一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架的制作方法

本实用新型属于隧道水沟电缆槽施工技术领域，尤其涉及一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架。

背景技术：

随着我国公路网的加速建设，隧道施工也越来越普遍，在隧道中，用于隧道排水和铺设各类电缆的水沟电缆槽是一个不可或缺的结构，它将排水和通信电缆与供电电缆的铺设通道合为一体，在施工时一起施工，已逐渐形成规范，但在现有的水沟电缆槽的施工中，由于人为拆模会造成水沟电缆槽的磕碰和损坏，而且往往由于模具过于复杂的结构而难以移动为施工造成多处不便，现有的施工中，也有使用电机拖动支架的但是这种驱动方式往往不能使支架停到正确的位置，具有较大的误差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其设置有双电机驱动机构，可以进行自动移动，且准确度高，方便施工，提高了施工效率，可以机动拆模具避免了人为拆模引起的水沟电缆槽损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：包括用于行走支架移动的驱动机构、用于起吊模具的起吊机构和用于支撑所述起吊机构的支撑机构；

所述驱动机构包括滚轮和电机，所述滚轮和电机设置的数量均为两个；所述支撑机构包括立柱、下梁和吊梁，所述立柱固定在所述驱动机构上，所述立柱的顶部安装有吊梁，所述下梁穿过立柱并与另一立柱相连；所述起吊机构包括滑套、用于起吊模具的第一液压杆和用于起吊侧模的第二液压杆，所述滑套设置在所述吊梁上，所述吊梁上还设置有吊板，所述吊板上开设有滑槽，所述第二液压杆安装在滑槽上。

上述的一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：所述吊梁上远离立柱的一端还设置有第四液压杆，所述第四液压杆的一端固定在所述吊梁上，所述第四液压杆的另一端与隧道的边墙相接触。

上述的一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：所述滑套还连接有第三液压杆，所述第三液压杆一段固定在吊梁上靠近立柱的位置处，所述第三液压杆的另一端固定在所述滑套上。

上述的一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：所述立柱包括固定段、调节段和下梁安装阀，所述固定段固定安装在所述驱动系统上，所述调节段安装在所述固定段上，所述下梁安装阀设置在所述固定段上。

上述的一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：所述调节段用螺钉安装在所述固定段上。

上述的一种水沟电缆槽一体化施工的模具支架，其特征在于：所述吊梁通过螺钉固定安装在所述立柱上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置驱动系统，可以使支架通过电机带动，避免了人为移动，提高了工作效率。

2、本实用新型通过设置液压杆，液压杆提供的压力可以尽量减少对水沟电缆槽的损害，液压杆可电力控制，输出力更稳定和准确。

3、本实用新型设置双电机，取代了传统用挖掘机挂钩拉扯行走模板控制精度太低这个问题，采用双电机驱动后能够准确控制支架定位。

综上所述，本实用新型其设置有双电机驱动机构，可以进行自动移动，方便施工，提高了施工效率，可以机动拆模具避免了人为拆模引起的水沟电缆槽损坏。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为本实用新型立柱的结构示意图。

附图标记说明:

1—滚轮； 2—电机； 3—立柱；

3-1—固定段； 3-2—调节段； 3-3—下梁安装阀；

4—下梁； 5—吊梁； 5-1—吊板；

6-1—第一液压杆； 6-2—第二液压杆； 6-3—第三液压杆；

6-4—第四液压杆； 7—滑套； 8—模具；

9—侧模。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括用于行走支架移动的驱动机构、用于起吊模具的起吊机构和用于支撑所述起吊机构的支撑机构；

所述驱动机构包括滚轮1和电机2，所述滚轮1和电机2设置的数量均为两个；所述支撑机构包括立柱3、下梁4和吊梁5，所述立柱3固定在所述驱动机构上，所述立柱3的顶部安装有吊梁5，所述下梁4穿过立柱3并与另一立柱3相连；所述起吊机构包括滑套7、用于起吊模具8的第一液压杆6-1和用于起吊侧模9的第二液压杆6-2，所述滑套7设置在所述吊梁5上，所述吊梁5上还设置有吊板5-1，所述吊板5-1上开设有滑槽，所述第二液压杆6-1安装在滑槽上。

需要说明的是，所述驱动系统设置有双电机，采用双电机驱动系统，使支架的启停更准确，本实施例中，滚轮1设置在导轨上，所述导轨有效改善了滚轮1的运行环境，使支架移动的摩擦更小，停止时也具有更准确的控制，支架的使用一般多个为一组，优选的，本实施例中，一组支架的数量设置有4个，所述下梁4穿过各个支架的立柱3，将四个支架连接在一起，使支架具有更高的稳定性，由于空间位置的因素吊梁5上设置有配合第二液压杆6-2工作的吊板5-1，所述吊板5-1焊接在吊梁5上。

本实施例中，所述吊梁5上远离立柱3的一端还设置有第四液压杆 6-4，所述第四液压杆6-4的一端固定在所述吊梁5上，所述第四液压杆 6-4的另一端与隧道的边墙相接触。

吊梁5的一端安装在立柱3上且另一端设置有第四液压杆6-4，使吊梁5可以固定在隧道边墙与立柱之间，可以给第一液压杆6-1提供可靠的支撑力去提拉模具。

本实施例中，所述滑套7还连接有第三液压杆6-3，所述第三液压杆 6-3一段固定在吊梁5上靠近立柱3的位置处，所述第三液压杆6-3的另一端固定在所述滑套7上。

滑套7通过第三液压杆6-3控制移动，滑套7上的第一液压杆6-1也随之移动，通过控制滑套7来控制第一液压杆6-1的移动，使第一液压杆 6-1能位于正确的位置进行拆模动作。

本实施例中，所述立柱3包括固定段3-1、调节段3-2和下梁安装阀 3-3，所述固定段3-1固定安装在所述驱动系统上，所述调节段3-2安装在所述固定段3-1上，所述下梁安装阀3-3设置在所述固定段3-1上。

所述立柱3部分可拆卸，立柱3在使用过程中体积较大，重量较重，不容易移动，设置为可拆卸结构方便施工完毕和施工准备中便于移动和搬运。

本实施例中，所述调节段3-2用螺钉安装在所述固定段3-1上。

螺钉连接使固定段3-1和调节段3-2更方便的拆装。

本实施例中，所述吊梁5通过螺钉固定安装在所述立柱3上。

本实用新型使用时，首先开启电机2使支架停在合适位置上，然后关闭电机2，通过下梁4将立柱3的位置固定，调节第四液压杆6-4将吊梁 5固定，然后通过调节套管7和吊板5-1上的第二液压杆6-2使第一液压杆6-1与模具8固定，第二液压杆6-2与侧模9固定，然后开启第一液压杆6-1和第二液压杆6-2进行拆模动作，拆模完成后，将模具8和侧模9 拆下，完成此模段的拆模动作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。