专利名称：油田钻修设备安全型自动刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全型自动刹车装置，特别是涉及油田钻机、修井机以及通井机用的自动刹车装置。
背景技术：
现有技术中的油田钻修设备所用的刹车装置，如图1所示，在刹车时，通过人工向下扳动手刹把，经过刹车摆臂带动刹车连杆进行刹车；松刹车时，人工向上抬起手刹把实现解除刹车。现场作业使用过程中，由于操作人员忘记或者没有及时扳动手刹把进行刹车，大钩快速上升时可能会撞到天车顶部发生严重的安全事故。特别是刹车瞬间启动过程中，手刹把瞬间快速摆动，操作人员躲闪不及时就会打伤头部或身体，甚至造成严重的人身伤害事故。
发明内容为了解决现有技术中油田钻修设备所有的刹车装置不能实现自动刹松车、操作过程中容易引起安全事故的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、安装方便和安全可靠的安全型自动刹车装置，该装置提高现场作业的安全性，降低了操作人员的工作强度，提高了工作效率，有效地降低了意外事故的发生。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是油田钻修设备用安全型自动刹车装置，它包括刹车主轴、以及与刹车主轴连接的自动刹车组件、手动刹车组件和安全分离装置，所述手动刹车组件包括手刹把1、刹车摆臂以及刹车连杆，所述手刹把与刹车主轴固定连接，所述刹车连杆通过刹车摆臂与刹车主轴活动连接；所述自动刹车组件包括刹车气缸以及与刹车气缸连接的气缸摆臂，所述气缸摆臂通过刹车摆臂与刹车主轴连接；所述安全分离装置包括主动齿块、从动齿块7-2、滚珠7-3、压缩弹簧7-4及压紧螺钉7-5，所述压紧螺钉通过压紧弹簧将滚珠压紧在从动齿块的端面位置，所述压紧螺钉设置在主动齿块中，所述刹车摆臂与从动齿块部分固定连接，所述刹车主轴与主动齿块部分固定连接。上述压紧弹簧至少为一个。本实用新型与现有技术相比具有以下优点1.本实用新型自动刹车装置结构简单、安装方便，提高了现场作业的安全性，降低了操作人员的工作强度，提高了工作效率，有效地降低了意外事故的发生。2.使用该装置可以保证自动刹车与手动刹车动作相对独立，不会对操作人员的人身安全造成意外伤害。3.使用该装置可以避免由于操作人员刹车不及时而造成大钩撞坏天车顶部，甚至把井架拉倒的严重安全事故和巨大的经济损失。[0014]4.使用该装置刹车时不改变原有的刚性连接，刹车非常可靠。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为现有的刹车装置结构示意图；图2为本实用新型自动刹车结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图2中I处放大图(即安全分离刹车装置的结构示意图)；图5为图4的F-F剖视图；图6为图4的K-K剖视图；其中附图标记说明1-手刹把，2-刹车摆臂，3-刹车气缸，4-气缸固定座，5-刹车连杆，6-气缸摆臂，7-安全分离刹车装置，8-刹车主轴，7-1-主动齿块，7-2-从动齿块， 7-3-滚珠，7-4-压缩弹簧，7-5-压紧螺钉其中附图标记说明1-手刹把，2-刹车摆臂，3-刹车气缸，4-气缸固定座；5-刹车连杆6-气缸摆臂，7-安全分离刹车装置，8-刹车主轴， 7-1-主动齿块，7-2-从动齿块，7-3-滚珠，7-4-压缩弹簧，7-5-压紧螺钉。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型自动刹车装置包括手刹把1、刹车摆臂2、刹车气缸3、气缸固定座4、刹车连杆5、气缸摆臂6和安全分离刹车装置7、刹车主轴8。其特征在于所述手刹把与刹车主轴采用刚性连接，所述刹车连杆与刹车摆臂活动连接，所述刹车摆臂与安全分离刹车装置活动连接，所述刹车气缸与气缸摆臂活动连接，所述气缸摆臂与安全分离刹车装置固定连接，所述刹车气缸与气缸固定座活动连接，所述刹车主轴与安全分离刹车装置固定连接。