一种井下油管柔性扶正器的制作方法

本实用新型涉及一种油田斜井、水平井用的井下工具，尤其是油管柔性扶正器。

背景技术：

作为一种油田井下辅助工具，油管扶正器应用非常普遍。目前油管扶正器有弹簧式、尼龙(或橡胶)式、叶片式、弓形弹簧式、卡箍式等类型。其中，弹簧式、弓形弹簧式油管扶正器是依靠弹簧力扶正油管；尼龙(或橡胶)式和叶片式及卡箍式油管扶正器是依靠直径较大的突出部分扶正油管。现在国内外油田主要采用弓形弹簧式油管扶正器，但弓形弹簧扶正装置尺寸较大，多应用于大尺寸的油管和套管中，对于直径在76mm～100mm之间的油管并不适用。弓形弹簧扶正器一般尺寸和质量都较重，直接与油管内壁摩擦，容易损坏油管。因此，现有扶正器效果不能完全满足实际井下工况要求。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种油管柔性扶正器，可以用于较小尺寸的油管和套管，与内壁摩擦力小，可避免划伤管壁。其采用的技术方案如下：

一种新型井下油管柔性扶正器，包括中间螺杆、上压紧螺母、上压紧弹簧、上连接板、直线轴承法兰、直线轴承、下压紧弹簧、下压紧螺母、安装块、下连接板、支撑杆、连接片、支撑轴承。所述中间螺杆两端带有螺纹，中间为光杆，所述安装块通过螺纹与中间螺杆下端连接，所述下连接板通过螺栓与安装块固定，所述下压紧螺母通过螺纹与中间螺杆连接，所述下压紧弹簧、直线轴承、直线轴承法兰穿装于中间螺杆，所述直线轴承与直线轴承通过螺栓连接，所述上连接板、上压紧弹簧穿装于中间螺杆，所述上连接板通过螺栓于直线轴承法兰连接，所述上压紧螺母通过螺纹与中间螺杆连接，所述支撑杆、连接片、支撑轴承通过螺栓连接成支撑部分，所述支撑部分通过螺栓分别和上、下连接板连接。

所述上连接板可沿中间螺杆上下滑动，所述下连接板通过安装块与中间螺杆固结，所述上、下压紧螺母可通过旋转压紧上、下压紧弹簧，所述上、下压紧弹簧推动上连接板沿中间螺杆上下滑动，进而带动支撑部分外伸或收缩。

相对于现有技术，本实用新型的有益成果是：支撑部分采用滚动轴承，与管壁的摩擦力小，减少对油管的损伤；支撑部分的外伸可以通过上、下压紧螺母压紧上、下压紧弹簧调节，可适用于不同尺寸的油管；结构简单、体积小、质量轻，适用于内径较小的油管；每个支撑部分分别采用6个支撑轴承，保证有部分支撑轴承损坏时装置能正常工作。

附图说明

图1是本实用新型一种油管柔性扶正器整体结构示意图。

图2是本实用新型一种油管柔性扶正器主视图。

图3是本实用新型一种油管柔性扶正器俯视图。

图4是本实用新型一种油管柔性扶正器的支撑部分结构示意图。

符号说明：

1-中间螺杆，2-上压紧螺母，3-上压紧弹簧，4-上连接板，5-直线轴承法兰， 6-直线轴承，7-下压紧弹簧，8-下压紧螺母，9-安装块，10-下连接板，11-支撑杆，12-支撑轴承，13-连接片。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型油管柔性扶正器油，包括中间螺杆1、上压紧螺母2、上压紧弹簧3、上连接板4、直线轴承法兰5、直线轴承6、下压紧弹簧7、下压紧螺母8、安装块9、下连接板10、支撑杆11、支撑轴承12、连接片13。所述中间螺杆1两端带有螺纹，中间为光杆，所述安装块9通过螺纹与中间螺杆1下端连接，所述下连接板10通过螺栓与安装块9固定，所述下压紧螺母8通过螺纹与中间螺杆1连接，所述直线轴承法兰5、直线轴承6、下压紧弹簧7穿装于中间螺杆1，所述直线轴承法兰5与直线轴承6通过螺栓连接，所述上连接板4、上压紧弹簧3穿装于中间螺杆1，所述上连接板4通过螺栓于直线轴承法兰5连接，所述上压紧螺母2通过螺纹与中间螺杆1连接，所述支撑杆11、支撑轴承12、连接片13通过螺栓连接成图4所示支撑部分，所述支撑部分通过螺栓分别和上连接板4、下连接板10连接。

所述上连接板4可沿中间螺杆1上下滑动，所述下连接板10通过安装块与中间螺杆固结，所述上压紧螺母2、下压紧螺母8可通过旋转压紧上压紧弹簧3、下压紧弹簧7，所述上压紧弹簧3、下压紧弹簧7推动上连接板4沿中间螺杆1 上下滑动，进而带动支撑部分外伸或收缩。

使用时，首先根据油管的内径大小调节上压紧螺母2和下压紧螺母8，以分别调整上压紧弹簧3和下压紧弹簧7对上连接板4的预压力。当装置放入油管内后，上连接板4沿中间螺杆1上下滑动，以使支撑轴承12会紧贴油管内壁。支撑轴承12采用冗余设计，当部分损坏时可保证装置正常工作。

以上用实例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于上述实例，凡在本实用新型基础上所做的任何修改与变形，均在本实用新型的保护范围之内。