专利名称：汽车空压机水冷缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件系列，具体地是一种径汽车空压机水冷缸盖。
背景技术：
目前，凡采用四缸发动机的小型汽车、农用车大都配有φ65缸径的风冷空压机，由于该风冷空压机的缸盖温度过高，而且冷却较差，很容易使空压机因积碳、变型而损坏，使空压机的寿命大大缩短。
因此，现有技术有改进完善的必要，增加汽车空压机新品种。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用水冷形式冷却的汽车空压机水冷缸盖。
目的之一是在缸盖本体内部增加一个容积较大的水腔，通过进、排水口与汽车发动机的水箱连接，工作中靠发动机的循环水来冷却空压机缸盖上的进、排气腔，不致使空压机的温度过高。
目的之二是在缸盖本体中装有卸荷装置，以保证空压机在达到一定的工作压力时能自动卸荷。
目的之三是将缸盖底部做成正方带圆角的形状，并留有予留进、排水孔，以保证能与任何型号的φ60-φ70缸径的空压机相匹配。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车空压机水冷缸盖，包括缸盖本体1，进、排水孔4、5，位于缸盖下方的进、排气腔8、9，该进、排气腔8、9的上方设有一个储水腔7，该储水腔两端的进、排水孔4、5与汽车发动机的循环水相通，储水腔7与所述的进水孔4和排水孔5相通。在缸盖本体中还设有卸荷装置，该卸荷装置通过卸荷阀安装孔2与汽车空压机相通，该安装孔内设有一个卸荷阀。该缸盖本体底部为正方带圆角的形状，并留有予留进、排水孔。所述汽车空压机水冷缸径为φ60-φ70；优选为φ65。
本实用新型可以产生以下有益的效果1.本实用新型的汽车空压机水冷缸盖，采用了用循环水冷却的方式改善了空压机的冷却效果，大大增加了汽车空压机的使用寿命。
2.本实用新型的汽车空压机水冷缸盖，在本体中装有卸荷装置，以保证空压机在达到一定的工作压力时能自动卸荷，十分安全可靠。
3.本实用新型的汽车空压机水冷缸盖，其底部做成正方带圆角的形状，并留有预留进、排水孔，以保证能够与任何型号的φ60-φ70缸径的空压机相匹配。
4.本产品加工简单，成本较低，其使用寿命是其他产品的几倍，使用功能也优于其他产品。因此，有着较好的市场前景。
以下结合附图和本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
附图编号1、缸盖本体 2、卸荷阀安装孔 3、予留进水孔4、进水孔5、排水孔6、予留排水孔7、储水腔8、进气腔9、排气腔如
图1所示，本实用新型是一种φ65缸径汽车空压机水冷缸盖，由缸盖本体及设置在其上的卸荷阀安装孔，储水腔，进、排水孔，进、排气腔组成，本体1的中央部位设有卸荷阀安装孔2，顶部设有予留进水孔3和排水孔5，侧方设有进水孔4和予留排水孔6，本体中部设有储水腔7，本体的底部设有进气腔8和排气腔9。
所述的缸盖本体1的底部是正方带圆角的形状。
本实用新型适合的缸体直径为φ60-φ70。
本实用新型的工作原理安装在汽车空压机水冷缸盖1的底部有进气腔8和排气腔9，空压机工作时其腔内的温度很高，在进、排气腔的上方有一个容积很大的水腔7，水腔两端的进水孔4和排水孔5并与发动机的循环水相通，这样就保证了空压机工作时能得到很好的冷却，从而大大增加了空压机的使用寿命。在本体中设有卸荷阀安装孔2，以保证空压机在达到一定的工作压力时能自动卸荷。其本体底部做成正方带圆角的形状并留有予留进水孔3和予留排水孔6，以保证能与任何型号的φ60-φ70缸径的空压机相匹配。
一个安装了水冷缸盖的φ65缸径汽车空压机，其缸盖的进、排气腔上方有一容积较大的储水腔，并通过进、排水孔与循环水相通，工作中空压机始终能得到良好的冷却，安装在缸盖中央的卸荷阀保证空压机在达到一定的工作压力时能自动卸荷。由于该空压机冷却效果好，因此工作非常平稳，现已连续工作500小时，没有发生任何异常，是其他同类产品使用寿命的2倍以上。该产品有着良好的市场前景。
权利要求1.一种汽车空压机水冷缸盖，包括缸盖本体(1)，进、排水孔(4、5)，位于缸盖下方的进、排气腔(8、9)，其特征在于在所述的进、排气腔(8、9)的上方设有一个储水腔(7)，该储水腔(7)两端的进、排水孔(4、5)与汽车发动机的循环水相通，所述的储水腔(7)与所述的进水孔(4)和排水孔(5)相通。
2.根据权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖，其特征在于所述的缸盖本体(1)中还设有卸荷装置。
3.根据权利要求2所述的汽车空压机水冷缸盖，其特征在于所述的卸荷装置通过卸荷阀安装孔(2)与汽车空压机相通，该安装孔内设有一个卸荷阀。
4.根据权利要求1至3所述的任何一项的汽车空压机水冷缸盖，其特征在于所述的缸盖本体(1)底部为正方形带圆角的形状，并留有予留进、排水孔(3、6)。
5.根据权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖，其特征在于所述的汽车空压机水冷缸径为φ60-φ70。
6.根据权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖，其特征在于所述的汽车空压机水冷缸径优选为φ65。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空压机水冷缸盖，包括缸盖本体(1)，进、排水孔(4、5)，位于缸盖下方的进、排气腔(8、9)，在所述的进、排气腔(8、9)的上方设有一个储水腔(7)，该储水腔(7)两端的进、排水孔(4、5)与汽车发动机的循环水相通，该储水腔(7)与进水孔(4)和排水孔(5)相通。采用这样的结构可以使发动机的循环水冷却空压机缸盖上的进、排气腔，改善了空压机的冷却效果并增加其使用寿命。采用的卸载装置可以使空压机自动卸载，增加了其安全性。缸盖底部的正方圆角的形状能够保证与任何形状的空压机相匹配。
文档编号F04B39/12GK2751156SQ20042012253
公开日2006年1月11日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年11月5日
发明者杨义青 申请人:杨义青, 孙宝忠