专利名称：内置有油分离器的压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内置有油分离器的压縮机，尤其涉及能简化油分离器的内 置机构、减少零件数量、使组装变得容易、降低成本等的内置有油分离器的压 縮机。
背景技术：
以往，作为装入例如车用空调装置的冷冻系统的压縮机，已知有将离心分 离方式的油分离器内置在压縮机中的内置有油分离器的压縮机(例如专利文献
1)。在以往的内置有油分离器的压縮机中，例如如图29所示的例子，在包括 由定涡盘101和动涡盘102形成的压縮机构103的涡旋式压縮机时，在形成排 出室105的后壳体106内装入离心分离式的油分离器107，经压縮机构103压 縮后的气体(例如制冷剂气体)通过排出孔104导入排出室105。在这样的油分 离器107中，作为油分离部，采用这样的构造在壳体106内设置筒状的缸(油 分离室108)，在其轴上插入或压入分离管109，并用卡环110来固定或卡定其 上端侧。油分离部仅设置在壳体106上，油分离部通过机械加工形成，因此， 为了保持内部的压力，需要密封螺栓lll。朝压縮机外部(外部配管)连接的排 出端口 112与分离管109的上部和密封螺栓111的下端之间的空间连通。
经压縮机构103压縮后的气体从定涡盘的排出孔104朝排出室105排出， 排出室105内的含油的气体通过连通孔113导入油分离室108内。被导入的气 体绕分离管109旋转，利用离心力，分离成气体和油。分离出的气体经由分离 管109内，从排出端口112排出，通过离心力分离出的油被积存到下部孔114 下方的储油室115内。积存在储油室115内的油通过孔口 116返回吸入室117。
然而，在如上所述的油分离构造中，气体容易在储油室115内所积存的油 的油面118上方的空间滞留，可能会使油平面下降，使油在储油室115内的储油量下降。为了解决这样的问题，需要将储油室115内的气体朝外部排出。例
如，在图30所示的压縮机(专利文献2)中，在下部孔114开口的储油室的一部 分侧115a与下部孔114未开口的储油室的另一部分侧115b之间设置气体排出 通路119，将积存在储油室的一部分侧115a的气体导入储油室的另一部分侧 115b，通过下部孔114再次导入油分离室108内，并使其从分离管109内朝外 部导出。
但是，在专利文献2的压缩机中，由于积存在储油室的一部分侧115a的 气体通过气体通路119暂时导入储油室的另一部分侧U5b，然后再导入分离管 109内，因此，可能无法很有效地从储油室115排出气体。并且，为了形成气 体排出通路，需要形成形状复杂的槽等，因此，生产上的加工性可能会变差。
专利文献l:日本专利特开平11一93880号公报
专利文献2:日本专利特许第3847321号公报
发明的公开
发明所要解决的技术问题
因此，本发明的目的在于提供一种内置有油分离器的压縮机，能从油 分离器的下部孔未开口的储油室部分有效地排出气体，能充分地确保储油 室内的储油量，而且生产上的加工性优良。
解决技术问题所采用的技术方案
为了解决上述问题，本发明的内置有油分离器的压缩机内置有油分离器， 该油分离器具有分离室和下部孔，上述分离室与排出室相邻配置，内部整体形 成为空间，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝 下方掉落，并将分离出的气体朝上方排出，上述下部孔将分离出的油导入储油 室，上述内置有油分离器的压縮机的特征是，利用构成压縮机的两个部件的组 合构造来形成上述油分离器，并使上述下部孔开口的储油室部分以外的储油室 部分通过气体排出通路与上述分离室连通，上述气体排出通路的至少一部分形 成在构成上述压縮机的两个部件之间。
为了解决上述问题，本发明的另一个内置有油分离器的压缩机内置有油分离器，该油分离器具有分离室和下部孔，上述分离室与排出室相邻配置，内部 整体形成为空间，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出 的油朝下方掉落，并将分离出的气体朝上方排出，上述下部孔将分离出的油导 入储油室，上述内置有油分离器的压缩机的特征是，利用构成压縮机的两个部 件的组合构造来形成上述油分离器，并使上述下部孔开口的储油室部分以外的 储油室部分通过气体排出通路与上述分离室以后的气体的通路连通，上述气体 排出通路的至少一部分形成在构成上述压縮机的两个部件之间。
在如上所述的内置有油分离器的压縮机中，下部孔开口的储油室部分以外 的储油室部分(下面简称为下部孔未开口的储油室部分)通过气体排出通路与 分离室或分离室以后的气体的通路连通，因此，可将积存在下部孔未开口的储 油室部分处的气体直接导入分离室或分离室以后的气体的通路。因此，能可靠、 髙效地排出积存在下部孔未开口的储油室部分处的气体。
为了解决上述问题，本发明的又一个内置有油分离器的压縮机内置有油分 离器，该油分离器具有分离室和下部孔，上述分离室与排出室相邻配置，内部 整体形成为空间，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出 的油朝下方掉落，并将分离出的气体朝上方排出，上述下部孔将分离出的油导 入储油室，上述内置有油分离器的压缩机的特征是，利用构成压縮机的两个部 件的组合构造来形成上述油分离器，并使上述下部孔开口的储油室部分以外的 储油室部分通过气体排出通路与上述分离室和分离室以后的气体的通路连通， 上述气体排出通路的至少一部分形成在构成上述压縮机的两个部件之间。
在如上所述的内置有油分离器的压縮机中，下部孔未开口的储油室部分通 过气体排出通路与分离室和分离室以后的气体的通路连通，因此，可将积存在 下部孔未开口的储油室部分处的气体直接导入分离室和分离室以后的气体的 通路。因此，能可靠、高效地排出积存在下部孔未开口的储油室部分处的气体。
上述气体排出通路的朝分离室开口的开口部、或朝分离室以后的气体通路 开口的开口部、或气体排出通路的朝分离室开口的开口部和朝分离室以后的气
体通路开口的开口部也可设置多个。根据这样的结构，能更高效地从下部孔未 开口的储油室部分排出气体。也可采用在上述分离室以后的气体的通路内设置有台阶部或堰部的构造。 通过这样改进分离室与排出端口之间的气体的通路形状，能降低来自排出端口 的油的流出。
为了解决上述问题，本发明的再一个内置有油分离器的压縮机内置有油分 离器，该油分离器具有分离室和下部孔，上述分离室与排出室相邻配置，在内 部设置有油分离管，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离 出的油朝下方掉落，并将分离出的气体通过上述油分离管朝上方排出，上述下 部孔将分离出的油导入储油室，上述内置有油分离器的压縮机的特征是，上述 下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与上述分离室 的下部连通，上述气体排出通路的至少一部分形成在构成上述压縮机的两个部 件之间。
为了解决上述问题，本发明的再一个内置有油分离器的压縮机内置有油分 离器，该油分离器具有分离室和下部孔，上述分离室与排出室相邻配置，在内 部设置有油分离管，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离 出的油朝下方掉落，并将分离出的气体通过上述油分离管朝上方排出，上述下 部孔将分离出的油导入储油室，上述内置有油分离器的压縮机的特征是，上述 下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与上述分离室 以后的气体的通路连通，上述气体排出通路的至少一部分形成在构成上述压縮 机的两个部件之间。
