汽车配件清洁用热水槽及阳极氧化设备的制作方法

本实用新型涉及阳极氧化领域，具体而言，涉及一种汽车配件清洁用热水槽及阳极氧化设备。

背景技术：

阳极氧化适用性强、用途广，适用于金属铝天花板，幕墙板，铝塑面板，防火板，蜂窝铝板，铝单板，电器面板，橱柜面板，家具面板以及汽车配件等。现有的阳极氧化设备，在对汽车配件进行清洁时，液体使用到后期会有很多杂质，导致清洗的效果变差，并将杂质带入下一道工序中，导致产品的不合格率上升，从而使产生的经济效益变低。

如何解决上述问题，是目前厂商亟待解决的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车配件清洁用热水槽及阳极氧化设备，以实现在阳极氧化过程中对物料进行热水清洁时的液体进行过滤的目的。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供了汽车配件清洁用热水槽，包括：

槽体、隔断板、加热组件、水泵以及过滤组件；

所述隔断板设置于所述槽体内，且适于将所述槽体分隔成主槽以及附槽；

所述加热组件设置于所述主槽内，且适于对所述主槽内的液体进行加热；

所述水泵适于将所述附槽内的液体抽入所述主槽中；

所述过滤组件设置于所述附槽内，且适于对从所述主槽内溢出的液体进行过滤。

在本实用新型较佳的实施例中，所述槽体的侧壁内设置有连通的内腔；

所述主槽侧壁上方设置有溢流口；

所述附槽的侧壁设置有过滤孔；

所述主槽的液体溢出溢流口时，液体通过所述内腔流经所述过滤孔并通过一过滤管与所述过滤组件连通。

在本实用新型较佳的实施例中，所述汽车配件清洁用热水槽还包括设置于所述主槽底部且适于通过空气将所述主槽内的液体进行搅拌的空搅组件。

在本实用新型较佳的实施例中，所述空搅组件包括通气管以及与所述通气管连通的搅拌管；

所述搅拌管设置于所述主槽的底部，且设置有多个通气孔；

所述通气管沿所述主槽远离所述隔断板一侧的侧壁设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述加热组件包括蒸汽排管，且适于对所述槽体内的液体进行加热。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蒸汽排管包括进气管、出气管以及多个蒸汽加热件；

多个所述蒸汽加热件依次连通，且所述蒸汽加热件设置于所述槽体的底部；

所述进气管与第一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；

所述出气管与最后一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；

所述进气管适于通入热蒸汽以使热蒸汽从所述蒸汽加热件依次通过并从所述出气管将热蒸汽排出。

在本实用新型较佳的实施例中，所述加热组件还包括多个电加热管；

多个所述电加热管分别设置于所述槽体的内壁，且适于对所述槽体内的液体进行加热。

在本实用新型较佳的实施例中，所述汽车配件清洁用热水槽还包括设置于所述主槽的上方且适于将除油过程中的废气进行抽取并排放的抽风罩。

在本实用新型较佳的实施例中，所述抽风罩的数量为两个。

本实用新型还提供了一种阳极氧化设备，所述阳极氧化设备采用上述的汽车配件清洁用热水槽进行清洁。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供了一种汽车配件清洁用热水槽及阳极氧化设备，包括：槽体、隔断板、加热组件、水泵以及过滤组件，所述隔断板设置于所述槽体内，且适于将所述槽体分隔成主槽以及附槽，所述加热组件设置于所述主槽内，且适于对所述主槽内的液体进行加热，所述水泵适于将所述附槽内的液体抽入所述主槽中，所述过滤组件设置于所述附槽内，且适于对从所述主槽内溢出的液体进行过滤。在主槽、过滤组件、附槽以及水泵之间形成一个过滤水循环，对清洁用的液体进行过滤，提高了清洗的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型实施例所提供的一种汽车配件清洁用热水槽的正视图。

图2示出了本实用新型实施例所提供的一种汽车配件清洁用热水槽的俯视图。

图3示出了本实用新型实施例所提供的一种汽车配件清洁用热水槽的槽体的结构示意图。

图4示出了本实用新型实施例所提供的一种汽车配件清洁用热水槽的蒸汽排管的结构示意图。

图5示出了本实用新型实施例所提供的一种汽车配件清洁用热水槽的空搅组件的结构示意图。

图中：100-汽车配件清洁用热水槽；110-槽体；111-隔断板；112-附槽；1121-过滤孔；113-主槽；1131-溢流口；114-内腔；120-过滤组件；131-加热管；132-蒸汽排管；1321-进气管；1322-出气管；1323-蒸汽加热件；140-抽风罩；150-空搅组件；151-通气管；152-搅拌管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

