专利名称：密闭型压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密闭型压缩机，尤其涉及改善缓沖装置的结构的密闭型 压缩机，该缓沖装置用于在设有驱动单元和压缩单元的框架与密闭容器之间 起緩沖支撑作用。
背景技术：
通常，密闭型压缩机采用于空调机或冰箱的制冷循环系统而对制冷剂进 行压缩。所述密闭型压缩机通过密闭容器形成外观，在密闭容器的内部通过 框架设有提供对制冷剂的压缩驱动力的驱动单元、和由驱动单元接收驱动力 而压缩制冷剂的压缩单元。所述驱动单元由具有定子和转子的一般的电机构成，所述压缩单元由活 塞和汽缸等构成。在所述框架与密闭容器底面之间设有緩沖装置，以用于支 撑驱动单元及压缩单元和框架的载荷的同时緩冲由于驱动单元和压缩单元的驱动而产生的振动。为了向压缩单元传递驱动单元的驱动力，在所述框架贯通设置旋转轴，该旋转轴当驱动单元^f皮驱动时与所述转子一同旋转。并且，在所述旋转轴形 成有偏心旋转的偏心部，为了使这种偏心部的偏心旋转运动转化为所述活塞的直线往复运动，在所述偏心部和活塞之间用连杆连接。通过这种结构，如果利用驱动单元的驱动使旋转轴与转子一起旋转使得 偏心部偏心旋转，则通过连杆与偏心部连接的活塞在汽缸内部进行直线往复运动并根据压缩单元执行对制冷剂的压缩作用。并且，这种密闭型压缩机设有利用机油润滑所述驱动单元和压缩单元的 摩擦滑动部的油润滑结构。首先，在所述密闭容器的底部形成用于储存定量机油的油储存空间，在 所述旋转轴的下端设置利用旋转轴的离心力将油储存空间的机油向上抽吸的 吸油部件，而在旋转轴的内部设置油路，以用于引导通过吸油部件被吸到上 部的机油流向驱动单元和压缩单元的摩纟察滑动部。随之，当根据对制冷剂的压缩作用旋转轴进行旋转运动时，沿着所述吸 油部件被吸到上部的机油沿着所述油路供给到驱动单元和压缩单元的摩擦滑 动部，从而进行润滑作用。另外，图1表示了这种已有密闭型压缩机的緩冲装置侧的结构。作为参考，符号1和2代表所述密闭容器和框架，符号3和4代表所述 吸油部件和连杆，符号5和6代表所述旋转轴和油储存空间。如图1所示，緩沖装置7包括弹簧7a,以用于弹性支撑框架2与密闭 容器l底面之间；在所述框架2下面设置的上部凸起部7b，以用于所述弹簧 7a的上端被插入固定；在所述密闭容器1底侧设置的下部凸起部7c,以用于 弹簧7a的下端被插入固定。这种缓沖装置7通常分别设在框架2与密闭容器 1底面之间的3个位置或4个位置上。所述上部凸起部7b在制造框架2时与框架2 —体形成，所述下部凸起部 7c在单独制造的情况下固定于所述密闭容器l底侧。为了使驱动单元和压缩 单元从密闭容器1的底面充分隔离的同时确保油储存空间6,在对应于所述 各弹簧7a的设置部位的密闭容器1底面的三处或四处进行冲压加工，使其向 上凸起。但是，这种已有密闭型压缩机的緩沖装置7存在如下问题。 首先， 一般来讲所述緩沖装置7应当使所述弹簧7a具有较大的弹簧常数， 以适合支撑框架2和设置于该框架2的压缩单元及驱动单元的整体载荷。但 如果弹簧7a的弹簧常数变大，则弹簧7a本身起到将框架2上侧的驱动单元 和压缩单元的振动传递到密闭容器1的媒介作用，从而导致由驱动单元和压 缩单元产生的振动过多地向密闭容器1传递的问题。如果为了抑制上述问题 的发生将所述弹簧7a的弹簧常数变小，则由于所述活塞的直线往复运动和所 述偏心部侧旋转轴5的偏心运动所产生的与旋转轴5的轴向相交方向的力会使缓冲装置7不能执行其功能。并且，附加了用于使所述下部凸起部7c设置部位的密闭容器l底面向上 凸起的沖压加工过程，在沖压加工密闭容器1中设置下部凸起部7c的部位的 过程中，密闭容器1的这些部位比其他部位要形成得薄一些而易裂开或破损。 因此，从上述的緩冲装置7的设置结构来看对于设置所述緩冲装置7时存在 许多问题。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种用于緩冲 支撑压缩单元和驱动单元的緩沖装置不仅能有效降低由压缩单元和驱动 单元所产生的振动，而且也不存在被压曲或脱离的隐患的密闭型压缩机。