在这样的内置有油分离器的压缩机中，下部孔未开口的储油室部分通过气 体排出通路与分离室的下部或分离室以后的气体的通路连通，因此，可将积存 在下部孔未开口的储油室处的气体通过气体排出通路导入分离室的下部或分 离室以后的气体的通路。因此，能可靠、高效地排出积存在下部孔未开口的储 油室部分处的气体。
在上述分离室内也可形成多个下部孔。在形成多个下部孔的方式中，也可 对一部分的下部孔赋予主要作为从储油室通向分离室的气体通路的功能。
上述气体通路的一部分也可利用两个部件间的密封材设置部的间隙来形 成。根据这样的结构，由于不必为形成气体通路而另行形成形状复杂的槽等，因此能提高生产上的加工性。
在本发明的内置有油分离器的压縮机中，油分离器构成为离心分离式的油 分离器，但油分离器的分离室既可形成为与以往一样的、母线部呈直线状延伸 的圆筒形，也可形成为母线部弯曲的圆筒形(整体呈圈形的(形成圈形的一部分 的形状的)分离室)。特别是通过将该分离室形成为具有曲率的圆筒形(圈形) 等，可大幅度增加布置的自由度，压縮机整体可实现紧凑化。
至于上述圆筒形的横截面形状，最好是实质上完整的圆形，但就两个部件 的对接构造的结构而言，也可在圆筒形的内表面上存在一定的阶梯差，或在形 成圆筒形的内表面的两个部件的圆筒形横截面的圆弧间存在曲率差。在形成圆 筒形的内表面时，两个部件之间也可存在内表面的周长差。此外，形成圆筒形 的内表面的两个部件的圆筒形横截面中，圆弧状的槽的深度间也可存在差异。
为了确保优良的油分离能力，可通过对现有构造变更从连通孔导入油分离 室的含油气体的吹出方向来实现。例如，通过采用上述连通孔的朝分离室的开 口方向朝向上述储油室侧的构造，在使分离用的离心力有效地作用于油的同 时，可将油朝着储油室侧高效地分离。
该朝分离室开口的连通孔也可设置多个。在设置多个时，可采用多个连通 孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向的构造。这样一来，在朝油分离室吹 出的气体的量较多时，也能分别最优化通过各连通孔进行的气体的吹出，能将 高效分离出的油朝储油室引导。作为理想的方式，也可采用按多个连通孔中的 每个连通孔改变朝分离室的开口方向的构造。这样一来，朝油分离室吹出的气 体的方向可按每个连通孔改变角度，能根据油分离室的形状等吹出气体，能高 效地分离油，并能将高效分离出的油朝储油室引导。
这样的本发明的油分离器内置构造实质上可应用于所有类型的压縮机，但 尤其适用于涡旋式压缩机。在涡旋式压縮机的情况下，例如可采用两个部件中 的一方由定涡盘构成部件形成、另一方由压縮机的壳体形成的构造。
发明效果
如上所述，根据本发明的内置有油分离器的压縮机，下部孔未开口的储油 室部分通过气体排出通路与分离室或分离室以后的气体的通路连通，因此，能有效地将气体从下部孔未开口的储油室部分排出，能充分地确保储油室内的储 油量。气体排出通路的一部分可利用构成压縮机的两个部件间的密封材设置部 的间隙来形成，因此，与具有气体排出通路的以往的压縮机(图30)相比，能提 高生产上的加工性。
图1是本发明的第一实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的纵剖 视图。
图2是包括图1的压縮机的排出室在内的部位的横剖视图。 图3是表示构成图1的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组合 的分解图。
图4是图2的A部、B部的放大剖视图。 图5是图2的C部的放大剖视图。
图6是本发明的第二实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图7是表示构成图6的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组合 的分解图。
图8是本发明的第三实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图9是本发明的第四实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图10是表示构成图9的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图11是本发明的第五实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图12是表示构成图11的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图13是本发明的第六实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括排出室在内的部位的横剖视图。
图14是本发明的第七实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图15是本发明的第八实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图16是表示构成图15的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图17是本发明的第九实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图18是表示构成图17的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图19是本发明的第十实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包括 排出室在内的部位的横剖视图。
图20是表示构成图19的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图21是本发明的第十一实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包 括排出室在内的部位的横剖视图。
图22是本发明的第十二实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包 括排出室在内的部位的横剖视图。
图23是本发明的第十三实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包 括排出室在内的部位的横剖视图。
图24是本发明的第十四实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的纵 剖视图。
图25是表示构成图24的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图26是本发明的第十五实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机的包 括排出室在内的部位的横剖视图。
图27是图26的压縮机的包括排出室在内的部位的横剖视图。
14图28是表示构成图26的压縮机的油分离器的定涡盘构成部件和壳体的组 合的分解图。
图29是以往的内置有油分离器的压縮机的局部纵剖视图。
图30是其它以往的内置有油分离器的压縮机的局部纵剖视图。
(符号说明)
1内置有油分离器的压縮机
2定涡盘
3动涡盘
4压縮机构
5离合器机构
6排出孔
7排出室
8、 25油分离器
