专利名称：箱再填充泵装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及泵装置。具体地，但不唯一地，本发明涉及用于供给 碳氢燃料的机械设备的燃料补给的泵装置，所述机械设备具有移动成 本开支。这种机械设备通常从诸如桶或加油车的移动贮存容器现场补 给燃料。
背景技术：
这种机械设备的示例可以包括建筑、农业或工业机械设备。越野 车辆通常现场补给燃料，例如挖掘机械设备、起重机、和其它挖掘车 辆。这些车辆通常但不唯一地为柴油车辆。船和其它海运装备也具有 补给燃料机动性问题.
需要将这些车辆送到加油站当然是机械设备资源的极度无效的使 用。相反，这种车辆通常从桶或加油车或一些其它的这种移动或局部 固定容器现场补给燃料。
为了能够实现该燃料补给操作，机械设备通常设置有通常整体装 配在工具箱中的泵。柔性软管存储在工具室中，且其一端联接到泵入 口，然而自由端放置在容器中。泵的出口可以永久地连接到机械设备 的燃料箱。软管的自由端具有滤器，滤器沉浸在容器内的柴油中。
对一些机械设备，空间节省和重量是至关重要的。例如，设计用 于在有限空间中(在城市中)工作的挖掘机称为短半径或零回转机械 设备。针对速度设计的船是依赖重量的。
发明内容
根据本发明，提供用于从储液器抽吸液体给车辆存储箱的泵装置， 所述泵装置包括软管，所述软管具有适于可释放地联接到车辆存储箱
的一端；和安装在软管另一自由端的泵，所述泵适于暂时地沉浸在储 液器中。
该装置提供用于另一箱的燃料补给或再填充的泵而作为燃料补给/ 再填充软管的一部分。该软管和泵组件可以存储在车辆上或车辆外任何地方，当存储在车辆上时，它可以存储在不需要靠近燃料/水箱的区 域中。对于具有最重要的空间需求的车辆部分，这能够实现空间节省。 泵包括离心泵，离心泵是可以制成为不带有弹性体移动部分的熟 知的可靠的泵，且由于它的安全无润滑运行能力而尤其适于碳氢燃料 的传输。
泵通过可完全浸没的马达供给动力，所述马达基本上由被抽吸的 流体直接冷却。
泵优选地在软管的端部处装配在大致圆柱形壳体中，且定尺寸为 适合装配到标准燃料桶的开口中。例如，壳体可以具有优选为小于
60mm的外径，和具体地小于2英寸(50mm )的BSP(英国标准管) 阴螺紋。
滤器可以设置在泵入口处。整流器也可以设置在泵入口处，且这 两个部件可以组合。泵优选地包括电动马达，且电源线设置通过软管 内部，软管保护它们免受粗鲁操作和机械设备损坏。止回阀可以设置 在泵出口处。为了有助于起动，阀可以结合到泵中以允许在使用之前 将空气从泵内部排出，但在泵操作期间限制流体损失。
泵和软管可以是分离的(包括电气连接件)，以有助于可维护性。 切断设备可以设置用于基于泵驱动条件切断到泵的动力。例如， 泵可以包括电动马达，且当由泵马达吸取的电流4氐于阀值水平时切断 设备切断到泵的动力。这可以用于检测泵何时空转或软管中是否有堵 塞。
本发明也提供具有本发明的泵装置的车辆。车辆可以包括燃料箱， 泵与燃料箱分离或附接到燃料箱。
本发明也提供再填充车辆存储箱的方法，包括 将泵装置联接到箱，所述泵装置包括软管，所述软管具有适于联 接到车辆存储箱的一端；和安装在软管另一自由端处的泵， 将所述泵沉浸在储液器中；和 控制泵以提供再填充。
现在将参见附图详细描述本发明的示例，其中 图l表示本发明的泵装置；和图2表示本发明可以应用于其中的车辆； 图3表示缆线装置如何安装到软管中；和 图4表示泵装置的变型。
具体实施例方式
本发明的第一示例涉及从固定的燃料补给中心远程地补给燃料的 机械设备，通常使用存储在桶、加油车中存储的燃料或在箱中驱动到 现场的燃料。
常规地，泵安装在待填充附近的燃料箱且经由软管连接。软管连 接到泵且通向用于补给燃料目的的外部燃料容器。
本发明的笫一示例提供一种燃料补给泵装置，所述泵装置包括连 接到或插入箱中的燃料补给软管、和安装在软管自由端处的泵.这使 得燃料补给泵能够从驾驶室移开且制成软管的一部分，软管通常存储 在位于车辆上或车辆外的工具包中。当存储在车辆上时，它可以存储 在不需要靠近燃料箱的区域中。
该装置提供用于燃料补给的泵而作为燃料补给软管的部分。
泵装置在图1中显示，图1显示了沉浸在燃料桶中的软管1的端 部。在软管的端部处，燃料泵包括大致圆柱形壳体2，壳体2容纳马达 3、泵组4和止回阀5。
过滤器6也可以结合到泵设计中。整流器也可以添加到泵入口 7， 且这两个部件可以组合。空气单向阀也可以结合到泵中的泵组4之上。
泵组4包括离心泵，离心泵是适于燃料抽吸的熟知的泵。
图2显示了可以使用本发明的泵装置的机械设备类型的一个示例， 且显示了挖掘机械设备。
壳体2设计为适合装配到标准燃料桶12的开口中。例如，壳体可 以具有60mm的外径。
一旦燃料补给泵装置已经连接到燃料箱13的入口，控制面板10 用于控制燃料补给操作。该连接提供燃料补给泵装置到燃料箱和控制 面板10的流体和电气连接。泵壳体2沉浸在桶12中的燃料ll中。
控制面板10可以提供泵的自动化控制，以提供希望的传输流率并 在箱充满时或容器是空的时候停止泵的操作。
燃料补给泵装置可以作为车辆是工具包的一部分存储，且它可以存储在车辆上或车辆外任何地方。
图3显示了电源14如何通过软管l设置到泵，但是它可以改为附 接到软管的外壁。
如图4所示，附加的安全切断设备20可以提供上述自动化控制， 且控制到泵2的动力供给。该设备可以用于在泵未沉浸在流体中、例 如由于已经抽吸所有流体或泵没有足够深地插入箱12中时防止泵运 转。这防止过热且也可以节省能量。
