专利名称：一种全开式液压抓斗的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压抓斗清污机，具体说是一种抓头部分能全部打开成180°平角，且抓斗直齿始终呈垂直于水面状态的新型全开式液压抓斗。
背景技术：
在水电站或市政给排水工程取进水口大都设有带格栅的闸口，用于拦截水体中的杂物和污物，因此必须配备清污设备对格栅进行清理。传统使用的清污设备为回转清污机或耙斗式清污机，两者均有设备长期浸泡于水中，易发生腐蚀损坏和水下故障，使用性能差，寿命短，对于较大尺寸的漂浮物，以及格栅上的粗大棍棒、球状物、大块的泡球塑料、木块、树枝、树根、竹枝等难以去除，对于大面积水草杂物根本无法清理，清污效果较差，适用范围小。现有移动抓斗清污机，如专利号为200920299799. 3公开的一种液压抓斗式清污机，采用吊装抓斗依靠格栅下降，将格栅上的垃圾向下推至格栅底部，抓斗前、后爪齿抓污合拢后升出水面，移动到卸污点前、后爪齿打开排放，能有效清除尺寸较大以及缠绕在格栅上的杂物，无永久浸泡部件，维护方便，其不足之处在于清污机使用场合的水流速度远大于I米/秒，在抓斗下放过程中，抓斗吊装在抓斗前、后爪齿铰接的位置，抓斗进入水中受水流冲击，前、后爪齿绕铰接点易产生倾斜甚至翻转，重心不稳定，无法有效下推格栅上的杂物；前、后爪齿组成的抓斗呈开口向下的打开形状，在水下遇到杂物较多时，单独由后齿爪的重力作用于杂物上，下推力不够，且杂物堆积于抓斗开口内，抓斗下行受阻导致抓斗翻转，抓斗无法正常下到格栅底部，吊装抓斗的电缆或油管会被冲进拦污格栅中，存在使用安全隐患，清污效率低。
发明内容
为了解决现有技术中抓斗清污机下水后受水流冲击重心不稳，推动格栅上杂物的自重不够，易倾斜翻转，使用不安全，清污效率低等不足，本发明提供了一种结构简单，运行稳定可靠，清污效率高，使用安全的全开式液压抓斗。本发明采用的技术方案是一种全开式液压抓斗，其技术特点是所述抓斗包括后直齿、前弯齿、第一液压油缸、第二液压油缸、中心起吊杆和重心调整装置，后直齿的尾端和前弯齿的尾端分别铰接于重心调整装置两端，第一液压油缸一端和第二液压油缸一端均铰接后直齿尾端，第一液压油缸另一端铰接于重心调整装置连接前弯齿的一端，第二液压油缸另一端铰接前弯齿尾端外侧；所述中心起吊杆上端挂接在提升卷杨装置下方，中心起吊杆下端铰接于后直齿尾端，中心起吊杆由重心调整装置限位使后直齿呈垂直状态。所述重心调整装置包括中心连接杆和重心调整杆，中心连接杆的两端分别铰接前弯齿和后直齿，重心调整杆与中心起吊杆呈垂直限位状态。所述中心起吊杆经钢丝绳电缆挂接在提升卷杨装置下方，钢丝绳电缆由钢丝绳包裹电缆组成。
所述第一液压油缸和第二液压油缸均连接液压站，液压站设置于移动起吊小车内或设置于后直齿上或设置于前弯齿上。所述液压站经顺序执行装置连接第一液压油缸和第二液压油缸。所述前弯齿尾端弧线的切线与后直齿夹角为0-180°。第一、二液压油缸的一端铰接后直齿尾端，第一液压油缸另一端铰接于重心调整装置连接前弯齿的一端，第二液压油缸另一端铰接前弯齿尾端外侧，当第一液压油缸完全收缩，第二液压油缸完全打开，前弯齿尾弧线的切线与后直齿平行，此时抓斗完全收拢；当第一液压油缸完全打开，第二液压油缸完全收缩时，前弯齿尾弧线的切线与后直齿呈180 度，此时抓斗完全打开；当第一液压油缸完全收缩，第二液压油缸完全收缩时，前弯齿尾弧线的切线与后直齿垂直，此时抓斗半开或半闭合。抓斗的半开、全开、半闭合、闭合间自由动作，由液压站通过顺序执行装置控制第一、二液压油缸执行依次的收缩、打开，抓斗操作简便，开合灵活。抓斗完全打开，中心起吊杆由重心调整杆限位使后直齿呈垂直状态，抓斗的重心接近后直齿垂直线，在抓斗后直齿依靠格栅垂直下水时，高速水流冲击抓斗，抓斗绕钢丝绳电缆与中心起吊杆铰接点不易倾斜翻转，下水稳定，且抓斗整体重力完全作用于后直齿上， 对格栅上杂物推力较大；前弯齿完全打开，下推杂物无法堆积在抓斗内，抓斗能下推至格栅最底部，格栅清污彻底、高效；另外，在抓斗下推过程中，抓斗重心对钢丝绳电缆拉力大，钢丝绳电缆配合松绳装置使钢丝绳电缆在水下和水上的始终拉紧，避免水下操作时钢丝绳电缆松动被水流冲进格栅中的隐患，以及确保提升卷扬装置卷取钢丝绳电缆不紊乱，减少运转故障，提高安全性能和使用寿命。本发明利用重心调整装置铰接前弯齿和后直齿组成抓斗，由第一、二液压油缸铰接前弯齿、重心调整装置、后直齿实现抓斗开合控制，以及通过中心起吊杆吊接后直齿实现抓斗起吊，解决传统液压抓斗在水流速度大于I米/秒时，抓斗无法下水或在水下易翻转影响清污效率的弊端，其运行稳定、可靠，清污效率高，适应各种格栅及各种复杂水流、水质、广泛应用于水电站、污水处理厂、自来水厂、城市污水、雨水排放站、排涝泵站、河道水库、农业灌溉等水务领域的给排水口使用。