9定涡盘构成部件
10压縮机的壳体
11、 26分离室
12、 13、 32、 33连通孔
14、 35储油室
14a、 35a下部孔开口的储油室部分
14b、 14c、 35b、 35c下部孔未开口的储油室部分
15、 34下部孔
16、 16a、 16b、 16c、 16d、 16e、 16f、 22、 22a、 22b、 22c、 22d、 22e、 22f、 22g、 22h、 22i、 23、 23a、 23b、 23c、 23d、 23e、 36、 36a、 36b、 36c、 37、 37a、 37b、 37c、 37d、 41、 41a、 41b、 41c、 41d、 42、 42a、 42b、 42c、 42d、 42e、 43、 43a、 43b、 43c、 43d、 43e、 43f气体排出通路
17密封材
18、 30分离室以后的气体通路
19、 31排出端口20台阶部(或堰部)
21通路
24通路
27分离管
28卡环
29密封螺栓
40孔口
具体实施例方式
下面，参照附图来说明本发明的内置有油分离器的压縮机的理想的实 施方式。
图1至图3表示本发明的第一实施方式所涉及的内置有油分离器的压 縮机。图中，符号l表示由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机。 压縮机1具有由定涡盘2和动涡盘3形成的压缩机构4。压縮机1包括离合 器机构5，通过该离合器机构5的连接、断开，使来自外部驱动源(例如作 为车用原动机的发动机、电动机等)的动力传递、不传递给动涡盘3。在动 力传递给动涡盘3时，该动涡盘3相对于定涡盘2进行绕转运动，从而将 压縮机构4内的气体(例如制冷剂)压縮，并将其通过排出孔6朝排出室7 内排出。
在排出室7周围的适当位置上内置有油分离器8。像图2、图3中也有 表示，该油分离器8由定涡盘构成部件9和压縮机的壳体10这两个部件的 对接构造形成。油分离器8具有通过离心力将油从气体分离的分离室11。 在本实施方式中，分离室11形成为母线部弯曲的圆筒形(构成圈形的一部 分的圆筒形)。分离室11也可形成为母线呈直线状延伸的圆筒形。
分离室11与排出室7相邻配置，在分离室11与排出室7之间设置有 将含油气体从排出室7导入分离室11的多个连通孔12、 13。在本实施方式 中，连通孔12、 13从分离室ll上方的气体排出侧排列到下方的油掉落侧。 在含油气体从连通孔12、 13导入分离室11内时，形成沿着分离室11的内表面的流动，通过离心力将油从气体中分离。
连通孔12、 13均朝着储油室14的方向开口，但在具有多个连通孔的 方式中，也可变更各连通孔12、 13的开口方向，可将各连通孔的开口方向 设定成最佳的状态。也就是说，在具有多个连通孔的方式中，各连通孔的 开口方向可结合分离室11的形状等要素进行适当变更。
在分离室11内分离出的油通过设置在分离室11下端的下部孔15导入 储油室14内。导入储油室14内的油通过孔口 40返回压縮机构4侧。储油 室14由下部孔开口的储油室部分14a和下部孔未开口的储油室部分14b、 14c形成。下部孔15未开口的储油室部分14b和储油室部分14c通过通路 21连通。下部孔15未开口的储油室部分14c通过气体排出通路16与分离 室11连通。气体排出通路16由气体排出通路16a、气体排出通路16b、气 体排出通路16c形成，气体排出通路16a从下部孔未开口的储油室部分14c 导出气体，气体从上述气体排出通路16a导入气体排出通路16b，并且，如 图2所示，气体排出通路16b沿压缩机1的周向形成，气体排出通路16c 将该气体排出通路16b与分离室11连通。在本实施方式中，如图4、图5 所示，气体排出通路16b利用定涡盘构成部件9与压縮机的壳体IO之间的 设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的间隙而形成。气体排出通路16a、 16c和通路21可由形成在定涡盘构成部件9和压缩机的壳体10中的任一方 或双方上的槽等简单地形成。
另一方面，在分离室11中分离出的气体通过与分离室11的上端连通 的分离室以后的气体通路18，从排出端口 19朝压縮机外部排出。本实施方 式中，如图2所示，在气体通路18内设置有台阶部20(或堰部)，台阶部 20的存在使气体通路18内的流动弯曲，抑制油从排出端口 19朝外部流出。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机1中， 下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部孔未开口的储油室部分 14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通路16与分离室ll连通， 因此，积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体形成气体排出 通路16a 气体排出通路16b 气体排出通路16c这样的流道并导入分离室11。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 Hc 处的气体。用图2的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储油室部分14c 一直到分离室11的气体排出流道。积存在下部孔开口的储油室部分14a处 的气体通过下部孔15导入分离室11内，并导入与分离室11的上端连通的 气体通路18内。
构成气体排出通路16的一部分的气体排出通路16b是利用定涡盘构成 部件9与压縮机的壳体10之间的设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的 间隙而形成的，因此，不必为了形成气体排出通路16b而另行形成形状复 杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
图6、图7表示本发明的本发明的第二实施方式所涉及的内置有油分 离器的压縮机。由于本实施方式的基本结构与上述第一实施方式大致相同， 因此对相同的部件标注相同的符号并省略其说明。在第一实施方式中，气 体排出通路16c在分离室11的下端侧开口，但在本实施方式中，将气体排 出通路16b与分离室11连通的气体排出通路16d在分离室11的上端侧开 口。采用这样的结构，根据上述第一实施作用，也能高效、可靠地排出积 存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体。