并且，本发明的另一目的在于提供一种能够容易设置用于緩冲支撑压 缩单元和驱动单元的緩冲装置的密闭型压缩机。
为了实现上述目的，本发明所提供的密闭型压缩机在密闭容器内部设 有用于提供对制冷剂的压缩驱动力的驱动单元和接收所述驱动单元的驱 动力而执行对制冷剂的压缩作用的压缩单元以及用于设置驱动单元和压 缩单元的框架，所述框架和所述密闭容器之间通过緩沖装置被支撑。所述 緩沖装置包含以板簧状构成并固定于所述密闭容器底面的第一弹性部件 和在所述第一弹性部件与所述框架之间进行支撑的第二弹性部件。
并且，所述第一弹性部件包含固定于所述密闭容器底面的固定部和从 所述固定部延长的多个延长部，所述延长部其自由端以所述固定部侧固定 端为基准可沿上下方向弹性变形。
所述第二弹性部件由弹簧构成，在所述框架与所述延长部的自由端分 别设凸起部，以用于插入固定所述第二弹性部件的上端和下端。
并且，本发明所提供的密闭型压缩机还包含位于所述密闭容器的底 部的油储存空间；贯通所述框架而设置的旋转轴，以用于所述驱动单元的 驱动力传递到压缩单元；设置于所述旋转轴下端的吸油部件，以用于利用 所述旋转轴的离心力将所述油储存空间的机油向上抽吸；形成于所述旋转轴 的油^^，以用于将通过所述吸油部件吸到上部的才几油引导至所述驱动单元和 压缩单元的摩擦滑动部。而且，所述固定部将所述吸油部件侧的油储存空间 从周围的油储存空间划分开。
并且，所述固定部呈环状，所述延长部从所述固定部的上端向上部外侧 弯曲而延长。
并且，在所述固定部形成有流通孔，以用于片几油在所述固定部里侧和外 侧之间流通。
图1为在已有密闭型压缩机中摘取要部结构所表示的剖面图，其表示了
緩沖装置侧的结构；
图2为本发明优选实施例所提供的密闭型压缩机的整体结构剖面图3为在本发明优选实施例所提供的密闭型压缩机中摘取要部结构所表 示的剖面图，其表示了緩沖装置侧的结构；
图4为在本发明优选实施例所提供的密闭型压缩机的緩沖装置中，表示 第一弹性部件结构的立体图5为在本发明优选实施例所提供的密闭型压缩机中摘取要部结构的剖 面图，其表示了根据所述緩沖装置的緩沖动作。
主要符号说明
10:密闭容器14:油储存空间
15:吸油部件40:框架
41:上部凸起部70:緩沖装置
80:第一弹性部件81固定部
81a:流通孑L82延长部
82a:下部凸起部90第二弹性部件
具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明所提供的优选实施例。
如图2所示，本实施例所提供的密闭型压缩机使用于空调机或冰箱的制 冷循环系统，从而将从制冷循环系统的蒸发器接收的制冷剂压缩之后供给至 制冷循环系统的冷凝器，并通过上部容器10a和下部容器10b相互结合而形 成的密闭容器IO形成外观。
在密闭容器10的一侧设有将流经所述制冷循环系统的蒸发器的制冷剂 引导至密闭容器10内部的吸入管11,在密闭容器IO的另一侧设有将在密闭 容器10内部压缩的制冷剂引导至所述制冷循环系统的冷凝器侧的排出管12。
