一种保护装置、臂架及混凝土喷浆车的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种保护装置，还涉及一种臂架，还涉及一种混凝土喷浆车。
【背景技术】
[0002]在隧道工程施工中，隧道开挖后，为了控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。
[0003]隧道工程中初期支护一般采用喷锚支护。喷锚支护指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用加固岩层，分为临时性支护结构和永久性支护结构。
[0004]其中，高压喷射水泥混凝土通过混凝土喷浆车来完成。混凝土喷浆车通过操作回转台与俯仰臂来实现对不同位置的混凝土的喷射，如图1所示，俯仰臂铰02接在回转台01上，升降油缸03—端与回转台01铰接，另一端与俯仰臂02铰接，升降油缸工作实现俯仰臂的俯仰。当喷浆车施工时，俯仰臂转动至驾驶室上方处于工作状态，如果升降油缸一旦发生泄油失效，或者员工误操作将俯仰臂下降都将导致俯仰臂以及连接在俯仰臂另一端的机构撞击到驾驶室04，产生较大损伤。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种保护装置，有效防止俯仰臂因油缸内泄失效或员工误操作撞击驾驶室。
[0006]本实用新型提供的技术方案如下:
[0007]一种保护装置，包括，
[0008]安装在俯仰臂上，且能够随所述俯仰臂转动的限位板；
[0009]安装在回转台上的伸缩机构，所述伸缩机构上安装有伸缩部件，且所述伸缩部件伸缩的方向与所述俯仰臂转动方向垂直，以使得所述伸缩部件具有阻挡所述限位板转动的伸出状态与所述限位板能自由转动的收缩状态。
[0010]优选地，所述保护装置还包括，安装在所述回转台上，用于控制所述伸缩机构以使得所述伸缩部件在收缩状态与伸出状态之间转换，同时还用于在所述伸缩部件处于所述伸出状态时控制用于实现所述俯仰臂转动的升降油缸停止运行的开关。
[0011 ]优选地，在所述限位板上设置有限位槽，以使得所述伸缩部件处于所述伸出状态时所述伸缩部件置于所述限位槽内。
[0012]优选地，在所述伸缩机构的伸缩端设置有销孔，在所述伸缩部件的一端设置有连接部，在所述销孔内设置有连接销，所述连接销与所述连接部连接。
[0013]优选地，所述伸缩机构为限位油缸。
[0014]优选地，所述伸缩部件为限位杆。
[0015]优选地，所述开关为触碰开关。
[0016]—种臂架，所述臂架采用了上述任意一项所述的保护装置。
[0017]一种混凝土喷浆车，所述混凝土喷浆车采用了上述任意一项所述的保护装置。
[0018]本实用新型提供的保护装置，在上述结构下，俯仰臂在升降油缸的作用下转动升起，当俯仰臂转动至工作状态时，开关控制伸缩机构使伸缩部件伸出处于伸出状态，伸出状态的伸缩部件与限位板接触，对限位板起阻挡作用，防止限位板转动，由于限位板安装在俯仰臂上，因此，在对限位板进行限位时，实现对俯仰臂的限位，有效防止俯仰臂因油缸内泄失效或员工误操作撞击驾驶室。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有混凝土喷浆车俯仰臂与回转台结构示意图；
[0021 ]图2为本实用新型实施例提供的保护装置的主视图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的保护装置的右视图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的混凝土喷浆车俯仰臂与回转台结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]本实施例采用递进的方式撰写。
[0026]请如图2至图4所示，本实用新型实施例提供一种保护装置，包括安装在俯仰臂2上，且能够随俯仰臂2转动的限位板5;安装在回转台1上的伸缩机构6，伸缩机构6上安装有伸缩部件7，且伸缩部件7伸缩的方向与俯仰臂2转动方向垂直，以使得伸缩部件7具在阻挡限位板5转动的伸出状态与限位板5能自由转动的收缩状态。
[0027]由于上述结构，俯仰臂2在升降油缸3的作用下转动升起，当俯仰臂2转动至工作状态时，开关控制伸缩机构6使伸缩部件7伸出处于伸出状态，伸出状态的伸缩部件7与限位板5接触，对限位板5起阻挡作用，防止限位板5转动，由于限位板5安装在俯仰臂2上，因此，在对限位板5进行限位时，实现对俯仰臂2的限位，有效防止俯仰臂2因油缸内泄失效或员工误操作撞击驾驶室4。
[0028]保护装置还包括，安装在回转台1上，用于控制伸缩机构6以使得伸缩部件7在收缩状态现伸出状态之间转换，同时还用于在伸缩部件7处于伸出状态时控制用于实现俯仰臂2转动的升降油缸3停止运行的开关8。