图8表示本发明的本发明的第三实施方式所涉及的内置有油分离器的 压縮机。对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。 在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14c通过气体排出通路16与 分离室11连通。气体排出通路16由气体排出通路16a、气体排出通路16b、 气体排出通路16e、 16f形成，气体排出通路16a从下部孔未开口的储油室 部分14c导出气体，气体从上述气体排出通路16a导入气体排出通路16b， 并且，如图8所示，气体排出通路16b沿压縮机1的周向形成，气体排出 通路16e、 16f将上述气体排出通路16b与分离室11连通。在本实施方式 中，气体排出通路16e在分离室11的下端侧开口，气体排出通路16f在分 离室11的上端侧开口，气体排出通路16的朝分离室11开口的开口部设有 多个。在本实施方式中，如图4、图5所示，气体排出通路16b是利用定涡 盘构成部件9与压縮机的壳体IO之间的设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的间隙而形成的。气体排出通路16a、 16e、 16f和通路21可由形成在 定涡盘构成部件9和压縮机的壳体IO中的任一方或双方上的槽等简单地形 成。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机1中， 积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体形成气体排出通路 16a 气体排出通路16b 气体排出通路16e(或气体排出通路16f)这样的 流道并导入分离室11。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的 储油室部分14b、 14c处的气体。图8的箭头(点划线)表示了下部孔未开口 的储油室部分14c 一直到分离室11的气体排出流道。气体排出通路16b — 直到分离室11的流道由两个气体排出通路16e、 16f形成，因此，能大幅 度降低气体排出通路16b—直到分离室11的流道的压力损失。积存在下部 孔开口的储油室部分14a处的气体通过下部孔15导入分离室11内，并导 入与分离室11的上端连通的气体通路18内。
构成气体排出通路16的一部分的气体排出通路16b是利用定涡盘构成 部件9与压縮机的壳体10之间的设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的 间隙而形成的，因此，不必为了形成气体排出通路16b而另行形成形状复 杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
图9、图IO表示本发明的第四实施方式所涉及的内置有油分离器的压 縮机。对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。 在本实施方式中，储油室部分14b与储油室部分14c通过通路21连通，储 油室部分14c通过气体排出通路22与分离室以后的气体通路18连通。气 体排出通路22由气体排出通路22a、气体排出通路22b、气体排出通路22c 形成，气体排出通路22a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从 上述气体排出通路22a导入气体排出通路22b，并且，如图9所示，气体排 出通路22b沿压縮机的周向形成，气体排出通路22c形成在壳体10上，并 将分离室以后的气体通路18与气体排出通路22b连通。气体排出通路22c 沿压縮机的轴向延伸设置。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机中，积
19存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体也形成气体排出通路 22a 气体排出通路22b 气体排出通路22c这样的流道并导入分离室以后 的气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室 部分14b、 14c处的气体。图9的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储油 室部分14c 一直到分离室以后的气体通路18的气体排出流道。
构成气体排出通路22的一部分的气体排出通路22b是利用定涡盘构成 部件9与压縮机的壳体10之间的设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的 间隙而形成的，因此，不必为了形成气体排出通路22b而另行形成形状复 杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
图11、图12表示本发明的第五实施方式所涉及的内置有油分离器的 压縮机。对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。 在本实施方式中，储油室部分14c通过气体排出通路22与分离室以后的气 体通路18连通。气体排出通路22由气体排出通路22a、气体排出通路22b、 气体排出通路22d形成，气体排出通路22a与下部孔未开口的储油室部分 14c连通，气体从上述气体排出通路22a导入气体排出通路22b，并且，如 图9所示，气体排出通路22b沿压縮机的周向形成，气体排出通路22d与 分离室以后的气体通路18连通。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机中，积 存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体也形成气体排出通路 22a 气体排出通路22b 气体排出通路22d这样的流道并导入分离室以后 的气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室 部分14b、 14c处的气体。图11的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储 油室部分14c 一直到分离室以后的气体通路18的气体排出流道。
图13表示本发明的第六实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机。 对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。在本实 施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部孔未开口的 储油室部分14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通路22与分离 室以后的气体通路18连通。气体排出通路22由气体排出通路22a、气体排出通路22b、气体排出通路22e形成，气体排出通路22a与下部孔未开口的 储油室部分14c连通，气体从上述气体排出通路22a导入气体排出通路22b， 并且，如图9所示，气体排出通路22b沿压縮机的周向形成，气体排出通 路22e与分离室以后的气体通路18连通。气体排出通路22e沿压縮机的周 向延伸。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机中，积 存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体也形成气体排出通路 22a 气体排出通路22b 气体排出通路22e这样的流道并导入分离室以后 的气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室 部分14b、 14c处的气体。图13的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储 油室部分14c 一直到分离室以后的气体通路18的气体排出流道。在本实施 方式中，气体排出通路22e沿压縮机的周向延伸，朝分离室以后的气体通 路18开口的开口部被设定得较大，因此，能降低气体排出通路22b到气体 排出通路22e—直到分离室以后的气体通路18的流道内的压力损失。
