专利名称：轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及挖掘机，更具体说是涉及一种轮式挖掘机中车桥摆动油缸与车体及车桥之间的安装结构。
技术背景轮式挖掘机由于其行走方便，行驶速度快，目前得到了广泛的应用，但是由于挖掘机工作环境复杂，行驶速度较快，使得轮式挖掘机车桥摆动油缸的固定螺栓受剪カ恶劣，降低了固定螺栓的使用寿命，导致其损坏断裂，进而导致在挖掘机行驶或挖掘过程中造成安全事故。
发明内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供ー种轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构，使得挖掘机车桥摆动油缸的固定螺栓受剪力微小，避免固定螺栓因受剪カ而断裂，提高挖掘机行驶和挖掘工作时的安全性。本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案本实用新型轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构，包括机体，在所述机体的下部安装有车桥摆动油缸以及活动安装有车桥，在所述车桥与车桥摆动油缸之间安装有垫块，以所述车桥摆动油缸控制车桥摆动或锁死；本实用新型的结构特点是设置由侧板和顶部平板构成的倒“ L”型摆动油缸安装支架，所述摆动油缸安装支架是以其侧板固定设置在机体的侧部，以其顶部平板扣压在摆动油缸的固定座上，固定螺栓将车桥摆动油缸的固定座固定设置在所述倒“L”型摆动油缸安装支架的侧板上。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型设置倒“L”型摆动油缸安装支架，在挖掘机挖掘或行驶过程中，车桥摆动油缸主要受カ在倒“L”形摆动油缸安装支架上，而不是在固定螺栓上，使得挖掘机车桥摆动油缸的固定螺栓受剪力微小，避免固定螺栓因受剪カ而断裂，有效提高了挖掘机行驶和挖掘工作时的安全性。
图I为本实用新型结构示意图。图中标号1机体；2车桥摆动油缸；2a固定座；3垫块；4车桥；5摆动油缸安装支架；6固定螺栓。
具体实施方式
參见图I，本实施例中轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构包括机体1，在机体I的下部安装有车桥摆动油缸2以及活动安装有车桥4，在车桥4与车桥摆动油缸2之间安装有垫块3，以车桥摆动油缸2控制车桥4摆动或锁死，本实施例中设置由侧板和顶部平板构成的倒“L”型摆动油缸安装支架5，摆动油缸安装支架5是以其侧板固定设置在机体I的侧部，以其顶部平板扣压在车桥摆动油缸2的固定座2a上，固定螺栓6将车桥摆动油缸2的固定座2a固定设置在倒“ L”型摆动油缸安装支架5的侧板上。在挖掘机进行挖掘作业时，车桥摆动油缸2控制车桥4锁死，挖掘作业给车桥摆动油缸2带来极大的冲击カ；或者在挖掘机行驶过程中，由于行驶速度较快，当车桥4的摆动达到最大吋，车桥摆动油缸2也同样受到极大的冲击力。本实施例中的结构设置使得在这 两种情况下，车桥摆动油缸2所受冲击力都传递在倒“L”型安装支架5上，并不是在固定螺栓6上，保证了固定螺栓6的使用寿命，提高了挖掘机行驶或挖掘时的安全性。
权利要求1. 一种轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构，包括机体(I)，在所述机体(I)的下部安装有车桥摆动油缸(2)以及活动安装有车桥(4)，在所述车桥(4)与车桥摆动油缸(2)之间安装有垫块(3)，以所述车桥摆动油缸(2)控制车桥(4)摆动或锁死，其特征在于设置由侧板和顶部平 板构成的倒“L”型摆动油缸安装支架(5)，所述摆动油缸安装支架(5)是以其侧板固定设置在机体(I)的侧部，以其顶部平板扣压在摆动油缸(2)的固定座(2a)上，固定螺栓(6)将车桥摆动油缸(2)的固定座(2a)固定设置在所述倒“L”型摆动油缸安装支架(5)的侧板上。
专利摘要本实用新型公开了一种轮式挖掘机车桥摆动油缸安装结构，包括机体，在机体的下部安装有车桥摆动油缸以及活动安装有车桥，在车桥与车桥摆动油缸之间安装有垫块，以车桥摆动油缸控制车桥摆动或锁死，其特征在于设置由侧板和顶部平板构成的倒“L”型摆动油缸安装支架，摆动油缸安装支架是以其侧板固定设置在机体的侧部，以其顶部平板扣压在摆动油缸的固定座上，固定螺栓将车桥摆动油缸的固定座固定设置在倒“L”型摆动油缸安装支架的侧板上。本实用新型使得挖掘机车桥摆动油缸的固定螺栓受剪力微小，避免挖掘机行驶或挖掘时固定螺栓因受剪力带来安全隐患。
文档编号E02F9/20GK202519734SQ201220198719
公开日2012年11月7日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者丁刚, 何巧亮 申请人:熔盛机械有限公司