图I为本发明全开结构示意图2为本发明半闭合结构示意图3为本发明全闭合结构示意图。图中钢丝绳电缆I，电接头2，中心起吊杆3，后直齿4，中心连接杆5，重心调整杆 6，前弯齿7，第一液压油缸8，第二液压油缸9，顺序执行装置10，液压站11。
具体实施例方式以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。图1-3所示，一种全开式液压抓斗电接头2、中心起吊杆3、后直齿4、中心连接杆
5、重心调整杆6、前弯齿7、第一液压油缸8、第二液压油缸9、顺序执行装置10和液压站11。 钢丝绳电缆I下端经电接头2铰接中心起吊杆3上端，中心起吊杆3下端铰接于后直齿4的尾端，后直齿4的尾端经中心连接杆5铰接前弯齿7的尾端，后直齿4的尾端铰接第一、 二液压油缸8、9 一端,第一液压油缸8的另一端铰接于中心连接杆3铰接前弯齿一端的内侧，第二液压油缸9的另一端铰接于前弯齿7尾端的外侧，第一、二液压油缸8、9经顺序执行装置10连接液压站11，液压站11设置于后直齿4上；中心连接杆5上设有一重心调整杆6，重心调整杆6与中心起吊杆3垂直限位使后直齿4始终呈垂直状态。图I为本发明抓斗全开状态示意图，图中第一液压油缸8处于完全打开状态，第二液压油缸9处于完全收缩状态，此时前弯齿4与后直齿7之间完全打开；图2为本发明抓斗半开或半闭状态示意图，图中第一液压油缸8处于完全收缩状态，第二液压油缸9处于完全收缩状态，此时前弯齿4与后直齿7之间半打开或半闭合；图3为本发明抓斗全闭状态示意图，图中第一液压油缸8处于完全收缩状态，第二液压油缸9处于完全打开状态，此时前弯齿4与后直齿7之间全闭合。本抓斗的工作过程为抓斗下降，后直齿始终与水面呈90°，此时抓斗的前弯齿与后直齿完全打开(如图I所示)，将抓斗的所有重量积聚在后直齿上，以获得后直齿对水面漂浮物和格栅上垃圾最大的向下推力，当抓斗推至格栅底部时，钢丝绳电缆发生松动，由控制电路板控制液压站工作，液压站经顺序执行装置依次控制第一液压油缸收缩由中心连接杆旋转带动前弯齿实现前弯齿半闭合、控制第二液压油缸伸出实现前弯齿完全闭合，抓斗合拢抓取杂物；抓斗上升，液压站经顺序执行装置控制第一液压油缸伸出、第二液压油缸收缩由中心连接杆旋转带动前弯齿实现前弯齿完全打开。
权利要求
1.一种全开式液压抓斗，其特征在于所述抓斗包括后直齿、前弯齿、第一液压油缸、 第二液压油缸、中心起吊杆和重心调整装置，后直齿的尾端和前弯齿的尾端分别铰接于重心调整装置两端，第一液压油缸一端和第二液压油缸一端均铰接后直齿尾端，第一液压油缸另一端铰接于重心调整装置连接前弯齿的一端，第二液压油缸另一端铰接前弯齿尾端外侧；所述中心起吊杆上端挂接在提升卷杨装置下方，中心起吊杆下端铰接于后直齿尾端，中心起吊杆由重心调整装置限位使后直齿呈垂直状态。
2.根据权利要求I所述的一种全开式液压抓斗，其特征是所述重心调整装置包括中心连接杆和重心调整杆，中心连接杆的两端分别铰接前弯齿和后直齿，重心调整杆与中心起吊杆呈垂直限位状态。
3.根据权利要求I所述的一种全开式液压抓斗，其特征是所述中心起吊杆经钢丝绳电缆挂接在提升卷杨装置下方，钢丝绳电缆由钢丝绳包裹电缆组成。
4.根据权利要求I或3所述的一种全开式液压抓斗，其特征是所述第一液压油缸和第二液压油缸均连接液压站，液压站设置于移动起吊小车内或设置于后直齿上或设置于前弯齿上。
5.根据权利要求4所述的一种全开式液压抓斗，其特征是所述液压站经顺序执行装置连接第一液压油缸和第二液压油缸。
6.根据权利要求I所述的一种全开式液压抓斗，其特征是所述前弯齿尾端弧线的切线与后直齿夹角为0-180°。
全文摘要
本发明涉及一种全开式液压抓斗，抓斗包括后直齿、前弯齿、第一液压油缸、第二液压油缸、中心起吊杆和重心调整装置，后直齿的尾端和前弯齿的尾端分别铰接于重心调整装置两端，第一液压油缸一端和第二液压油缸一端均铰接后直齿尾端，第一液压油缸另一端铰接于重心调整装置连接前弯齿的一端，第二液压油缸另一端铰接前弯齿尾端外侧；所述中心起吊杆上端挂接在提升卷杨装置下方，中心起吊杆下端铰接于后直齿尾端，中心起吊杆由重心调整装置限位使后直齿呈垂直状态。抓头部分能全部打开成180°平角，且抓斗直齿始终呈垂直于水面状态，具有运行稳定、可靠，清污效率高等优点，适应各种格栅及各种复杂水流给排水口使用。
文档编号E02F3/47GK102605815SQ20121007607
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者张建 申请人:张建