图14表示本发明的第七实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机。 对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。在本实 施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部孔未开口的 储油室部分14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通路22与分离 室以后的气体通路18连通。气体排出通路22由气体排出通路22a、气体排 出通路22b、气体排出通路22f、 22g、 22h、 22i形成，气体排出通路22a 与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从上述气体排出通路22a导 入气体排出通路22b,并且，如图14所示，气体排出通路22b沿压縮机的 周向形成，气体排出通路22f、 22g、 22h、 22i与分离室以后的气体通路18 连通。
在这样构成的由涡旋式压縮机形成的内置有油分离器的压縮机中，积 存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体也形成气体排出通路 22a 气体排出通路22b 气体排出通路22f、 22g、 22h、 22i这样的流道并 导入分离室以后的气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔
21未开口的储油室部分14b、 14c处的气体。图14的箭头(点划线)表示了下 部孔未开口的储油室部分14c一直到分离室以后的气体通路18的气体排出 流道。在本实施方式中，气体排出通路22b —直到分离室以后的气体通路 18的流道由多个气体排出通路22f、 22g、 22h、 22i形成，因此，能降低气 体排出通路22b —直到分离室以后的气体通路18的流道内的压力损失。
图15、图16表示本发明的第八实施方式所涉及的内置有油分离器的 压縮机。对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。 在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路24与分离室11 连通，储油室部分14c通过气体排出通路23与分离室11连通。气体排出 通路23由气体排出通路23a、气体排出通路23b、气体排出通路23c形成， 气体排出通路23a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从上述气 体排出通路23a导入气体排出通路23b，并且，如图15所示，气体排出通 路23b沿压縮机的周向形成，气体排出通路23c将气体排出通路23b与分 离室11连通。
在分离室11的下端设置有与下部孔未开口的储油室部分14a连通的、 下部孔15和通路24。因此，在本实施方式中，在分离室ll内实质上设置 有多个下部孔。
在本实施方式中，积存在下部孔未开口的储油室部分14c处的气体形 成气体排出通路23a 气体排出通路23b 气体排出通路23c这样的流道并 导入分离室ll。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室 部分14c处的气体。图15的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储油室部 分14c 一直到分离室11的气体排出流道。
积存在下部孔开口的储油室部分14a、 14b处的气体通过下部孔15、 通路24导入分离室11内。因此，能有效地从储油室部分14a、 14b内排出 气体。
构成气体排出通路23的一部分的气体排出通路23b是利用定涡盘构成 部件9与压縮机的壳体10之间的设置密封材17(0形圈)的密封材设置部的 间隙而形成的，因此，不必为了形成气体排出通路23b而另行形成形状复杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
图17、图18表示本发明的本发明的第九实施方式所涉及的内置有油 分离器的压縮机。本实施方式的基本结构与上述第八实施方式大致相同， 因此，对相同的部件标注相同的符号并省略其说明。在第八实施方式中，
气体排出通路23c在分离室11的下端侧开口，但在本实施方式中，将气体 排出通路23b与分离室11连通的气体排出通路23d在分离室11的上端侧 开口。采用这样的结构，根据上述第一实施作用，也能高效、可靠地排出 积存在下部孔未开口的储油室部分14c处的气体。积存在下部孔开口的储 油室部分14a、 14b处的气体通过下部孔15、通路24导入分离室11内。因 此，能有效地从储油室部分14a、 14b内排出气体。
图19、图20表示本发明的第十实施方式所涉及的内置有油分离器的 压縮机。对与上述第一实施方式相同的部件标注相同的符号并省略其说明。 在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路24与分离室11 连通，储油室部分14c通过气体排出通路23与气体通路18连通。气体排 出通路23由气体排出通路23a、气体排出通路23b、气体排出通路23e形 成，气体排出通路23a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从上 述气体排出通路23a导入气体排出通路23b，并且，如图19所示，气体排 出通路23b沿压縮机的周向形成，气体排出通路23e将气体排出通路23b 与气体通路18连通。
在本实施方式中，积存在下部孔未开口的储油室部分14c处的气体形 成气体排出通路23a 气体排出通路23b 气体排出通路23e这样的流道并 导入分离室11。因此，能高效、可靠地排出积存在下部孔未开口的储油室 部分14c处的气体。图19的箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储油室部 分14c一直到气体通路18的气体排出流道。积存在下部孔开口的储油室部 分14a、 14b处的气体通过下部孔15、通路24导入分离室11内。因此，也 能有效地从储油室部分14a、 14b内排出气体。
图21表示本发明的第十一实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮 机。在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部孔未开口的储油室部分14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通 路41与分离室11和气体通路18连通。气体排出通路41由气体排出通路 41a、气体排出通路23b、气体排出通路41c和气体排出通路41d形成，气 体排出通路41a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从上述气体 排出通路23a导入气体排出通路23b，并且，如图21所示，气体排出通路 23b沿压縮机的周向形成，气体排出通路41c将气体排出通路41b与分离室 11连通，气体排出通路41d将气体排出通路41b与气体通路18连通。
在本实施方式中，积存在下部孔未开口的储油室部分Mb、 14c处的气 体形成气体排出通路41a 气体排出通路41b 气体排出通路41c、 41d这 样的流道并导入分离室11和气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积存 在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体。图21的箭头(点划线) 表示了下部孔未开口的储油室部分14c一直到分离室11的气体排出流道。