并且，在密闭容器10的内部设有执行对制冷剂的压缩作用的压缩单元 20和为了压缩制冷剂而提供驱动力的驱动单元30，这种压缩单元20和驱动 单元30通过框架40进行设置。
其中，所述驱动单元30包括固定于框架40上部外廓侧的定子31和在定 子31内侧可旋转地设置的转子32,该转子32根据与定子31的相互电磁作用而旋转。
所述压缩单元20包括在框架40下部一侧与框架40形成为一体的汽缸 21，汽缸21的内部空间形成压缩室21a; i殳在压缩室21a内部而可直线往复 运动的活塞22;结合于汽缸21—端而密封压缩室21a的汽缸盖23，以用于 划分制冷剂吸入室23a和制冷剂排出室23b;设在汽缸21和汽缸盖23之间的 阀门装置24，以用于控制从制冷剂吸入室23a向压缩室21a吸入或从压缩室 21a向制冷剂排出室23b排出的制冷剂的流动。在此，汽缸盖23的制冷剂吸 入室23a与所述吸入管11侧相连接而将沿着吸入管11供给到密闭容器10内 部的制冷剂引导至所述压缩室21a，而所述制冷剂排出室23b连接于所述排出 管12侧而将从压缩室21a压缩后排出的制冷剂引导至所述排出管12。
并且，驱动单元30的驱动力通过旋转轴50和连杆60传递到压缩单元 20。即，所述旋转轴50贯通框架40的中央部而设置，在框架40上部的旋转 轴上压入所述转子32,向框架40的下部延长的4t寿争轴50的下端形成偏心旋 转的偏心部51 ，所述偏心部51与活塞22之间通过连杆60连4妄。在框架40 的上部，转子32下侧的旋转轴50通过固定于框架40的径向轴承13可旋转 地被支撑。
根据这种旋转轴50和连杆60,如果旋转轴50利用定子31与转子32的 相互电磁作用与转子32 —起旋转使得所述偏心部51偏心旋转，则通过连杆 60与偏心部51连4妄的活塞22在压缩室21a内部进4亍直线往复运动。并且， 如果由于活塞22的直线往复运动在压缩室21a的内部与外部之间形成压力 差，则根据这种压力差通过吸入管11和制冷剂吸入室23a吸入至压缩室21a 的制冷剂在压缩室21a被压缩后沿着制冷剂排出室23b和排出管12被排出。 通过反复进行这种过程执行对制冷剂的压缩作用。
并且，在密闭型压缩初a设有利用机油来润滑所述驱动单元30和压缩单元 20的摩擦滑动部的机油润滑结构。
首先，在所述密闭容器10底部形成储存一定量机油的油储存空间14， 在所述旋转轴50的下端设置利用旋转轴50的离心力将油储存空间14的机油 向上抽吸的吸油部件15,在旋转轴50形成将通过吸油部件15 ;故吸到上部的 机油引向驱动单元30和压缩单元20的摩擦滑动部的油路52。在此，所述油 路52可4巴机油传递到所述旋转轴50与径向轴承13之间或连杆60和活塞22 侧。随之，当根据对制冷剂的压缩作用旋转轴50进行旋转运动时，沿着所述 吸油部件15从油储存空间14被吸到上部的机油沿着所述油路52供给到驱动 单元30和压缩单元20的摩擦滑动部而执行润滑作用。
另外，如图3和图4所示，在所述框架40与密闭容器IO底面之间设置 緩沖装置70,以用于支撑框架40和驱动单元30及压缩单元20的载荷的同 时降低由于驱动单元30和压缩单元20的驱动而产生的振动。在本实施例中， 这种緩冲装置70包括呈板簧状的固定于密闭容器10底面的第一弹性部件80 和设成能够支撑这种第一弹性部件80与框架40之间的第二弹性部件90。
其中，板簧状的所述第一弹性部件80用于支撑压缩单元20及驱动单元 30和设置它们的框架40的载荷的同时吸收由于压缩单元20和驱动单元30 的驱动而产生的上下方向的振动。该第一弹性部件80包含固定于密闭容器 IO底面的固定部81和从所述固定部81延长的多个延长部82。
