专利名称：往复式压缩机的减震装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于压缩机，特别涉及一种往复式压缩机的减震装置。
背景技术：
一般来讲，往复式压缩机的外壳的内部具有作往复运动的压缩机与电动机，吸入并压缩排出冷媒的循环装置。这样的往复式压缩机在吸入、压缩冷媒气体后排出的过程中产生线性震动。这样产生的震动传递到压缩机外壳而引发压缩机噪音。通常压缩机的排出侧用具有吸振功能的回路管连接气体排出管，从而减少压缩机的震动噪音。
图1为现有技术具有回路管的往复式压缩机一实施例的剖面示意图；图2为现有技术回路管的震动状态的立体示意图。如图所示，现有的往复式压缩机中，在外壳10内部设置有框架结构20；框架结构20上设置有往复式电机30；还设置有与往复动电机30的动子33相结合而沿着直线作往复运动的同时吸入、压缩并排出流体的压缩系统40；在框架结构20与压缩系统40之间设置有使压缩系统40发生共振运动的共振弹簧装置50。
外壳10上设置有从冷动系统(图中没有示出)吸入冷媒气体的气体吸入管SP与把压缩的冷媒气体向冷动系统排出的气体排出管70。其中气体排出管70通过回路管80连接在压缩系统40的排出空间D。
如图2所示，回路管80由气体导向管82与线圈质量体81构成，气体导向管82形成平滑管，连接压缩系统40的排出空间D与气体排出管70；线圈质量体81缠绕在气体导向管82而吸收通过压缩系统40传递到外壳10的震动。
图中的图号21、22及23为前侧、中间及后侧框架；31及32为外侧及内侧定子；41为气缸；42为活塞；43为吸入阀门；44为排出阀门；45为阀门弹簧；46为排出罩盖；51及52为前侧及后侧共振弹簧；P为压缩空间。
下面说明上述现有技术往复式压缩机的动作过程。
往复式电机30接通电源后，活塞42与往复式电机30的动子33一起作直线往复运动，同时向气缸41的压缩空间P吸入、压缩冷媒气体后再排出，并且反复此一连串过程。
此时，在往复式电机30与压缩系统40上产生的震动通过气体导向管82传递到外壳10，但是如图2所示，这种压缩机震动通过缠绕在气体导向管82外周面的线圈质量体81与气体导向管82相互摩擦或线圈质量体81的线材之间相互摩擦来抵消。
但是，上述现有的往复式压缩机中，气体导向管82形成平滑管，并且活动接触在气体导向管82的线圈质量体81形成圆形剖面形状，实际上气体导向管82的外周面与线圈质量体81的各线材之间滚动接触而接触面积变小，从而不能有效地消除通过回路管80传递的震动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种往复式压缩机的减震装置，扩大气体导向管与线圈质量体之间的接触面积，而能够提高回路管的减震效果。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是本发明的往复式压缩机包括压缩机本体、回路管、气体排出管构成，压缩机本体具有被弹性地支撑，动子作直线往复运动，在往复式电机的动子上结合活塞，活塞在气缸上作直线往复运动，同时吸入并压缩冷媒气体后排出，回路管连接在压缩机本体的排出侧，在压缩机内部减少压缩机本体的震动，气体排出管连接在回路管的末端，贯穿结合在压缩机外壳上，其特征是，往复式压缩机减震装置中的回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面上形成有螺旋形状的面接触槽，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体沿着气体导向管的面接触槽以螺旋形状缠绕，并可滑动。
上述面接触槽形成圆弧形剖面形状，线圈质量体对应于面接触槽而形成圆形剖面形状。
上述面接触槽形成具有一定角度的剖面形状，线圈质量体对应于面接触槽而形成具有一定角度的剖面形状。
上述回路管由气体导向管与线圈质量体构成，其特征是，气体导向管的外周面形成平滑管形状，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的剖面形状，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
上述回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面形成平滑管形状而连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，其特征是，所述线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的切削面，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
