内电喷摩托车逐步推广，同时电喷控制系统能灵活方便参与整车控制。当摩托车在行驶过程中因车祸或者其他原因发生侧翻时，若不能立即停止发动机运转，则可能对驾驶员和周边人群造成更大的伤害。
[0003]为避免此类事故发生，传统的解决方案是在发动机引擎上安装一种机械式的倾倒检测装置，当摩托车发生侧翻时断开发动机电源，切断燃油喷射，从而使发动机停止运行。但是当摩托车转向角度很大或者在颠簸路面骑行时，机械装置容易受振荡影响发生误判，影响了驾驶的安全性和可靠性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简单的摩托车侧翻保护电子控制装置，本装置实时检测摩托车车身的倾斜角度，当判定摩托车发生侧翻事故时立即停止发动机运行，保护驾驶员安全，本装置还实时诊断侧翻传感器的故障，避免因误判造成不必要的损失。
[0005]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括侧翻传感器、稳压滤波电路、电压检测电路、发动机控制单元、喷油驱动电路、点火驱动电路和故障指示灯驱动电路;其中，
[0006]所述侧翻传感器实时测量摩托车车身的倾斜角度，将倾斜角度信息转换为电压信号；
[0007]所述稳压滤波电路对电压信号整形滤波，剔除电压信号传输过程中的尖峰和毛刺；
[0008]所述电压检测电路测量经过整形滤波后的侧翻传感器电压，并将侧翻传感器电压信号传输至发动机控制单元进行处理；
[0009]所述喷油驱动电路控制摩托车喷油器的喷油时刻和喷油量；
[0010]所述点火驱动电路控制摩托车点火线圈的点火时刻和点火能量；
[0011]所述发动机控制单元判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果侧翻传感器电压信号可靠，且侧翻传感器持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即控制喷油驱动电路停止喷油，控制点火驱动电路停止点火，进而停止发动机运行;如果判定电压信号不可靠，则关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障。
[0012]本实用新型通过发动机控制单元对侧翻传感器电压信号进行检测，当判定侧翻传感器出现故障时，则关闭侧翻保护功能，避免因误判造成不必要的损失；当判定摩托车发生侧翻事故时立即停止发动机运行，保护驾驶员安全。
[0013]进一步，所述发动机控制单元包括信号处理模块、故障判定模块和侧翻判定模块；其中，
[0014]所述信号处理模块剔除不稳定的侧翻传感器电压信号，并将有效稳定的电压信号传输至故障判定模块；
[0015]所述故障判定模块根据预先设定判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果判定侧翻传感器电压信号可靠，则将电压信号传输至侧翻判定模块;如果判定侧翻传感器电压信号不可靠，则记录一次临时故障，若临时故障的次数达到了设定的最高次数，则判定侧翻传感器出现故障，关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障；
[0016]所述侧翻事件判定模块根据预先设定判断摩托车是否发生侧翻，如果电压信号持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即停止喷油器驱动和点火线圈驱动，使发动机立即停止运转。
[0017]进一步，所述摩托车侧翻保护电子控制装置还包括内存单元，在侧翻传感器出现故障后，发动机控制单元生成故障代码，并存储至内存单元。
[0018]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单的优点，本装置实时检测摩托车车身的倾斜角度，当判定摩托车发生侧翻事故时立即停止发动机运行，保护驾驶员安全，本装置还实时诊断侧翻传感器的故障，避免因误判造成不必要的损失。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0021]如图1所示，本实用新型包括侧翻传感器、稳压滤波电路、电压检测电路、发动机控制单元、喷油驱动电路、点火驱动电路和故障指示灯驱动电路;其中，
[0022]所述侧翻传感器实时测量摩托车车身的倾斜角度，将倾斜角度信息转换为电压信号；
[0023]所述稳压滤波电路对电压信号整形滤波，剔除电压信号传输过程中的尖峰和毛刺；
[0024]所述电压检测电路测量经过整形滤波后的侧翻传感器电压，并将侧翻传感器电压信号传输至发动机控制单元进行处理；
[0025]所述喷油驱动电路控制摩托车喷油器的喷油时刻和喷油量；
[0026]所述点火驱动电路控制摩托车点火线圈的点火时刻和点火能量；
[0027]所述发动机控制单元判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果侧翻传感器电压信号可靠，且侧翻传感器持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即控制喷油驱动电路停止喷油，控制点火驱动电路停止点火，进而停止发动机运行;如果判定电压信号不可靠，则关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障。