其中，为了能够将吸油部件15侧油储存空间14的中央部从周围的其他 油储存空间划分开，所述固定部81呈具有与所述油储存空间14相当的高度 的环状，并通过将下端焊接于密闭容器10的底面而固定。由此，当吸油部件 15旋转工作时，在吸油部件15周边的油储存空间14发生的机油的搅拌噪音 因为这种固定部81不会扩散到整个油储存空间14而是被阻挡。
并且，优选地在这种固定部81设置用于流通所述固定部81里侧和外侧 的机油的流通孔81a,以使固定部81里侧的油面与固定部81外侧的油面维持 相同高度。这种流通孔81a沿着固定部81的圆周方向形成为相隔一定间距的 多个流通孔81a。
并且，所述延长部82 ^v所述固定部81的上端向上部外侧弯曲地延长并 与固定部成一体。这种延长部82呈厚度比宽度薄的板状，使其末端侧自由端 以固定部侧固定端为基准可沿上下方向弹性变形，从而起到实质性的振动吸 收作用。本实施例中，在固定部81的上端周围布置这种延长部82使其相互 保持90。的间隔，以均匀地支撑整个框架40。
所述第二弹性部件90由弹簧构成，其在所述第一弹性部件80与框架40 之间进行支撑。由此，本实施例所提供的密闭型压缩机具有设置驱动单元 30和压缩单元20的框架40与密闭容器10之间通过所述第一弹性部件80和 设在该第一弹性部件80的第二弹性部件90进行双重弹性支撑的结构。
为了设置第二弹性部件90,第一弹性部件80的各延长部82的自由端设置的稍微平坦些，且为了能够插入固定第二弹性部件90的下端，在其上部形 成下部凸起部82a，而为了能够插入并固定第二弹性部件90的上端，在所述 框架40的下面设置4个上部凸起部41。所述上部凸起部41在制作框架40 时可与框架40形成为一体。进而，当框架40与密闭容器10之间通过这种第二弹性部件90和所述第 一弹性部件80进行双重弹性支撑时，即使为了消除所述第二弹性部件因为所 述活塞22的直线往复运动和旋转轴50偏心部51的偏心运动所产生的与旋转部82a的隐患而增大所述第二弹性部件90的弹簧常数，通过使所述第一弹性 部件80的弹簧常数相对小于所述第二弹性部件90的弹簧常数，也可以有效 降低根据驱动单元30和压缩单元20所产生的上下方向振动。因此，有效降 低由压缩单元20和驱动单元30所产生的振动的同时消除了緩沖装置70被损 坏或脱离正确位置的隐患。图5表示当压缩制冷剂时，所述压缩单元20和驱动单元30的上下方向 的振动通过这种緩沖装置70的緩冲作用被吸收的状态。本实施例所提供的緩冲装置70因为在所述第一弹性部件80的上边设置 所述第二弹性部件90,所以即使不进行已有技术那样的为了使緩冲装置70 侧密闭容器IO底面向上凸起而进行的沖压加工，也能使所述驱动单元30和 压缩单元20从密闭容器IO底面充分隔离的同时确保所述油储存空间14。因此，本实施例所提供的密闭型压缩机没有像已有技术的使密闭容器10 底面向上凸起的沖压加工过程，而是在密闭容器IO底面焊接所述固定部81 而固定第一弹性部件80。通过在如上所述被固定的第一弹性部件80的各延 长部82的下部凸起部82a和形成于所述框架40的上部凸起部41上插入第二 弹性部件90的下端和上端的简单动作来完成緩沖装置70的设置作业，因此 緩冲装置的设置作业变得更加容易进行。根据如上所述详细说明，本发明所提供的密闭型压缩机的緩冲装置在设 有驱动单元和压缩单元的框架与密闭容器之间进行支撑，而该緩冲装置包括 固定于密闭容器底面的板簧状的第一弹性部件和在这种弹性部件与框架之间 进行支撑的第二弹性部件，从而在框架与密闭容器之间进行双重弹性支撑。