专利名称：卸荷气缸及使用该气缸的旋转压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制冷压縮机技术领域，尤其涉及卸荷气缸及使用该气缸的旋转压
縮机。
背景技术：
压縮机是空调系统中压縮冷媒使其参与循环的核心设备，旋转压縮机是一种常用 的压縮机，压縮冷媒的工作是在压縮机的密封缸体组件内完成的，缸体组件包括有上法兰、 下法兰及气缸l，如图1(部分配件未示)，上法兰、下法兰设置在气缸1两端围合成密封腔 体，气缸腔内设置有偏心转子3，在设置滑片槽2的滑片24分隔作用下，电机带动偏心转子 3转动一周，气体压縮腔里气体由低压向高压转化，在适当的高压时通过排气口 22排出气 缸1。 在作功压縮过程中，偏心转子3在滑片24作用下将构成的密封腔体分成两个独立 的密封腔，滑片24 —侧设置排气口 22的空间为压縮气体的高压腔25，滑片24另一侧设置 进气口 21的空间为进气的低压腔26 ;在压縮和排气时，高压腔25气体压迫滑片24，使滑片 24变形，滑片24向滑片槽2的靠低压腔26的一侧倾斜，滑片24便与滑片槽2的靠低压腔 26的一侧接触，滑片槽2不能相应变形、卸荷，应力集中在较小L段(见图1)的接触面上， 接触面积较小，容易加快滑片24与滑片槽2的磨损，影响压縮机性能，产生不理想的滑动， 縮短压縮机的使用寿命。特别对于高压比的压縮机，此现象就表现的更为明显。
实用新型内容本实用新型是针对目前旋转压縮机在压縮过程中滑片便与滑片槽接触面积小引 发的系列问题，而提供一种可解决此类问题的卸荷气缸及使用该气缸的旋转压縮机。 为达到以上目的，采用如下技术方案 —种卸荷气缸，所述气缸中央设置有贯通的气缸腔，气缸上设置有滑片槽，滑片槽 的两边分别设置有进气口和排气口 ；气缸在滑片槽和进气口间设置有一狭长的卸荷槽，所 述卸荷槽贯通至气缸的两端面并向气缸腔内设置开口。 其中所述的卸荷槽的根部设置有圆角位。 —种旋转式压縮机，其包括有缸体组件，构成缸体组件包括有上、下法兰、气缸、滑 片以及偏心转子，滑片设置在气缸的滑片槽内，偏心转子设置在气缸腔内，上、下法兰密封 设置在气缸的上下端面，在滑片槽的两边分别设置有进气口和排气口 ；气缸在滑片槽和进 气口间设置有一狭长的卸荷槽，所述卸荷槽贯通至气缸的两端面并向气缸腔内设置开口 。 其中所述的卸荷槽的根部设置有圆角位。 本实用新型的有益效果在于由于本实用新型提供的卸荷气缸在滑片槽和进气口 间设置有一狭长的卸荷槽，卸荷槽贯通至气缸的两端面并向气缸腔内设置开口 ；当该该气 缸被使用到旋转压縮机时旋转压縮机在压縮和排气过程中，高压腔气体压迫滑片，使滑 片变形，滑片向滑片槽的靠低压腔的一侧倾斜，滑片便与滑片槽的靠低压腔的一侧接触，因贯通气缸向气缸腔内开口的卸荷槽的存在，滑片槽靠近卸荷槽发生弹性变形向低压腔的一 侧倾斜，应力便可以分摊到较长段的接触面上，接触面积较大，可以减少滑片与滑片槽的磨 损，对压縮机性能影响较小，延长压縮机的使用寿命。
图1为现有技术的旋转压縮机缸体组件的部分配件局部示意图； 图2为本实用新型气缸结构示意图； 图3为本实用新型旋转压縮机缸体组件的部分配件局部示意图；具体实施方式
以下结合附图2、3对本实用新型进行进一步说明 —种气缸，如图2所示，气缸1中央设置有贯通的气缸腔ll，气缸1上设置有滑片 槽2，滑片槽2的两边分别设置有进气口 21和排气口 22 ;气缸1在滑片槽2和进气口 21间 设置有一狭长的卸荷槽23，卸荷槽23贯通至气缸1的两端面并向气缸腔11内设置开口 ，卸 荷槽23的根部设置有圆角位231。 —种旋转式压縮机，其包括有缸体组件，见图3(部分配件未示)，构成缸体组件包 括有上、下法兰、气缸1、滑片24以及偏心转子，滑片24设置在气缸1的滑片槽2内，偏心转 子设置在气缸腔11内，上、下法兰密封设置在气缸1的上下端面，在滑片槽2的两边分别设 置有进气口 21和排气口 22 ;气缸1在滑片槽2和进气口 21间设置有一狭长的卸荷槽23， 所述卸荷槽23贯通至气缸1的两端面并向气缸腔11内设置开口，卸荷槽23的根部设置有 圆角位231。 