[0028]本实用新型通过发动机控制单元对侧翻传感器电压信号进行检测，当判定侧翻传感器出现故障时，则关闭侧翻保护功能，避免因误判造成不必要的损失；当判定摩托车发生侧翻事故时，立即停止发动机运行，保护驾驶员安全。
[0029]如图1所示，所述发动机控制单元包括信号处理模块、故障判定模块和侧翻判定模块;其中，
[0030]所述信号处理模块剔除不稳定的侧翻传感器电压信号，并将有效稳定的电压信号传输至故障判定模块；
[0031]所述故障判定模块根据预先设定判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果判定侧翻传感器电压信号可靠，则将电压信号传输至侧翻判定模块;如果判定侧翻传感器电压信号不可靠，则记录一次临时故障，若临时故障的次数达到了设定的最高次数，则判定侧翻传感器出现故障，关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障；
[0032]所述侧翻事件判定模块根据预先设定判断摩托车是否发生侧翻，如果电压信号持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即停止喷油器驱动和点火线圈驱动，使发动机立即停止运转。
[0033]具体地，所述信号处理模块剔除不稳定的侧翻传感器电压信号，所述不稳定的侧翻传感器电压信号指的是由于发动机抖动导致侧翻传感器输出的不稳定信号。
[0034]所述故障判定模块根据预先设定判断侧翻传感器电压信号是否可靠。所述故障判定模块在每一个设定的时间周期内检测侧翻传感器电压信号为高电平还是低电平。
[0035]如果侧翻传感器持续输出低电平，则摩托车运行稳定。
[0036]如果侧翻传感器在持续输出低电平过程中夹杂有高电平，则统计输出高电平的次数，如果在此时间周期内高电平次数达到设定的最高次数，则判定侧翻传感器出现故障，关闭侧翻保护功能。
[0037]如果侧翻传感器持续输出高电平，则摩托车进行侧翻保护状态。
[0038]作为具体实施例，所述摩托车侧翻保护电子控制装置还包括内存单元，在侧翻传感器出现故障后，发动机控制单元生成故障代码，并存储至内存单元。
[0039]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.摩托车侧翻保护电子控制装置，其特征在于，包括侧翻传感器、稳压滤波电路、电压检测电路、发动机控制单元、喷油驱动电路、点火驱动电路和故障指示灯驱动电路;其中， 所述侧翻传感器实时测量摩托车车身的倾斜角度，将倾斜角度信息转换为电压信号； 所述稳压滤波电路对电压信号整形滤波，剔除电压信号传输过程中的尖峰和毛刺； 所述电压检测电路测量经过整形滤波后的侧翻传感器电压，并将侧翻传感器电压信号传输至发动机控制单元进行处理； 所述喷油驱动电路控制摩托车喷油器的喷油时刻和喷油量； 所述点火驱动电路控制摩托车点火线圈的点火时刻和点火能量； 所述发动机控制单元判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果侧翻传感器电压信号可靠，且侧翻传感器持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即控制喷油驱动电路停止喷油，控制点火驱动电路停止点火，进而停止发动机运行;如果判定电压信号不可靠，则关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障。2.如权利要求1所述的摩托车侧翻保护电子控制装置，其特征在于，所述发动机控制单元包括信号处理模块、故障判定模块和侧翻判定模块;其中， 所述信号处理模块剔除不稳定的侧翻传感器电压信号，并将有效稳定的电压信号传输至故障判定模块； 所述故障判定模块根据预先设定判断侧翻传感器电压信号是否可靠，如果判定侧翻传感器电压信号可靠，则将电压信号传输至侧翻判定模块;如果判定侧翻传感器电压信号不可靠，则记录一次临时故障，若临时故障的次数达到了设定的最高次数，则判定侧翻传感器出现故障，关闭侧翻保护功能，控制故障指示灯驱动电路点亮故障指示灯，提醒驾驶员侧翻传感器出现故障； 所述侧翻事件判定模块根据预先设定判断摩托车是否发生侧翻，如果电压信号持续输出高电平，则判定侧翻事件发生，进入侧翻保护，即停止喷油器驱动和点火线圈驱动，使发动机立即停止运转。3.如权利要求2所述的摩托车侧翻保护电子控制装置，其特征在于，所述摩托车侧翻保护电子控制装置还包括内存单元，在侧翻传感器出现故障后，发动机控制单元生成故障代码，并存储至内存单元。
【专利摘要】本实用新型提供一种摩托车侧翻保护电子控制装置，包括侧翻传感器、稳压滤波电路、电压检测电路、发动机控制单元、喷油驱动电路、点火驱动电路和故障指示灯驱动电路。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单的优点，本装置实时检测摩托车车身的倾斜角度，当判定摩托车发生侧翻事故时立即停止发动机运行，保护驾驶员安全，本装置还实时诊断侧翻传感器的故障，避免因误判造成不必要的损失。
【IPC分类】F02D45/00, G01C9/00
【公开号】CN205117522
【申请号】CN201520801475
【发明人】刘显耀, 张双荣, 庄建兵
【申请人】重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月13日