因此，具有这种緩冲装置的本发明所提供的密闭型压缩机，即使为了消 除第二弹性部件因为所述活塞的直线往复运动和旋转轴偏心部的偏心运动所产生的与旋转轴的轴向相交方向的力而发生压曲或脱离所述上部及下部凸起 部的隐患增大所述第二弹性部件的弹簧常数，通过使所述第 一弹性部件的弹 簧常数相对小于第二弹性部件的弹簧常数，也可以有效降低根据驱动单元和 压缩单元所产生的上下方向振动。因此，有效降低由压缩单元和驱动单元所 产生的振动的同时消除了緩冲装置被损坏或脱离正确位置的隐患。并且，因为所述緩冲装置具有在所述第一弹性部件的上边设置所述第二 弹性部件的结构，所以即使不进行已有技术那样的为了使緩冲装置侧密闭容 器底面向上凸起而进行的冲压加工，也能使所述驱动单元和压缩单元从密闭 容器底面充分隔离的同时确保所述油储存空间，从而緩沖装置的设置作业也 变得更加容易进行。
权利要求
1、一种密闭型压缩机，其密闭容器内部设有用于提供对制冷剂的压缩驱动力的驱动单元、和接收所述驱动单元的驱动力而执行对制冷剂的压缩作用的压缩单元、和用于设置驱动单元和压缩单元的框架，所述框架与所述密闭容器之间通过缓冲装置支撑，其特征在于所述缓冲装置包含以板簧状构成并固定于所述密闭容器底面的第一弹性部件和在所述第一弹性部件与所述框架之间进行支撑的第二弹性部件。
2、 根据权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于所述第一弹性部 件包含固定于所述密闭容器底面的固定部和从所述固定部延长的多个延 长部，所述延长部其自由端以所述固定部侧固定端为基准可沿上下方向弹 性变形。
3、 根据权利要求2所述的密闭型压缩机，其特征在于所述第二弹性部 件由弹簧构成，所述框架和所述延长部的自由端分别设有凸起部，以用于 插入固定所述第二弹性部件的上端和下端。
4、 根据权利要求2所述的密闭型压缩机，其特征在于还包含在所述 密闭容器的底部设置的油储存空间；贯通所述框架而设置的旋转轴，以用 于将所述驱动单元的驱动力传递到压缩单元；设置于所述旋转轴下端的吸 油部件，以用于利用所述旋转轴的离心力将所述油储存空间的机油向上抽吸；形成于所述旋转轴的油路，以用于将通过所述吸油部件吸到上部的机油引导 至所述驱动单元和压缩单元的摩擦滑动部；而且，所述固定部将所述吸油部件侧的油储存空间从周围的油储存空间 划分开。
5、 根据权利要求4所述的密闭型压缩机，其特征在于所述固定部呈环 状，所述延长部/人所述固定部的上端向上部外侧弯曲而延长。
6、 根据权利要求4所述的密闭型压缩机，其特征在于在所述固定部形 成有流通孔，以用于j吏^^油在所述固定部的里侧和外侧之间流通。
全文摘要
本发明涉及密闭型压缩机，其目的在于提供一种缓冲支撑压缩单元和驱动单元的缓冲装置不仅能有效降低由压缩单元和驱动单元发生的振动且不存在被压曲或脱离的隐患的密闭型压缩机。为此，本发明所提供的密闭型压缩机在密闭容器内部设有用于提供对制冷剂的压缩驱动力的驱动单元和接收所述驱动单元的驱动力而执行对制冷剂的压缩作用的压缩单元以及用于设置驱动单元和压缩单元的框架，所述框架和所述密闭容器之间通过缓冲装置被支撑。所述缓冲装置包含以板簧状构成并固定于所述密闭容器底面的第一弹性部件和在所述第一弹性部件与所述框架之间进行支撑的第二弹性部件。
文档编号F04B39/00GK101334019SQ200810086629
公开日2008年12月31日 申请日期2008年3月24日 优先权日2007年6月29日
发明者印镇洙 申请人:三星光州电子株式会社