如图2所示，安全分离刹车装置包括主动齿块(7-1)、从动齿块(7-2)、滚珠(7_3)、 压缩弹簧(7-4)及压紧螺钉(7- 。压紧螺钉通过压缩弹簧将滚珠紧压在从动齿块的端面位置，主动齿块与从动齿块可以相对转动。主动齿块与从动齿块的端面均加工有两个牙齿， 主动齿块与从动齿块结合时相临两个牙齿之间有足够大的空间能够满足两者相对转动。手动刹车时，手刹把向下压，通过刹车主轴带动刹车摆臂2及刹车连杆5转动实现手动刹车，气缸摆臂保持不动，不影响手动刹车功能；当自动刹车启动时，刹车气缸推出并带动气缸摆臂、安全分离刹车装置的从动齿块以及刹车摆臂转动，实现自动刹车。手动解除刹车时，手刹把向上抬起，带动刹车摆臂及刹车连杆反向转动实现刹车解除。自动解除刹车时，刹车气缸缩回并带动气缸摆臂复位(刹车摆臂保持不动)。由于自动刹车启动时造成安全分离刹车装置的从动齿块与主动齿块产生相对转动，所以自动解除刹车时应将手刹把向下压到最低位置保证从动齿块与主动齿块找回初始位置，然后将手刹把向上抬起，并带动刹车摆臂及刹车连杆回位到刹车前的初始状态，即实现刹车完全解除。在手动刹车实施刹车过程中，手刹把通过刹车主轴以及安全分离刹车装置带动刹车摆臂实现刹车，安全分离刹车装置的主动齿块与从动齿块是通过齿面紧密接触的刚性连接，因此，刹车时不改变原有的刚性连接，刹车非常可靠。在自动刹车实施刹车过程中，刹车气缸通过气缸摆臂以及安全分离刹车装置的从动齿块带动刹车摆臂实现刹车，由于安全分离刹车装置的主动齿块与从动齿块之间是通过压缩弹簧将滚珠紧压在从动齿块的端面位置，主动齿块与从动齿块可以相对转动。所以自动刹车启动时手刹把、刹车主轴以及安全分离刹车装置的主动齿块始终保持静止状态。也就是说自动刹车装置启动时不会形成手刹把连动，同样也不会对操作人员造成意外伤害。该装置不会给手动刹车形成障碍，同样也不会影响手动刹车实施刹车的效果。该装置保证了自动刹车与手动刹车实施过程中的相对独立性，相互不会造成干涉，同时可以避免作业过程中的意外事故发生。该装置结构简单，外形紧凑，安装方便，和传统机构相比具有很大的优点1.使用该装置可以保证自动刹车与手动刹车动作相对独立，不会对操作人员的人身安全造成意外伤害。2.使用该装置可以避免由于操作人员刹车不及时而造成大钩撞坏天车顶部，甚至把井架拉倒的严重安全事故和巨大的经济损失。3.使用该装置刹车时不改变手动刹车的刚性连接，刹车非常可靠。4.使用该装置对于操作人员的刹车距离及手感没有影响。
权利要求1.油田钻修设备用安全型自动刹车装置，其特征在于它包括刹车主轴、以及套接在刹车主轴上的自动刹车组件、手动刹车组件和安全分离装置，所述手动刹车组件包括手刹把(1 )、刹车摆臂以及刹车连杆，所述手刹把与刹车主轴固定连接，所述刹车连杆通过刹车摆臂与刹车主轴活动连接；所述自动刹车组件包括刹车气缸以及与刹车气缸连接的气缸摆臂，所述气缸摆臂通过刹车摆臂与刹车主轴连接；所述安全分离装置包括主动齿块、从动齿块(7-2)、滚珠(7-3)、压缩弹簧(7-4)及压紧螺钉(7-5)，所述压紧螺钉通过压紧弹簧将滚珠压紧在从动齿块的端面位置，所述压紧螺钉设置在主动齿块中，所述刹车摆臂与从动齿块部分固定连接，所述刹车主轴与主动齿块部分固定连接。
2.根据权利要求1所述的油田钻修设备用安全型自动刹车装置，其特征在于所述压紧弹簧至少为一个。
专利摘要本实用新型公开了一种安全型自动刹车装置，包括手刹把、刹车主轴、刹车摆臂、刹车气缸、气缸固定座、气缸摆臂、刹车连杆和安全分离刹车装置，所述手刹把与刹车主轴采用刚性连接，所述刹车连杆与刹车摆臂活动连接，所述刹车摆臂与安全分离刹车装置固定连接，所述刹车气缸与气缸摆臂活动连接，所述气缸摆臂与安全分离刹车装置活动连接，所述刹车气缸与气缸固定座活动连接，所述刹车主轴与安全分离刹车装置固定连接。本实用新型结构简单、安装方便，提高了现场作业的安全性，降低了操作人员的工作强度，提高了工作效率，有效地降低了现场作业意外事故的发生。
文档编号E21B7/02GK202012292SQ20112010264
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者罗辉 申请人:西安凯诺石油科技有限公司