在离心泵的情况下，泵上的载荷与抽吸材料直接相关，且在泵从 流体移开以后泵腔也将是空的。结果，由泵马达吸取的电流可以被测 量且用作泵是否沉浸在流体中或如果它在气体(例如空气)中的指示 器。
例如，当抽吸流体时，马达可以吸取(draw) 8到9安培，但当处 于空气中时吸取大约4安培。
在该示例中，5安培或更少的电流表示泵在空转，泵中有气泡，或 由于软管堵塞而没有流动。在这些情况下通过断开泵，存在能量节省， 防止过热且泵的寿命可以延长。
又一开关22可以被安装在待填充的箱13中，以提供箱充满的指 示，再次断开泵。这可以以通常关闭的浮控开关形式实现。
使用者控制面板10形成安全设备20的一部分，且可以简单地包 括开和关按钮，如图4示意性所示。泵可以仅在有足够的电流时打开， 且电流过载可以通过保险丝保护。
只要被填充的箱充满或被抽吸的箱抽空，安全设备将断开。手动 关闭开关提供额外的使用者控制关闭能力。
仅示出了一种类型的车辆，但如上所述，本发明可以应用于存在 空间或重量节省问题的许多不同类型车辆，以便在拆卸泵装置的自由 和存储位置的选择方面提供优势。
在上述示例中，泵装置用于补给燃料，但相同的装置可以用于抽 吸其它液体。例如，泵装置可以用于从溪/川抽吸水给储水箱。这可以 用于许多不同类型的农业车辆。
本发明的装置将泵设置在软管的自由端处，即，作为沉浸在待现 场抽吸液体中的便携式装配。
可以使用各种可行的泵设计，例如上述离心泵、滑片泵或其它。执行由泵马达吸取的电流的感测是本领域技术人员的惯用技术手段。
各种变型对本领城技术人员显而易见'
权利要求
1.一种用于从储液器抽吸液体给车辆存储箱的泵装置，所述泵装置包括软管，所述软管具有适于可释放地联接到车辆存储箱的一端；和安装在软管的另一自由端的泵，所述泵适于暂时地沉浸在储液器中。
2. 根据权利要求l所述的泵装置，其特征在于，用于从移动燃料 存储容器抽吸燃料到车辆燃料箱中。
3. 根据权利要求l所述的泵装置，其特征在于，用于抽吸水到车 辆水箱中。
4. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，所述泵包 括离心泵。
5. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，所述泵在 软管的端部处装配在大致圆柱形的壳体中。
6. 根据权利要求5所述的泵装置，其特征在于，所述壳体具有小 于65mm的夕卜径'
7. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括在 泵入口处的滤器。
8. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括在 泵入口处的整流器。
9. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括组 合的滤器和整流器。
10. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，所述泵 包括电动马达，且其中电源线被设置成通过所述软管的内部。
11. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括 在泵出口处的止回阀。
12. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括 空气阀以助于起动。
13. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括 由所抽吸的流体直接冷却的完全密封的马达。
14. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括 将泵从软管分离的装置。
15. 根据任一前述权利要求所述的泵装置，其特征在于，还包括 切断设备，所述切断设备用于基于泵驱动条件而切断到泵的动力。
16. 根据权利要求15所述的泵装置，其特征在于，所述泵包括电 动马达，且当由泵马达吸取的电流低于阀值水平时，切断设备切断到 泵的动力。
17. —种车辆，所述车辆包括装栽在车辆中或车辆上的根据任一 前述权利要求所述的泵装置。
16. —种再填充车辆存储箱的方法，所述方法包括 将泵装置联接到箱，所述泵装置包括软管，所述软管具有适于联接到车辆存储箱的一端；和安装在软管的另一自由端的泵， 将所述泵沉浸在储液器中；以及 控制泵以提供再填充。
17. 用于对车辆补给燃料的根据权利要求17所述的方法，其中所 述存储箱包括燃料箱，且所述储液器包括移动燃料存储箱。
18. 用于再填充车辆水箱的根据权利要求17所述的方法，其中所 述存储箱包括水箱，且所述储液器包括天然水道。
全文摘要
一种再填充泵装置包括再填充软管(1)、和安装在软管端部处的泵(2)。该装置将用于再填充的所述泵设置为所述软管的一部分。该软管和泵组件可以存储在车辆上或车辆外的任何地方，当存储在车辆上时，它可以存储在不需要靠近液体箱的区域中。对于具有最重要的空间需求的车辆部分，这能够实现空间节省。
文档编号F04D13/08GK101321685SQ200680045782
公开日2008年12月10日 申请日期2006年12月5日 优先权日2005年12月9日
发明者C·米拉德, D·特林比, I·沃尔斯维克, L·比肖普, S·科克斯 申请人:Itt制造企业公司