专利名称：气动风扇的高效气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动风扇气缸，尤指一种具有高效率及实用性的气动风扇的高效气缸。
背景技术：
习用气动式风扇的气缸结构，大致如88219102号专利案所述，其主要由气动马达的芯轴及气缸所组成，该气缸由压缩气体驱动内部活塞及活塞杆在气缸内往复运动，该活塞杆一端末设与气缸枢接的孔部，以此带动扇叶转动，此类气动式风扇，应用于如汽车烤漆炉等漫布高挥性气体场所的散热时，可防止电动式风扇转动过程中，因电磁效应产生的静电甚至火花引发火灾的危险，但，应用于如汽车烤漆炉等类场所的风扇皆为大型设备，而大型风扇需要由大扭矩马达驱动，习用气动式马达的往复式活塞运动，所产生的扭矩虽足以驱动风扇转动，但因活塞的往复运动需要一定的行程才能完成，故此类气动式风扇的转速有限，相应产生的散热效率亦受到限制，是其重大缺陷。
本人有鉴于此，乃依据多年实务的经验，并经过试制、研究及改良后，终于研发出气动风扇的高效气缸。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种气动风扇的高效气缸，主要包括一气缸；一设于气缸内且具有进气道及出气道的传动主体；一容置于传动主体内缘的传动板轴，该传动板轴中段适当处，由轴心向外水平扩展成略小于传动主体内径的板状体，该板状体与传动主体间的间隙形成一气流道；由传动板轴的板状体外缘径向凹设至少一个以上与风板相匹配的沟槽；各风板嵌插于相应沟槽内滑移；由传动板轴沿轴心向上下分别延设一轴柱，并以偏心状态延伸出气缸两端，以配合连接于风扇，其为气缸的动力输出端。由于其通孔及孔部为相对应的偏心孔，在离心力的作用下，使各沟槽内的风板能更充分地抵压于传动主体的内壁面，故可发出强大的驱动力矩，带动任何型号的风扇，尤其是气缸转动愈快，相对能形成更强大的气压，除能加快转速外，更能降低气缸所需压缩气体的的压力值，是一种可同时提升扭矩及转速的气动风扇的高效气缸。
图1、为本实用新型的侧视图。
图2、为本实用新型的立体分解图。
图3、为本实用新型的俯剖视图。
图4、为本实用新型另一实施例的立体分解图。
具体实施方式
为了对本实用新型的目的，技术特征及其功效，能有更进一步的了解和认识，兹举较佳实施例，并配合附图详细说明如下参见图1、2所示，为本实用新型一较佳实施例，一种气动风扇的高效气缸，主要包括一气缸10，该气缸10为风扇的动力源；一传动主体20，设于气缸10内，大致呈圆环状，并于水平外缘的适当处分别设有两贯通圆环内、外径的进气道21及出气道22；一传动板轴24，容置于传动主体20内缘中，该传动板轴24中间适当处由轴心向外水平扩展成略小于传动主体20内径的板状体，该板状体与传动主体20间的间隙形成气流道23(如图3所示)；由传动板轴24的板状体外缘径向凹设四沟槽25，各沟槽25内嵌插相匹配的风板26；沿传动板轴24的轴心向上下分别延设一轴柱27，各轴柱分别延伸出气缸10两端外，其轴端可配合连接他件(如风扇)，其为气缸10动力的输出端；四风板26，各是一可承受高度冲击的板体，可嵌插于相应的沟槽25内滑移；一盖件28，中间设有一供轴承29及轴柱27穿过的通孔281，该通孔281为偏心孔，其密封盖置于气缸10的一端；一封件30，中间设有一供轴柱27穿过的孔部303，该孔部303为与通孔281相对应的偏心孔，并配合轴承301及螺固件302，密封盖置于气缸10相对盖件28的另一端，形成一完整的气封式气缸10。
