专利名称：一种油管修复中的消声减震拨轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田领域中的消声减震装置，尤其是在油管修复时油管下滑 过程中使用的一种消声减震拨轮装置。
背景技术：
在国内各油田的油管修复线中，油管进入和离开设备线，一般通过汽缸送到具有 斜坡的料架上，然后靠自身重力滚动传输到料架低端位置，储存于斜坡末端，等待进入下一 个工位。受传输距离的要求，料架斜坡一般都有一定的高度和长度，油管被送到料架斜坡 上滚动传送时，在重力加速度作用下，滚动速度加快，滚到末端时，速度达到最大，此时与已 经静止储存于管架末端的相邻油管碰撞，产生较大噪音；斜坡越高，末端速度越大，产生噪 音越强。随着油管修复线上工作的进行，这种噪音反复出现，不利于现场工作人员的身心健 康，也不利于油管流水修复线安全高效生产。长期以来，上述这种撞击噪音一直存在于油田 的油管修复中，缺乏有效的措施来降低这种碰撞振动噪音。特别是对于修复线较高的油管 滚输储料架，这种碰撞噪音问题尤为突出。因此，目前迫切需要研究一种满足油管修复线车 间实际需要的减震降噪装置。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便耐用、成本低廉的消声减震拨轮 装置，用于解决油管修复时油管下滑过程中产生的碰撞噪音问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种油管修复中的消声减震拨轮装置，它包括轴承、至少两个金属杆和橡胶轮；其 中所述的金属杆与轴承外圈固定连接，金属杆上套设橡胶轮。所述橡胶轮优选为聚氨酯橡胶轮。所述金属杆顶端有螺纹；所述橡胶轮优选通过与螺纹配合的螺母固定于金属杆 上。更具体地，一种油管修复中的消声减震拨轮装置，它包括四个金属杆和聚氨酯橡 胶轮，所述四个金属杆均勻分布固定在轴承外圈上，所述聚氨酯橡胶轮通过与螺纹配合的 螺母固定于顶端有螺纹的金属杆上。本实用新型与现有技术相比，其优点为套有橡胶轮的金属杆与轴承固定连接形成拨轮装置，其结构简单、方便耐用、安装 快捷且成本低廉。使用时通过轴承的连接轴将其间隔对称安装于料架两端，在油管修复过 程中，油管沿料架下滑时依次与拨轮装置上的橡胶轮发生碰撞缓冲，其动能降低，速度逐渐减 缓，有效降低了油管下滑至末端时与前一静止油管的碰撞噪音，改善了现场人员的工作环境。
图1是本实用新型的结构示意图；[0012]图2是本实用新型的安装使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。如图1所示，一种油管修复中的消声减震拨轮装置，它包括轴承1、四个金属杆2和 聚氨酯橡胶轮3，所述四个金属杆2均勻分布焊接在轴承1的外圈上，所述聚氨酯橡胶轮3 通过螺母4固定于顶端有螺纹5的金属杆2上。使用时通过轴承1的连接轴将消声减震拨轮装置间隔对称安装于料架6的两端 (如图2所示)。在油管修复过程中，油管7沿料架6下滑时依次与拨轮装置上的聚氨酯橡 胶轮3发生碰撞缓冲，其动能降低，速度逐渐减缓，有效降低了油管下滑至末端时与前一静 止油管的碰撞噪音，改善了现场人员的工作环境。
权利要求一种油管修复中的消声减震拨轮装置，其特征在于，它包括轴承、至少两个金属杆和橡胶轮；其中所述的金属杆与轴承外圈固定连接，金属杆上套设橡胶轮。
2.如权利要求1所述油管修复中的消声减震拨轮装置，其特征在于，所述橡胶轮为聚 氨酯橡胶轮。
3.如权利要求1或2所述油管修复中的消声减震拨轮装置，其特征在于，所述金属杆顶 端有螺纹；所述橡胶轮通过与螺纹配合的螺母固定于金属杆上。
4.如权利要求1所述油管修复中的消声减震拨轮装置，其特征在于，它包括四个金属 杆和聚氨酯橡胶轮，所述四个金属杆均勻分布固定在轴承外圈上，所述聚氨酯橡胶轮通过 与螺纹配合的螺母固定于顶端有螺纹的金属杆上。
专利摘要本实用新型涉及一种在油管修复中使用的消声减震拨轮装置。它包括轴承、至少两个金属杆和橡胶轮；其中所述的金属杆与轴承外圈固定连接，金属杆上套设橡胶轮。该装置结构简单、安装快捷、方便耐用且成本低廉。使用时通过轴承的连接轴将其间隔对称安装于料架两端，油管沿料架下滑时依次与拨轮装置上的橡胶轮发生碰撞缓冲，其动能降低，速度逐渐减缓，有效降低了油管下滑至末端时与前一静止油管的碰撞噪音，改善了现场人员的工作环境。
文档编号E21B29/10GK201627553SQ20102012218
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月3日 优先权日2010年3月3日
发明者吕宝玉, 张玉慧, 王卫东, 郑德祥, 郜楠 申请人:濮阳市元光科技有限公司