柴油机的转子式输油泵的制作方法
【专利摘要】柴油机的转子式输油泵，柴油机包括壳体，及设置于壳体容置腔的曲轴、曲轴齿轮、配气凸轮轴、配气凸轮齿轮。曲轴齿轮套设曲轴。配气凸轮齿轮套设配气凸轮轴，配气凸轮齿轮和曲轴齿轮相互啮合。转子式输油泵包括泵体（10）、传动轴（20）、传动齿轮（30）、内转子（42）、外转子（44）和卡销（50）。泵体形成有齿轮腔（12）和传动腔（14），齿轮腔具有开口（122）。传动轴穿设于传动腔。传动齿轮设置于齿轮腔并套设于传动轴，且传动齿轮伸出开口并啮合传动于配气凸轮齿轮，传动齿轮与曲轴齿轮的齿数相同。内转子能够套设传动轴伸入至传动腔的伸入端（22）。外转子能够套设于内转子。卡销穿设传动轴的伸入端，且卡合于内转子。
【专利说明】
柴油机的转子式输油泵
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种输油栗，尤其涉及一种柴油机的转子式输油栗。
【背景技术】
[0002]现有转子式输油栗的结构相对复杂，占用空间大，不便于组合至柴油机。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种柴油机的转子式输油栗，其结构紧凑，可快速组合至柴油机。
[0004]本实用新型提供了一种柴油机的转子式输油栗，其中，柴油机包括一个壳体、一个曲轴、一个曲轴齿轮、一个配气凸轮轴、和一个配气凸轮齿轮。其中，壳体具有一个容置腔，曲轴、曲轴齿轮、配气凸轮轴和配气凸轮齿轮设置于容置腔。曲轴齿轮套设于曲轴，配气凸轮齿轮套设于配气凸轮轴，且配气凸轮齿轮和曲轴齿轮能够相互啮合传动。转子式输油栗包括一个栗体、一个传动轴、一个传动齿轮、一个内转子、一个外转子和一个卡销。栗体形成有一个齿轮腔和一个联通齿轮腔的传动腔，齿轮腔具有一个能够联通容置腔的开口。传动轴能够穿设于传动腔。传动齿轮设置于齿轮腔并能够套设于传动轴，且传动齿轮伸出开口并能够啮合传动于配气凸轮齿轮，传动齿轮的齿数与曲轴齿轮的齿数相同。内转子能够套设于传动轴伸入至传动腔的伸入端。外转子能够套设于内转子。卡销能够穿设于传动轴的伸入端，且卡合于内转子。
[0005]在柴油机的转子式输油栗的一种示意性的实施方式中，其中还包括一个压紧螺母，其能够将传动齿轮定位于传动轴。
[0006]在柴油机的转子式输油栗的一种示意性的实施方式中，传动轴靠近齿轮腔的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键。传动齿轮套设于传动轴的内表面上，凹设有一个能够卡合齿轮键的卡合槽。
[0007]下文将以明确易懂的方式，结合【附图说明】优选实施例，对柴油机的转子式输油栗的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
【附图说明】
[0008]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
[0009]图1用以说明柴油机的转子式输油栗的一种示意性实施方式的剖视结构示意图。
[0010]图2用以说明转子式输油栗组装至柴油机的结构示意图。
[0011]标号说明
[0012]10 栗体
[0013]12齿轮腔
[0014]122 开口
[0015]14传动腔
[0016]20传动轴
[0017]22传动轴伸入端
[0018]24齿轮键
[0019]30传动齿轮
[0020]32卡合槽
[0021]42内转子
[0022]44外转子
[0023]50卡销
[0024]60曲轴
[0025]62曲轴齿轮
[0026]70压紧螺母
[0027]80壳体
[0028]82容置腔
[0029]90配气凸轮轴
[0030]92配气凸轮齿轮。
【具体实施方式】
[0031]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
[0032]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0033]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
[0034]图1用以说明柴油机的转子式输油栗的一种示意性实施方式的剖视结构示意图。图2用以说明转子输油栗组装至柴油机的结构示意图。如图2可以看出柴油机包括一个壳体80、一个曲轴60、一个曲轴齿轮62、一个配气凸轮轴90和一个配气凸轮齿轮92。其中，壳体80具有一个容置腔82，曲轴60、曲轴齿轮62、配气凸轮轴90和配气凸轮齿轮92设置于容置腔82内，且曲轴齿轮62套设于曲轴60，配气凸轮齿轮92套设于配气凸轮轴90，配气凸轮齿轮92和曲轴齿轮62能够相互啮合传动。