图22表示本发明的第十二实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮 机。在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部 孔未开口的储油室部分14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通 路42与分离室11和气体通路18连通。气体排出通路42由气体排出通路 42a、气体排出通路42b、气体排出通路42c和气体排出通路42d、 42e形成， 气体排出通路42a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从上述气 体排出通路42a导入气体排出通路42b，并且，如图22所示，气体排出通 路42b沿压縮机的周向形成，气体排出通路42c将气体排出通路41b与分 离室11连通，气体排出通路42d、 42e将气体排出通路42b与气体通路18 连通。
在本实施方式中，积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气 体形成气体排出通路42a 气体排出通路42b 气体排出通路42c、42d、42e 这样的流道并导入分离室11和气体通路18。因此，能高效、可靠地排出积 存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体。图22的箭头(点划线) 表示了下部孔未开口的储油室部分14c一直到分离室11的气体排出流道。
图23表示本发明的第十三实施方式所涉及的内置有油分离器的压縮机。在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分14b通过通路21与下部
孔未开口的储油室部分14c连通，而且，储油室部分14c通过气体排出通 路43与分离室11和气体通路18连通。气体排出通路43由气体排出通路 43a、气体排出通路43b、气体排出通路43c、 43d和气体排出通路43e、 43f 形成，气体排出通路43a与下部孔未开口的储油室部分14c连通，气体从 上述气体排出通路43a导入气体排出通路43b，并且，如图22所示，气体 排出通路43b沿压縮机的周向形成，气体排出通路43c、 43d将气体排出通 路43b与分离室11连通，气体排出通路43e、 43f将气体排出通路43b与 气体通路18连通。
在本实施方式中，积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气 体形成气体排出通路43a 气体排出通路42b 气体排出通路43c、 43d、 43e、 43f这样的流道并导入分离室11和气体通路18。因此，能高效、可 靠地排出积存在下部孔未开口的储油室部分14b、 14c处的气体。图23的 箭头(点划线)表示了下部孔未开口的储油室部分14c一直到分离室11的气 体排出流道。
图25表示本发明的第十四实施方式所涉及的由涡旋式压縮机形成的 内置有油分离器的压縮机。在排出室7内设置有油分离器25。油分离器25 中，作为油分离部，在壳体10内设置筒状的分离室26，在其轴上插入或压 入分离管27。在本实施方式中，分离室26形成为母线部呈直线状延伸的圆 筒形。分离管27的上端由卡环28固定或卡定。在本实施方式中，分离室 26仅由壳体IO形成，在上方设置有保持内部压力用的密封螺栓29。在分 离管27的上部与密封螺栓29的下端之间设置有分离室以后的气体通路30， 在气体通路30上设置有排出端口 31。
经压縮机机构4压縮并导入排出室7内的含油气体通过连通孔32、 33 导入分离室26内。被导入的含油气体绕分离管27旋转，利用离心力，分 离成气体和油。分离出的气体经由分离管27内，通过分离室以后的气体通 路30从排出端口排出。另一方面，分离出的油被储存到设置在下部孔34 下方的储油室35内。储存在储油室35内的油通过孔口 40返回压縮机构侧。储油室35由下部孔开口的储油室部分35b、下部孔未开口的储油室部 分35a、 35c形成。下部孔未开口的储油室部分35a、 35c通过气体排出通 路36与分离室26连通。气体排出通路36由气体排出通路36a、气体排出 通路36b、气体排出通路36c形成，气体从下部孔未开口的储油室部分35a 导入气体排出通路36a，气体从下部部孔未开口的储油室部分35c导入气体 排出通路36b，气体排出通路36c将气体排出通路36a、 36b与分离室26 的下部连通。气体排出通路36a、 36b形成在定涡盘构成部件9与压縮机的 壳体10之间。如图24所示，气体排出通路36c沿压縮机的轴向延伸设置。
在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分35a、 35c和分离室26 的下部通过气体排出通路36与分离室26连通，因此，积存在下部孔未开 口的储油室部分35a处的气体从气体排出通路36a到气体排出通路36c、再 导入分离室26的下部，经由分离管27内，通过分离室以后的气体通路30 从排出端口 31朝外部排出。积存在下部孔未开口的储油室部分35c处的气 体从气体排出通路36b到气体排出通路36c、再直接导入分离室26的下部， 经由分离管27内，通过分离室以后的气体通路30从排出端口 31朝外部排 出。因此，能可靠、高效地排出积存在下部孔未开口的储油室部分35a、 35c 处的气体。
在本实施方式中，气体排出通路36a、 36b形成在定涡盘构成部件9与 压縮机的壳体10之间，因此，不必为了形成气体排出通路36a、 36b而另 行形成形状复杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
图26至图28表示本发明的第十五实施方式所涉及的由涡旋式压縮机 形成的内置有油分离器的压縮机。对与上述第十四实施方式相同的部件标 注相同的符号并省略其说明。在本实施方式中，储油室35由下部孔开口的 储油室部分35b、下部孔未开口的储油室部分35a、 35c形成。
下部孔未开口的储油室部分35a、 35c与分离室以后的气体通路30通 过气体排出通路37连通。气体排出通路37由气体排出通路37a、气体排出 通路37b、气体排出通路37c、气体排出通路37d形成，气体从下部孔未开 口的储油室部分35a导入气体排出通路37a，气体从下部孔未开口的储油室部分35c导入气体排出通路37b，气体从气体排出通路37a、 37b导入气体 排出通路37c，气体排出通路37c沿压縮机的周向设置，气体排出通路37d 将气体排出通路37c与分离室以后的气体通路30连通。气体排出通路37a、 37b、 37c形成在定涡盘构成部件9与压縮机的壳体10之间。如图26所示， 气体排出通路37d沿压縮机的轴向延伸设置。
在本实施方式中，下部孔未开口的储油室部分35a、 35c与分离室以后 的气体通路30通过气体排出通路37连通，因此，积存在下部孔未开口的 储油室部分35a处的气体形成气体排出通路37a 气体排出通路37c 气体 排出通路37d这样的流道，导入分离室以后的气体通路30，并从排出端口 31朝外部排出。积存在下部孔未开口的储油室部分35c处的气体形成气体 排出通路37b 气体排出通路37c 气体排出通路37d这样的流道，导入分 离室以后的气体通路30，并从排出端口 31朝外部排出。因此，能可靠、高 效地排出积存在下部孔未开口的储油室部分35a、 35c处的气体。