[0029]本实用新型实施例提供的保护装置，为了使得伸缩部件7阻挡限位板5的效果更好，在限位板5上设置有限位槽，以使得伸缩部件7处于伸出状态时伸缩部件7置于限位槽内。
[0030]其中，在伸缩机构6的伸缩端设置有销孔，在伸缩部件7的一端设置有连接部，在销孔内设置有连接销9，连接销9现连接部连接。
[0031]具体的，在伸缩机构6的伸缩端设置有销孔，在伸缩部件7的一端设置一对连接耳，在一对连接耳上均设置有连接孔，连接销9穿过连接孔与销孔从而实现伸缩机构6与伸缩部件7的连接。
[0032]作为另外一种实现方式，销孔可以设置在伸缩部件7上与伸缩机构6连接的一端，连接耳设置在伸缩机构6上。
[0033]其中，伸缩机构6本实施例优选采用限位油缸，伸缩部件7优采用限位杆。
[0034]本实施例中的开关8优选采用触碰开关。
[0035]在喷浆车施工以前，升降油缸3收起，俯仰臂2处于下俯状态，且俯仰臂2向远离驾驶室4的方向下俯。当喷浆车开始施工时，升降油缸3工作，使得俯仰臂2展开，同时，在回转台1的作用下，俯仰臂2向驾驶室4转动，当俯仰臂2处于工作状态时，如图4所示，当俯仰臂2即将展开至工作状态时，限位板5触碰开关8，使得限位油缸起工作，将限位杆推出并且置于限位槽内，使得限位板5钩住限位杆，与此同时，开关8控制升降油缸3停止工作，保持俯仰臂2工作时的状态。由于限位板5钩住限位杆，因此，有效避免了有效防止俯仰臂1因油缸内泄失效或员工误操作撞击驾驶室4，提高了施工安全性。
[0036]本实用新型实施例还提供一种臂架，该臂架采用了上述保护装置。同时，本实用新型实施例还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述保护装置。
[0037]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种保护装置，其特征在于，包括， 安装在俯仰臂(2)上，且能够随所述俯仰臂(2)转动的限位板(5); 安装在回转台(1)上的伸缩机构(6)，所述伸缩机构(6)上安装有伸缩部件(7)，且所述伸缩部件(7)伸缩的方向与所述俯仰臂(2)转动方向垂直，以使得所述伸缩部件(7)具有阻挡所述限位板(5)转动的伸出状态与所述限位板(5)能自由转动的收缩状态。2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括， 安装在所述回转台(1)上，用于控制所述伸缩机构(6)以使得所述伸缩部件(7)在收缩状态与伸出状态之间转换，同时还用于在所述伸缩部件(7)处于所述伸出状态时控制用于实现所述俯仰臂(2)转动的升降油缸(3)停止运行的开关(8)。3.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，在所述限位板(5)上设置有限位槽，以使得所述伸缩部件(7)处于所述伸出状态时所述伸缩部件(7)置于所述限位槽内。4.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，在所述伸缩机构(6)的伸缩端设置有销孔，在所述伸缩部件(7)的一端设置有连接部，在所述销孔内设置有连接销(9 )，所述连接销(9)与所述连接部连接。5.根据权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述伸缩机构(6)为限位油缸。6.根据权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述伸缩部件(7)为限位杆。7.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述开关(8)为触碰开关。8.一种臂架，其特征在于，所述臂架采用了权利要求1至7任意一项所述的保护装置。9.一种混凝土喷浆车，其特征在于，所述混凝土喷浆车采用了权利要求8所述臂架。
【专利摘要】本申请公开了一种保护装置，包括，安装在俯仰臂上，且能够随所述俯仰臂转动的限位板；安装在回转台上的伸缩机构，所述伸缩机构上安装有伸缩部件，且所述伸缩部件伸缩的方向与所述俯仰臂转动方向垂直，以使得所述伸缩部件具有阻挡所述限位板转动的伸出状态与所述限位板能自由转动的收缩状态。同时本申请还提供一种臂架，该臂架采用了上述保护装置；还提供一种混凝土喷浆车，该混凝土喷浆车采用了上述保护装置。本申请提供的保护装置，有效防止俯仰臂因油缸内泄失效或员工误操作撞击驾驶室。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN205101000
【申请号】CN201520917406
【发明人】王祥军, 龚俊, 宋祖源
【申请人】湖南五新隧道智能装备股份有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月17日