[0035]如图1所示，转子式输油栗包括一个栗体10、一个传动轴20、一个传动齿轮30、一个内转子42、一个外转子44和一个卡销50。其中，栗体10形成有一个齿轮腔12和一个联通齿轮腔12的传动腔14，齿轮腔12还具有一个能够联通柴油机壳体80容置腔82的开口 122(请同时参见图2)。传动轴20能够穿设于传动腔14。传动齿轮30设置于齿轮腔12并能够套设于传动轴20，且传动齿轮30伸出开口 122并能够啮合传动于配气凸轮齿轮92，传动齿轮30的齿数与曲轴齿轮62的齿数相同。内转子42能够套设于传动轴20伸入传动腔14的伸入端22，外转子44能够套设于内转子42，卡销能够穿设于传动轴20的伸入端22，且卡合于内转子42。
[0036]采用上述设计后，使转子式输油栗的结构紧凑，且利用传动齿轮30便于快速组装并传动连接于柴油机的配气凸轮轴90及曲轴60。
[0037]在图1所示的转子式输油栗的一种示意性实施方式中，转子式输油栗还包括一个压紧螺母70，压紧螺母70能够将传动齿轮30定位于传动轴20。上述设计可以使整体结构更紧凑，更可靠。当然根据设计需要的不同，也可通过其他方式将传动齿轮30定位于传动轴
20 ο
[0038]在图1所示的转子式输油栗的一种示意性实施方式中，传动轴20靠近齿轮腔12的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键24，传动齿轮30面向传动轴20的内表面上凹设有一个能够卡合齿轮键24的卡合槽32。采用上述设计后，使整体结构更紧凑，转动齿轮30和传动轴20之间的传动更可靠。当然根据设计需要的不同，传动齿轮30也可以通过其他方式固定安装于传动轴20。
[0039]应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0040]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.柴油机的转子式输油栗，其中，所述柴油机包括: 一个壳体(80)，其具有一个容置腔(82); 一个设置于所述容置腔(82 )的曲轴(60 ); 一个设置于所述容置腔(82 )的曲轴齿轮(62 )，其套设于所述曲轴(60 ); 一个设置于所述容置腔(82)的配气凸轮轴(90);和 一个设置于所述容置腔(82)的配气凸轮齿轮(92)，其套设于所述配气凸轮轴(90)，且所述配气凸轮齿轮(92)和所述曲轴齿轮(62)能够相互啮合传动， 其特征在于，所述转子式输油栗包括: 一个栗体(10)，所述栗体(10)形成有一个齿轮腔(12)和一个联通所述齿轮腔(12)的传动腔(14)，所述齿轮腔(12)具有一个能够联通所述容置腔(82)的开口(122); 一个传动轴(20)，其能够穿设于所述传动腔(14); 一个传动齿轮(30)，其设置于所述齿轮腔(12)并能够套设于所述传动轴(20)，且所述传动齿轮(30)伸出所述开口(122)并能够啮合传动于所述配气凸轮齿轮(92)，所述传动齿轮(30)的齿数与所述曲轴齿轮(62)的齿数相同； 一个内转子(42)，其能够套设于所述传动轴(20)伸入至所述传动腔(14)的伸入端(22)； 一个外转子(44)，其能够套设于所述内转子(42);和 一个卡销(50)，其能够穿设于所述传动轴(20)的所述伸入端(22)，且卡合于所述内转子(42)ο2.如权利要求1所述的转子式输油栗，其中还包括一个压紧螺母(70)，其能够将所述传动齿轮(30)定位于所述传动轴(20)。3.如权利要求1所述的转子式输油栗，其中， 所述传动轴(20)靠近所述齿轮腔(12)的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键(24); 所述传动齿轮(30)套设于所述传动轴(20)的内表面上，凹设有一个能够卡合所述齿轮键的卡合槽(32)。
【文档编号】F02M37/14GK205478025SQ201620253550
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】王伟峰, 孙建中, 陈黎祥, 庄华良, 王文勤
【申请人】常柴股份有限公司