专利名称：柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有双动力的柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机。
背景技术：
现在使用的液压挖掘机或装载机或推土机等施工机械，都是采用柴油机为动力源来驱动液压油泵工作。存在噪音大、能耗高、污染环境严重等问题，并且在城镇施工时受到时间场所等诸多限制。
发明内容针对上述存在的不足，本实用新型提供一种具有双动力的柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机，以克服上述问题。本实用新型通过以下技术方案实现一种柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机，包括液压驱动系统装置、主油泵、履带底盘及行走总成、液压式回转装置、驾驶部分和柴油机等部件，其特征在于在原有的柴油机动力输出转轴上安装一个自动离合器，自动离合器再将机械动力传递给主油泵及分配阀，通过分配阀带动液压系统工作，所说自动离合器的动力输入轴通过齿轮或是皮带轮与一台安装在柴油机一侧的交流电动机的动力输出转轴连接。本实用新型提出的这种配置有双动力的液压挖掘机或装载机，在城镇或用电方便的地方施工时尽量采用电动机工作，通过自动离合器带动液压系统工作，大幅度降低油耗的同时大为减少污染和噪声，可大大降低生产成本。在不方便用电的场合时使用原来的柴油机驱动液压系统工作。本实用新型灵活方便，适用范围更广泛，可产生较大的社会效益和经济效益。
图I为本实用新型的动力布置平面结构示意图。图2为管筒状集线器安装在挖掘机上的示意图。
具体实施方式
下面将结合上述附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。本实用新型的保护范围以权利要求书记载的技术方案为准，并不受限于下面的具体实施方式
。如图1-2所示，本实用新型仍保留原有液压挖掘机的液压驱动系统装置、主油泵、 履带底盘及行走总成、液压式回转装置、驾驶部分等。只是在原有的柴油机5动力输出转轴上安装一个自动离合器3，自动离合器3再将机械动力传递给主油泵2及液压管路相连的分配阀1，通过分配阀I带动带动液压系统工作。自动离合器的动力输入轴上通过齿轮或是皮带轮与一台新增设的交流电动机4的动力输出转轴连接。本实用新型采用的交流电动机4安装在柴油机5的一侧，电源线经由固定在液压挖掘机上的管筒状集线器6接到降压起动器上，再通过漏电开关接380伏交流电源。
权利要求1.一种柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机，包括液压驱动系统装置、主油泵、履带底盘及行走总成、液压式回转装置、驾驶部分和柴油机，其特征在于在原有的柴油机动力输出转轴上安装一个自动离合器，自动离合器再将机械动力传递给主油泵及分配阀，通过分配阀带动液压系统工作，所说自动离合器的动力输入轴通过齿轮或是皮带轮与一台安装在柴油机一侧的交流电动机的动力输出转轴连接。
专利摘要一种柴油和电能两用的液压挖掘机或装载机，特征是在原有的柴油机动力输出转轴上安装一个自动离合器，自动离合器再将机械动力传递给主油泵及分配阀，通过分配阀带动液压系统工作，所说自动离合器的动力输入轴通过齿轮或是皮带轮与一台安装在柴油机一侧的交流电动机的动力输出转轴连接。在大幅度降低油耗的同时大为减少污染和噪声，具有较大的社会效益和经济效益，可大大降低生产成本。
文档编号E02F9/22GK202347575SQ20112050047
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者雷德康 申请人:雷德康