请参阅图1及图2，本实用新型实施例提供了一种汽车配件清洁用热水槽100。汽车配件清洁用热水槽100包括槽体110、隔断板111、加热组件、水泵以及过滤组件120。

所述隔断板111设置于所述槽体110内，且适于将所述槽体110分隔成主槽113以及附槽112，所述加热组件设置于所述主槽113内，且适于对所述主槽113内的液体进行加热，所述水泵适于将所述附槽112内的液体抽入所述主槽113中，所述过滤组件设置于所述附槽112内，且适于对从所述主槽113内溢出的液体进行过滤。

其中，在主槽113、过滤组件120、附槽112以及水泵之间形成一个过滤水循环，对清洁用的液体进行过滤，提高了清洗的效果。

在本实施例中，隔断板111上开设有适于水泵的出水管通过的开口，水泵通过该开口将附槽内过滤后的液体抽取后传输给附槽。

请参阅图3，在本实施例中，槽体110的侧壁内设置有连通的内腔114，主槽113侧壁上方设置有溢流口1131，附槽112的侧壁设置有过滤孔1121，主槽113的液体溢出溢流口1131时，液体通过内腔114流经过滤孔1121并通过一过滤管与过滤组件120连通。防止汽车配件放入主槽113时，液体从主槽113内溢出，实用性强。

请参阅图1及图5，汽车配件清洁用热水槽100还包括设置于主槽113底部且适于通过空气将主槽113内的液体进行搅拌的空搅组件150。

在本实施例中，空搅组件150包括通气管151以及与通气管151连通的搅拌管152，搅拌管152设置于主槽113的底部，且设置有多个通气孔，通气管151沿主槽113远离隔断板111一侧的侧壁设置。提高液体的流动速度，加快清洁的效率。

请参阅图1及图4，加热组件包括蒸汽排管132，且适于对槽体110内的液体进行加热。

在本实施例中，蒸汽排管132包括进气管1321、出气管1322以及多个蒸汽加热件1323。多个蒸汽加热件1323依次连通，且蒸汽加热件1323设置于槽体110的底部，进气管1321与第一个蒸汽加热件1323连通，且进气管1321设置于槽体110的内壁，出气管1322与最后一个蒸汽加热件1323连通，且进气管1321设置于槽体110的内壁，进气管1321适于通入热蒸汽以使热蒸汽从蒸汽加热件1323依次通过并从出气管1322将热蒸汽排出。通过热蒸汽，对主槽113内的液体进行充分的加热，使清洁用的液体的温度保持在预设的范围内。

在本实施例中，加热组件还包括多个电加热管131，多个电加热管131分别设置于槽体110的内壁，且适于对槽体110内的液体进行加热。通过电加热的方式，对主槽113内的液体进行充分的加热，使清洁用的液体的温度保持在预设的范围内。

在本实施例中，汽车配件清洁用热水槽100还包括设置于主槽113的上方且适于将除油过程中的废气进行抽取并排放的抽风罩140。其中，抽风罩140的数量为两个。将清洁过程中产生的废气进行抽取并排放，减少了环境污染，确保了操作人员的安全。

本实用新型还提供了一种阳极氧化设备，阳极氧化设备采用上述汽车配件清洁用热水槽100进行清洁。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车配件清洁用热水槽及阳极氧化设备，包括：槽体、隔断板、加热组件、水泵以及过滤组件，所述隔断板设置于所述槽体内，且适于将所述槽体分隔成主槽以及附槽，所述加热组件设置于所述主槽内，且适于对所述主槽内的液体进行加热，所述水泵适于将所述附槽内的液体抽入所述主槽中，所述过滤组件设置于所述附槽内，且适于对从所述主槽内溢出的液体进行过滤。在主槽、过滤组件、附槽以及水泵之间形成一个过滤水循环，对清洁用的液体进行过滤，提高了清洗的效果。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。