专利名称：一种减振阀的液压回路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种的液压回路，尤其是涉及一种减振阀的液压回路。
背景技术：
大中型挖掘机，其工作装置如动臂、斗杆等，运动惯量很大。如果操纵不当，这类部件运动停止的瞬间，会引起很大的冲击甚至整机振动，这种冲击与振动不仅损害机件，也导致操作者的不舒适感。
发明内容本实用新型的目的是提供一种减振阀的液压回路，能够有效解决大中型挖掘机， 其工作装置部件运动停止的瞬间引起很大的冲击和整机振动问题。本实用新型所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的它包括主控阀、操纵手柄、液控单向阀、单向阀、节流阀、油箱，其特征在于主控阀的一端或两端联接有单向节流阀，单向节流阀采用单向阀与节流阀并联，单向节流阀再与液控单向阀并联，液控单向阀反向开启端与油箱相连接，减振阀的压力油进油端与操纵手柄相连接，减振阀的压力油出油端与主控阀的另一端相连接，减振阀的回油进油端与主控阀的另一端相连接，减振阀的回油出油端与操纵手柄相连接。本实用新型采用的结构，减振阀是在单向节流阀的基础上，并联液控单向阀，以消除单向节流阀对主控阀芯另一端开启滞后的影响。在先导管路加装减振阀，既达到缓冲减振的目的，又免除了主控阀芯开启滞后的副作用；加装减振阀还有一个冲洗管路的好处。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明
图1所示为本实用新型主控阀的一端联接有单向节流阀的结构示意图图2所示为本实用新型主控阀的两端联接有单向节流阀的结构示意图图中，1、主控阀 2、操纵手柄3、减振阀4、液控单向阀5、节流阀6、单向阀 7、压力油方向 8、回油方向 9、油箱。
具体实施方式
如附图所示A端的液控单向阀4给a腔添加一个有条件地从C到E的回油通道， 它受B端压力的控制。液控单向阀4未导通时，从C到E的通道关闭；当B端的先导压力达到某值时，液控单向阀4导通，a腔的回油8经液控单向阀6流回油箱，而不受节流阀5的影响。从A端开启主控阀芯1时，A端的先导压力油7经由单向阀6到C，通道从C到E 未导通，压力油7进a 口，推动主控阀芯1右移；A端的先导压力油同时通到B端的液控单向阀4，通道从D到E导通，于是b腔的回油经液控单向阀4流回油箱，而不受节流阀5的影响。主控阀a、b两端设有单向节流阀的，如附图所示。A端的液控单向阀给a腔添加一个有条件地从C到E的回油通道，它受B端压力的控制。液控单向阀未导通时，从C到E 的通道关闭；当B端的先导压力达到某值时，液控单向阀导通，a腔的回油经液控单向阀流回油箱，而不受节流的影响。从A端开启主控阀芯时，A端的先导压力油经由单向阀到C，通道从C到E未导通， 压力油进a 口，推动主控阀芯右移；A端的先导压力油同时通到B端的液控单向阀，通道从D 到E导通，于是b腔的回油流回油箱，参见图2。从B端开启主控阀芯时，B端的先导压力油经由单向阀到D，通道从D到E未导通， 压力油进b 口，推动主控阀芯左移；B端的先导压力油同时通到A端的液控单向阀，通道从C 到E导通，于是a腔的回油经液控单向阀流回油箱，而不受节流阀的影响。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而这些属于本实用新型的精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1. 一种减振阀的液压回路，包括主控阀、操纵手柄、液控单向阀、单向阀、节流阀、油箱，其特征在于主控阀的一端或两端联接有单向节流阀，单向节流阀采用单向阀与节流阀并联，单向节流阀再与液控单向阀并联，液控单向阀反向开启端与油箱相连接，减振阀的压力油进油端与操纵手柄相连接，减振阀的压力油出油端与主控阀的另一端相连接，减振阀的回油进油端与主控阀的另一端相连接，减振阀的回油出油端与操纵手柄相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种减振阀的液压回路，包括主控阀(1)、操纵手柄(2)、液控单向阀(4)、单向阀(6)、节流阀(5)、油箱(9)，主控阀(1)的一端或两端联接有单向节流阀，单向节流阀采用单向阀(5)与节流阀(5)并联，单向节流阀再与液控单向阀(4)并联，液控单向阀(4)反向开启端与油箱(9)相连接，减振阀的压力油进油端与操纵手柄(2)相连接，减振阀的压力油出油端与主控阀(1)的另一端相连接，减振阀的回油进油端与主控阀的另一端相连接，减振阀的回油出油端与操纵手柄相连接，使主控阀芯关闭延时，免除其开启滞后。本实用新型采用的结构，能够解决主控阀芯关闭时引起的液压与机械冲击。
文档编号E02F3/42GK202324023SQ20112043374
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月5日 优先权日2011年11月5日
发明者周兴文, 宦志平 申请人:靖江市长源液压机械有限公司