气体排出通路37a、 37b、 37c形成在定涡盘构成部件9与压縮机的壳 体10之间，因此，不必为了形成气体排出通路37a、 37b、 37c而另行形成 形状复杂的槽等，从而能提高生产上的加工性。
工业上的可利用性
本发明的内置有油分离器的压縮机的构造可应用于内置有油分离器的 所有类型的压縮机，尤其适用于涡旋式压縮机。
权利要求
1.一种内置有油分离器的压缩机，内置有油分离器，该油分离器具有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，内部整体形成为空间，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下方掉落，并将分离出的气体朝上方排出，所述下部孔将分离出的油导入储油室，其特征在于，利用构成压缩机的两个部件的组合构造来形成所述油分离器，并使所述下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与所述分离室连通，所述气体排出通路的至少一部分形成在构成所述压缩机的两个部件之间。
2. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述气体排出通路的朝分离室的开口部设有多个。
3. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 分离室设有多个下部孔。
4. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 气体排出通路的一部分是利用所述两个部件间的密封材设置部的间隙而形 成的。
5. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 分离室形成为母线部呈直线状延伸的圆筒形。
6. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 分离室形成为母线部弯曲的圆筒形。
7. 如权利要求l所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，将含 油气体从所述排出室导入分离室的连通孔的朝分离室的开口方向朝向所述 储油室侧。
8. 如权利要求7所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 连通孔设有多个。
9. 如权利要求8所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述 多个连通孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向。
10. 如权利要求8所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，朝 分离室的开口方向按每个所述连通孔改变。
11. 如权利要求1所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，由 涡旋式压縮机形成，构成所述压縮机的两个部件中的一方由定涡盘构成部 件形成，另一方由压縮机的壳体形成。
12. —种内置有油分离器的压縮机，内置有油分离器，该油分离器具 有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，内部整体形成为空间， 通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下方掉 落，并将分离出的气体朝上方排出，所述下部孔将分离出的油导入储油室， 其特征在于，利用构成压縮机的两个部件的组合构造来形成所述油分离器， 并使所述下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与 所述分离室以后的气体的通路连通，所述气体排出通路的至少一部分形成 在构成所述压縮机的两个部件之间。
13. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的朝分离室以后的气体的通路开口的开口部设有多个。
14. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，在 所述分离室以后的气体通路内设置有台阶部或堰部。
15. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室设有多个下部孔。
16. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的一部分是利用所述两个部件间的密封材设置部的间隙而 形成的。
17. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室形成为母线部呈直线状延伸的圆筒形。
18. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室形成为母线部弯曲的圆筒形。
19. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，将 含油气体从所述排出室导入分离室的连通孔的朝分离室的开口方向朝向所述储油室侧。
20. 如权利要求19所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述连通孔设有多个。
21. 如权利要求20所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述多个连通孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向。
22. 如权利要求20所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，朝 分离室的开口方向按每个所述连通孔改变。
23. 如权利要求12所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，由 涡旋式压縮机形成，构成所述压縮机的两个部件中的一方由定涡盘构成部 件形成，另一方由压縮机的壳体形成。
24. —种内置有油分离器的压縮机，内置有油分离器，该油分离器具 有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，内部整体形成为空间， 通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下方掉 落，并将分离出的气体朝上方排出，所述下部孔将分离出的油导入储油室， 其特征在于，利用构成压縮机的两个部件的组合构造来形成所述油分离器， 并使所述下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与 所述分离室和分离室以后的气体的通路连通，所述气体排出通路的至少一 部分形成在构成所述压縮机的两个部件之间。
25. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述气体排出通路的朝分离室开口的开口部设有多个。
26. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的朝分离室以后的气体通路开口的开口部设有多个。
27. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，在 所述分离室以后的气体通路内设置有台阶部或堰部。
28. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室设有多个下部孔。
29. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的一部分是利用所述两个部件间的密封材设置部的间隙而形成的。
30. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室形成为母线部呈直线状延伸的圆筒形。
31. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室形成为母线部弯曲的圆筒形。
32. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，将 含油气体从所述排出室导入分离室的连通孔的朝分离室的开口方向朝向所 述储油室侧。
33. 如权利要求32所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述连通孔设有多个。
34. 如权利要求33所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述多个连通孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向。
35. 如权利要求33所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，朝 分离室的开口方向按每个所述连通孔改变。
36. 如权利要求24所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，由 涡旋式压縮机形成，构成所述压縮机的两个部件中的一方由定涡盘构成部 件形成，另一方由压縮机的壳体形成。
37. —种内置有油分离器的压縮机，内置有油分离器，该油分离器具 有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，在内部设置有油分离 管，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下 方掉落，并将分离出的气体通过所述油分离管朝上方排出，所述下部孔将 分离出的油导入储油室，其特征在于，所述下部孔开口的储油室部分以外 的储油室部分通过气体排出通路与所述分离室的下部连通，所述气体排出 通路的至少一部分形成在构成所述压縮机的两个部件之间。
38. 如权利要求37所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的一部分是利用所述两个部件间的密封材设置部的间隙而 形成的。
39. 如权利要求37所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所述分离室形成为母线部呈直线状延伸的圆筒形。
40. 如权利要求37所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，将 含油气体从所述排出室导入分离室的连通孔的朝分离室的开口方向朝向所 述储油室侧。
41. 如权利要求40所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述连通孔设有多个。
42. 如权利要求41所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述多个连通孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向。
43. 如权利要求41所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，朝 分离室的开口方向按每个所述连通孔改变。
44. 如权利要求37所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，由 涡旋式压縮机形成，构成所述压縮机的两个部件中的一方由定涡盘构成部 件形成，另一方由压縮机的壳体形成。
45. —种内置有油分离器的压縮机，内置有油分离器，该油分离器具 有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，在内部设置有油分离 管，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下 方掉落，并将分离出的气体通过所述油分离管朝上方排出，所述下部孔将 分离出的油导入储油室，其特征在于，所述下部孔开口的储油室部分以外 的储油室部分通过气体排出通路与所述分离室以后的气体的通路连通，所 述气体排出通路的至少一部分形成在构成所述压縮机的两个部件之间。
46. 如权利要求45所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述气体排出通路的一部分是利用所述两个部件间的密封材设置部的间隙而 形成的。
47. 如权利要求45所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述分离室形成为母线部呈直线状延伸的圆筒形。
48. 如权利要求45所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，将 含油气体从所述排出室导入分离室的连通孔的朝分离室的开口方向朝向所 述储油室侧。
49. 如权利要求48所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述连通孔设有多个。
50. 如权利要求49所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，所 述多个连通孔的朝分离室的开口方向朝向相同的方向。
51. 如权利要求49所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，朝 分离室的开口方向按每个所述连通孔改变。
52. 如权利要求45所述的内置有油分离器的压縮机，其特征在于，由 涡旋式压縮机形成，构成所述压縮机的两个部件中的一方由定涡盘构成部 件形成，另一方由压縮机的壳体形成。
全文摘要
一种内置有油分离器的压缩机，内置有油分离器，该油分离器具有分离室和下部孔，所述分离室与排出室相邻配置，内部整体形成为空间，通过离心分离将导入的含油气体分离成气体和油，使分离出的油朝下方掉落，并将分离出的气体朝上方排出，所述下部孔将分离出的油导入储油室，所述内置有油分离器的压缩机的特征是，利用构成压缩机的两个部件的组合构造来形成所述油分离器，并使所述下部孔开口的储油室部分以外的储油室部分通过气体排出通路与所述分离室连通，所述气体排出通路的至少一部分形成在构成所述压缩机的两个部件之间。根据本发明的内置有油分离器的压缩机，能有效地从油分离器的下部孔未开口的储油室部分排出气体并充分地确保储油室内的储油量，而且能提高装置在生产上的加工性。
文档编号F04B39/02GK101611228SQ20088000484
公开日2009年12月23日 申请日期2008年2月13日 优先权日2007年2月14日
发明者池高刚士, 野村立起 申请人:三电有限公司