参见图3所示，由于本实用新型是依据流体力学并配合离心力所设计的，故当压缩气体经进气道21流入气流道23中，再经出气道22流出气缸10时，即可推动各沟槽25内的风板26转动，并通过传动板轴24的轴柱27驱动风扇转动，由于通孔281及孔部303为相对应的偏心孔，在离心力的作用下，使各沟槽25内的风板26能更充分地抵压于传动主体20的内壁面，故可发出更强大的驱动力矩，带动任何型号的风扇，尤其是气缸10转动愈快，相对能形成更强大的气压，除能加快转速外，更能降低气缸10所需压缩气体的的压力值，是一种可同时提升扭矩及转速的优异结构，实为业界的一创新。
参见图4所示，为本实用新型另一较佳实施例，可以发挥更优异的效率；其结构与上述较佳实施例基本相同，不同之处在于其传动主轴41的板状体上，径向凹设四个以上与大风板43相匹配的直槽42，且各大风板43可嵌插于相应直槽42内滑移，在各直槽42底部与大风板43之间设有一弹性件45及撑杆44。由于撑杆44及弹性件45的撑顶作用，再加上离心力的作用，使传动主轴41的各直槽42内的大风板43，能更充分地抵压于传动主体20的内壁面上，可相对提供更优异的转动力矩，提高其散热效率。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，举凡在不违背本实用新型的精神及原则下，所作出的各种不同变化及修饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的专利保护范畴之内。
权利要求1.一种气动风扇的高效气缸，主要包括一气缸、一传动主体、一传动板轴、数风板、一盖件及一封件；其特征在于该气缸为风扇的动力源；该传动主体设置于气缸内，大致呈圆环状，并于水平外缘适当处分别开设两连通圆环内、外径的进气道及出气道；该传动板轴容置于传动主体内缘中，该传动板轴中段适当处由轴心向外水平扩展成略小于传动主体内径的板状体，该板状体与传动主体间形成一气流道，该板状体径向凹设至少一个以上与风板相匹配的沟槽；该传动板轴沿轴心向上下分别延设一轴柱，各轴柱分别延伸出气缸的两端，为气缸的输出端；数风板的数量与板状体上沟槽的数量相同，各风板是一可承受高度冲击的板体，能配合嵌插于相应沟槽内滑移；该盖件中间设有一供轴承及轴柱穿过的通孔，该通孔为偏心孔，其密封盖置于气缸一端；该封件中间设有一供轴柱穿过的孔部，该孔部为与通孔相对应的偏心孔，密封盖置于气缸相对盖件的另一端，形成一完整的气封式气缸。
2.根据权利要求1所述的气动风扇的高效气缸，其特征在于所述伸出气缸外的一轴柱固接于风扇。
3.根据权利要求1所述的气动风扇的高效气缸，其特征在于所述传动板轴为传动主轴，其板状体上设有四个以上与大风板相匹配的直槽，各大风板嵌插于相应的直槽内滑移，在各直槽底部与大风板之间设有弹性件及撑杆。
专利摘要一种气动风扇的高效气缸，主要包括一气缸，一设于气缸内且具有进气道及出气道的传动主体；一传动板轴容置于传动主体内缘中，其中段适当处由轴心向外水平扩展成略小于传动主体内径的板状体，板状体与传动主体间形成一气流道；由板状体外缘径向凹设至少一个以上与风板相匹配的沟槽，各风板嵌插于相应沟槽内滑移；由传动板轴沿轴心向上下分别延设一轴柱，各轴柱以偏心状态延伸出气缸两端，配合连接于风扇，可发出强大的驱动力矩，带动任何型号的风扇，是一种可同时提升扭矩及转速的气动风扇的高效气缸。
文档编号F04D25/04GK2641337SQ0327063
公开日2004年9月15日 申请日期2003年8月12日 优先权日2003年8月12日
发明者罗嘉鹏 申请人:罗嘉鹏