专利名称：一种复合式支挡结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支挡结构，具体涉及一种复合式支挡结构。
背景技术：
随着我国交通建设事业的蓬勃发展，在山区陡坡地形修建高速公路越来越多，使得高陡路堤边坡大量增加，给路基的稳定性带来了巨大的挑战。传统的处理方法主要有两类一是放坡，将边坡坡角放缓至稳定角度，这不仅使工程量大幅增加，工程投资也随之增力口，在部分条件下无法实施；二是采用边坡支挡技术，如重力式挡墙、抗滑桩等。由于边坡高且陡，下滑力大，传统的支挡结构受到的推力大，易产生滑移或倾覆失稳，且工程施工难度大，成本高。如何解决传统支挡结构在高陡边坡条件下存在的缺陷同时又环保已经成为本领域技术人员亟待解决的重要问题。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种复合式支挡结构，以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种复合式支挡结构，是由加筋格宾挡墙和锚索组成，加筋格宾挡墙包括多个由钢丝网构成的加筋格宾单元，加筋格宾单元内面墙石笼内填充不易风化的块石，相邻结构单元之间相互连接；钢丝网上夯实有填土 ；锚索与加筋格宾挡墙相互连接，并施加有预应力；锚索与加筋格宾挡墙之间有夹角。在本实用新型中，所述复合式支挡结构的受力情况是填土的侧压力先传递到加筋格宾挡墙的面墙，再由面墙传递到钢丝网的筋材和锚索，传递到筋材上的力依靠钢丝网和填土之间的相互摩擦力保持平衡，传递到锚索的力依靠锚索的预应力和抗拔力平衡。倾斜锚索的预应力的竖向分量使加筋格宾挡墙与地基的压应力与摩阻力同时增大，增加了挡墙抗滑稳定性和抗倾覆稳定性；倾斜锚索的预应力的水平分量增大挡墙抗墙后填土的水平侧压力，提高挡墙的稳定性并减小挡墙的侧向变形。在本实用新型中，所述的锚索，也可以是锚杆。在本实用新型中，所述锚索与加筋格宾挡墙之间的夹角为15°、0°。在本实用新型中，所述复合式支挡结构属于柔性生态支挡结构。本实用新型的优点与效果I)结合了现有的加筋土挡墙、锚索加固技术的优点；采用加筋格宾挡墙和锚索组成复合式支挡结构仅需作简单地基处理或者不作地基处理，不破坏周边环境，即可适应地基的不均匀沉降，适用范围广；2)适用于对已有加筋土结构进行加固维修,支挡结构稳定性高；3)主要构件为预制拼装，对安装环境要求低，即使在狭窄的工程现场或严格限制噪音、震动的地方也能建造；[0014]4)节省工料，造价低，并具有天然排水的特性；5)施工工艺简单，降低了人力和物力成本，全部施工作业可在填土的一侧完成，提高了施工进度。
图I为本实用新型较佳实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图I的一种复合式支挡结构，在本实施例中，复合式支挡结构是由加筋格宾挡墙I和锚索2组成，加筋格宾挡墙I包括多个由钢丝网构成的加筋格宾单元，加筋格宾单·锚索2与加筋格宾挡墙I相互连接，并施加有预应力；锚索2与加筋格宾挡墙I之间有夹角。在本实施例中，复合式支挡结构的受力情况是填土的侧压力先传递到加筋格宾挡墙I的面墙，再由面墙传递到钢丝网筋材3和锚索2，传递到筋材上的力依靠钢丝网和填土之间的相互摩擦力保持平衡，传递到锚索2的力依靠锚索2的预应力和抗拔力平衡。倾斜锚索2的预应力的竖向分量使加筋格宾挡墙I与地基的压应力与摩阻力同时增大，增加了挡墙抗滑稳定性和抗倾覆稳定性；倾斜锚索2的预应力的水平分量增大挡墙抗墙后填土的水平侧压力，提高挡墙的稳定性并减小挡墙的侧向变形。本实施例中，锚索与加筋格宾挡墙之间的夹角为15°、0°。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种复合式支挡结构，其特征在于，复合式支挡结构是由加筋格宾挡墙和锚索组成，加筋格宾挡墙包括多个由钢丝网构成的加筋格宾单元，加筋格宾单元的面墙石笼内填充不易风化的块石，相邻结构单元之间相互连接；钢丝网上夯实有填土 ；锚索与加筋格宾挡墙相互连接，并施加有预应力；锚索与加筋格宾挡墙之间有夹角。
2.根据权利要求I所述的一种复合式支挡结构，其特征在于，所述锚索与加筋格宾挡墙之间夹角为15°、0°。
专利摘要一种复合式支挡结构，由加筋格宾挡墙和锚索组成，加筋格宾挡墙包括多个由钢丝网构成的加筋格宾单元，加筋格宾单元内填充不易风化的块石，相邻结构单元之间相互连接；钢丝网上夯实有填土；锚索与加筋格宾挡墙相互连接，并施加有预应力；锚索与加筋格宾挡墙之间有夹角。本实用新型采用加筋格宾挡土墙与锚索组成复合式支挡结构，在高陡路堤边坡和旧路拓宽时有明显力学优势，适用范围广，主要构件为预制拼装，对安装环境要求低，节省工料，造价低，抗拔力强，边坡稳定性高，并具有天然排水的特性；施工工艺简单，降低了人力和物力成本，全部施工作业可在填土的一侧完成，提高了施工进度。
文档编号E02D29/02GK202672162SQ20122026150
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月5日 优先权日2012年6月5日
发明者于祥生, 杨果林, 徐云涛, 刘泽, 张荣福 申请人:浙江省科威工程咨询有限公司, 中南大学, 浙江省交通规划设计研究院