本发明的有益效果，根据本发明的往复式压缩机的减震装置，由于在气体导向管上形成了面接触槽或线圈质量体的形状形成一定角度，从而增加气体导向管与线圈质量体之间的摩擦面积，并且由此能够有效地减少从压缩系统传递的震动，最终能够显著地减少压缩机噪音。
图1为现有技术具有回路管的往复式压缩机一实施例的剖面示意图，图2为现有技术回路管的震动状态的立体示意图，图3为本发明具有回路管的往复式压缩机一实施例的剖面示意图，图4为本发明回路管的震动状态的立体示意图，图5及图6为本发明回路管变形例的震动状态的立体示意图。
图中
10外壳20框架结构30往复动电机 40压缩系统50共振弹簧部件100，200，300回路管110、210、310气体导向管 111面接触槽120、220、320线圈质量体 321切削面具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明图3为本发明回路管的往复式压缩机一实施例的剖面示意图；图4为本发明回路管的震动状态的立体示意图。如图所示，本发明的回路管的往复式压缩机由外壳10、框架结构20、往复式电机30、压缩系统40、共振弹簧装置50、回路管DP构成，外壳10上贯穿设置有气体吸入管SP与气体排出管DP；框架结构20弹性地设置在外壳10的内部；往复动电机30设置在框架结构20上，并且动子33沿着直线作往复运动；压缩系统40中的活塞42与往复式电机30的动子33结合，并且该活赛42在气缸41的内部作直线往复运动，同时吸入、压缩及排出冷煤气体；共振弹簧装置50设置在框架结构20与压缩系统40之间，使压缩系统40发生共振运动；通过回路管100，压缩系统的排出侧与气体排出管70连通。
如图4所示，回路管100由气体导向管110与线圈质量体120构成，气体导向管110由金属材质制成，把压缩系统40的排出侧与气体排出管70相互连接，引导压缩气体；线圈质量体120相互滑动地插入在气体导向管110的外周面上。
气体导向管110形成圆形管形状，并设有螺旋形的面接触槽111，使得其外周面上可滑动地接触线圈质量体120，能够以螺旋形滑动。
面接触槽111形成半圆形剖面形状或四角剖面形状，使线圈质量体120能够顺畅地插入。并且面接触槽111圆弧的长度形成半圆的弧度以下。
线圈质量体120把圆形剖面形状或四角剖面形状的细金属线材像螺旋弹簧一样缠绕，而以螺旋形状可滑动地插入到上述气体导向管110的面接触槽111上。
图纸中对于相同的结构使用了同一个图号。图中的图号21及22及23为前侧、中间及后侧框架；31及32为外侧及内侧定子；43为吸入阀门；44为排出阀门；45为阀门弹簧；46为排出罩盖；51及52为前侧及后侧共振弹簧；P为压缩空间；D为排出空间。
如上所述的本发明王府动式压缩机的减震装置具有如下效果。
往复动电机30的定子3132接通电源后，活塞42与往复动电机30的动子33一起通过共振弹簧装置50在气缸41内部作直线往复运动，同时向压缩空间P吸入、压缩冷媒气体后再排出，并且反复此一连串过程。
此时，在往复式电机30与压缩系统40上产生的震动，通过气体导向管110传递到外壳10后，有可能加重压缩机的震动，但是如图3所示，由于在气体导向管110的外周面上的面接触槽111上插入了线圈质量体120，从而通过气体导向管110与线圈质量体120之间的摩擦，抵消压缩机的震动。此外如图4所示，在气体导向管110的外周面上形成面接触槽111，并且把与此接触的线圈质量体120与面接触槽111面接触地插入的时候，气体导向管110与线圈质量体120之间的摩擦面积大大增加，能够显著地减少压缩机的震动。
根据本发明往复式压缩机的减震装置的另一个实施例具有如下效果。实施例中在气体导向管110的外周面上以螺旋形状形成面接触槽111，在面接触槽111上螺旋形地、可滑动地插入线圈质量体120。如图5和图6所示，本实施例中气体导向管210、310形成平滑管形状的同时，线圈质量体220、320形成四角剖面形状，或在内周面上形成切削面321，从而增加气体导向管210、310与线圈质量体220、320之间的接触面积。
此时，由于增加了气体导向管210、310与线圈质量体220、320之间的摩擦面积，抵消了从压缩机本体传递到压缩机外壳10的震动，从而能够有效地减少压缩机的震动噪音。
