自行式隧道仰拱衬砌模板台车的制作方法

本实用新型涉及隧道工程装置领域，具体是一种自行式隧道仰拱衬砌模板台车。

背景技术：

现阶段，隧道工程施工时，仰拱紧跟掌子面开挖掘进向前施工，仰拱施工时，先开挖仰拱基坑，之后，人工逐根绑扎仰拱钢筋，安装仰拱模板，浇筑混凝土施工，待仰拱混凝土凝固后拆模浇筑填充混凝土。作业过程多依靠人工，仰拱多采用小块组合模板或木模板，安装时费时费力，有时，甚至不安装模板，仰拱与填充混凝土同步浇筑，造成不同标号的混凝混杂在一起，影响隧道结构安全。因此，需研制开发一种整体液压隧道仰拱衬砌模板台车已显得非常必要而紧迫。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种自行式隧道仰拱衬砌模板台车，以解决不设模板或采用组合模板施工不便的问题。

本实用新型的自行式隧道仰拱衬砌模板台车，包括模板系统、收缩支撑系统及栈桥梁架；栈桥梁架包括平行对称布置的两个栈桥梁及固定连接于两个栈桥梁之间的连接桁架；模板系统包括横向排列的左、右、中三个模板块，收缩支撑系统包括支撑连接于模板块与栈桥梁架的支撑杆，支撑杆对应每个模板块设置多个，支撑杆为可伸缩结构。

进一步，所述栈桥梁两端均设有走行轮、支撑脚及电动机，通过电动机驱动相应走行轮转动进而向前推进。

进一步，相邻模板块之间铰接使模板块之间能够相对转动。

进一步，所述支撑杆为丝杆或液压支撑杆。

本实用新型的有益效果是：该装置构造简单，使用方便，在浇筑仰拱前将模板安装到位，浇筑仰拱混凝土后，收起模板，向前推进，施工下一段仰拱。采用本装置避免了隧道仰拱施工时，不设模板或采用组合模板施工不便等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的横断面示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的横断面示意图，如图所示：本实施例的自行式隧道仰拱衬砌模板台车，包括模板系统、收缩支撑系统及栈桥梁架；栈桥梁架为仰拱施工用栈桥，栈桥梁架包括平行对称布置的两个栈桥梁1及固定连接于两个栈桥梁1之间的连接桁架2；模板系统包括横向排列的左、右、中三个模板块3，收缩支撑系统包括支撑连接于模板块3与栈桥梁架的支撑杆4，支撑杆4对应每个模板块3设置多个，支撑杆4为可伸缩结构；模板块3由围梁和面板组成，模板块3长度为6～12m，在浇筑仰拱前将模板安装到位，浇筑仰拱混凝土后，收起模板，向前推进，施工下一段仰拱。采用本装置避免了隧道仰拱施工时，不设模板或采用组合模板施工不便等问题；支撑杆4两端与栈桥梁架及相应的模板块3之间均通过铰轴铰接。

本实施例中，所述栈桥梁1两端均设有走行轮5、支撑脚6及电动机，通过电动机驱动相应走行轮转动进而向前推进；支撑脚6为可伸缩结构，用于自行式隧道仰拱衬砌模板台车推进至目标位置后对自行式隧道仰拱衬砌模板台车进行支撑定位。

本实施例中，相邻模板块3之间铰接使模板块3之间能够相对转动；左、右、中三个模板块3依次相接，铰轴设于相应的相接边部，使模板块3能够绕其相接边转动。

本实施例中，所述支撑杆4为丝杆或液压支撑杆，伸缩方便，以调整模板块的位置，浇筑仰拱混凝土时，支撑杆4伸长，将模板块支撑到位，拆除模板块时，支撑杆4收缩，将模板块收起。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。