本实用新型的气缸1在滑片槽2和进气口 21间设置有一贯通气缸1向气缸腔11 内开口的卸荷槽23 ;本实用新型的旋转式压縮机为使用该气缸1的旋转压縮机，即气缸1 在滑片槽2和进气口 21间设置有一贯通气缸1向气缸腔11内开口的卸荷槽23 ;圆角位231 可以防止应力集中对卸荷槽23侧壁造成裂痕甚至折断的危害，圆角位231可以分散卸荷槽 23侧壁的应力，减少应力对卸荷槽23侧壁造成的危害。 在旋转压縮机在作功压縮过程中，偏心转子在滑片24作用下将气缸腔11分成两 个独立的密封腔，滑片24 —侧设置排气口 22的空间为压縮气体的高压腔25，滑片24另一 侧设置吸气口的空间为进气的低压腔26，在压縮和排气过程中，高压腔25气体压迫滑片 24，使滑片24变形，滑片24向滑片槽2的靠低压腔26的一侧倾斜，滑片24便与滑片槽2的 靠低压腔26的一侧接触，由于气缸1在滑片槽2和进气口 21间设置有一贯通气缸1向气缸 腔11内开口的卸荷槽23，滑片槽2靠近卸荷槽23发生弹性变形向低压腔26的一侧倾斜， 应力便可以分摊到较长L'段(见图3)的接触面上，接触面积较大，可以减少滑片24与滑 片槽2的磨损，对压縮机性能影响较小，延长压縮机的使用寿命。另外，为了减小摩擦，系统 向气缸腔11内输入冷冻油，但是过多的冷冻油会影响气体压縮气体的储量降低容积效率， 在气缸1上开设的卸荷槽23可以储存部分冷冻油，增加压縮气体的储量，提高压縮机的容 积效率。本实用新型尤其适用于R410a冷媒、变频以及更高压縮比的旋转式压縮机。 以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围， 故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均 包括于本实用新型专利申请范围内,
权利要求一种卸荷气缸，所述气缸(1)中央设置有贯通的气缸腔(11)，气缸(1)上设置有滑片槽(2)，滑片槽(2)的两边分别设置有进气口(21)和排气口(22)；其特征在于，所述气缸(1)在滑片槽(2)和进气口(21)间设置有一卸荷槽(23)，所述卸荷槽(23)贯通至气缸(1)的两端面并向气缸腔(11)内设置开口。
2. 根据权利要求l所述的卸荷气缸，其特征在于，所述的卸荷槽(23)的根部设置有圆 角位(231)。
3. —种旋转式压縮机，其包括有缸体组件，构成缸体组件包括有上、下法兰、气缸(1)、 滑片(24)以及偏心转子(3)，滑片(24)设置在气缸(1)的滑片槽(2)内，偏心转子(3)设 置在气缸腔(11)内，上、下法兰密封设置在气缸(1)的上下端面，在滑片槽(2)的两边分别 设置有进气口 (21)和排气口 (22);其特征在于，所述气缸(1)在滑片槽(2)和进气口 (21) 间设置有一卸荷槽(23)，所述卸荷槽(23)贯通至气缸(1)的两端面并向气缸腔(11)内设 置开口。
4. 根据权利要求3所述的旋转式压縮机，其特征在于，所述的卸荷槽(23)的根部设置 有圆角位(231)。
专利摘要本实用新型涉及卸荷气缸及使用该气缸的旋转压缩机。一种卸荷气缸，所述气缸中央设置有贯通的气缸腔，气缸上设置有滑片槽，滑片槽的两边分别设置有进气口和排气口；所述气缸在滑片槽和进气口间设置有一狭长的卸荷槽，所述卸荷槽贯通至气缸的两端面并向气缸腔内设置开口。使用该气缸的旋转压缩机，在压缩和排气过程中，高压腔气体压迫滑片，使滑片变形，滑片向滑片槽的靠低压腔的一侧倾斜，滑片便与滑片槽的靠低压腔的一侧接触，由于卸荷槽的存在，滑片槽靠近卸荷槽发生弹性变形向低压腔的一侧倾斜，应力便可以分摊到较长段的接触面上，接触面积较大，可以减少滑片与滑片槽的磨损，对压缩机性能影响较小，延长压缩机的使用寿命。
文档编号F04C18/34GK201486865SQ20092015032
公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者谢利昌, 郝唯 申请人:珠海格力电器股份有限公司;珠海凌达压缩机有限公司