此外，本发明往复式压缩机减震装置中的回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面形成平滑管形状，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的剖面形状，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
另一个实施例，本发明往复式压缩机减震装置中的回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面形成平滑管形状而连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的切削面，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
权利要求
1.一种往复式压缩机的减震装置，包括压缩机本体、回路管、气体排出管构成，压缩机本体具有被弹性地支撑，动子作直线往复运动，在往复式电机的动子上结合活塞，活塞在气缸上作直线往复运动，同时吸入并压缩冷媒气体后排出，回路管连接在压缩机本体的排出侧，在压缩机内部减少压缩机本体的震动，气体排出管连接在回路管的末端，贯穿结合在压缩机外壳上，其特征是，往复式压缩机减震装置中的回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面上形成有螺旋形状的面接触槽，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体沿着气体导向管的面接触槽以螺旋形状缠绕，并可滑动。
2.根据权利请求项1所述的往复式压缩机的减震装置，其特征是，面接触槽形成圆弧形剖面形状，线圈质量体对应于面接触槽而形成圆形剖面形状。
3.根据权利请求项1所述的往复式压缩机的减震装置，其特征是，面接触槽形成具有一定角度的剖面形状，线圈质量体对应于面接触槽而形成具有一定角度的剖面形状。
4.根据权利请求项1所述的一种往复式压缩机的减震装置，包括压缩机本体、回路管、气体排出管构成，压缩机本体具有被弹性地支撑，动子作直线往复运动，在往复式电机的动子上结合活塞，活塞在气缸上作直线往复运动，同时吸入并压缩冷媒气体后排出，回路管连接在压缩机本体的排出侧，在压缩机内部减少压缩机本体的震动，气体排出管连接在回路管的末端，贯穿结合在压缩机外壳上，回路管由气体导向管与线圈质量体构成，其特征是，气体导向管的外周面形成平滑管形状，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的剖面形状，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
5.根据权利请求项1所述的一种往复式压缩机的减震装置，包括压缩机本体、回路管、气体排出管构成，压缩机本体具有被弹性地支撑，动子作直线往复运动，在往复式电机的动子上结合活塞，活塞在气缸上作直线往复运动，同时吸入并压缩冷媒气体后排出，回路管连接在压缩机本体的排出侧，在压缩机内部减少压缩机本体的震动，气体排出管连接在回路管的末端，贯穿结合在压缩机外壳上，回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面形成平滑管形状而连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，其特征是，所述线圈质量体形成能够与气体导向管的外周面面接触的切削面，以螺旋形状缠绕，并可滑动。
全文摘要
本发明公开了一种往复式压缩机的减震装置，包括压缩机本体、回路管、气体排出管构成，在往复式电机的动子上结合活塞，活塞在气缸上作直线往复运动，同时吸入并压缩冷媒气体后排出，回路管连接在压缩机本体的排出侧，在压缩机内部减少压缩机本体的震动，气体排出管连接在回路管的末端，贯穿结合在压缩机外壳上，回路管由气体导向管与线圈质量体构成，气体导向管的外周面上形成有螺旋形状的面接触槽，连接压缩机本体的排出侧与气体排出管，线圈质量体沿着气体导向管的面接触槽以螺旋形状缠绕，并可滑动。气体导向管与线圈质量体之间的摩擦面积增加，能够有效地减少从压缩系统传递的震动，最终能够显著地减少压缩机噪音。
文档编号F04B35/04GK1766322SQ20041007240
公开日2006年5月3日 申请日期2004年10月27日 优先权日2004年10月27日
发明者严镛煥, 郑忠旼, 徐光河, 卢基元 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司