专利名称：自适应液压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压驱动设备领域，特别地，是一种液压泵。
背景技术：
在液压系统中，主要依靠液压油的压强传递来实现液压作功，工作时，需要通过液压泵向液压缸内输入液压油，以推动活塞运动，向外输出机械功；由于液压泵内部的油路较小，而液压缸的横截面积较大，因此，液压泵内部的压力远小于液压缸内的压力，故而，通过液压泵的快速旋转，可使液压缸内液压油面逐渐升高，从而推动活塞运动；然而，由于普通液压泵的内部油路横截面积不能改变，因此，液压泵每旋转一次，其输油量基本不变，当液压缸负载较大时，由于需要更慢的输油量才能推动负载，因此，液压泵将以较小的转速运转，若负载过大，则液压泵的转速将过小，此时，驱动液压泵的电机将严重发热，不仅能耗较大，并且容易烧机。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自适应液压泵，该自适应液压泵可以根据负载的大小改变泵内的油路横截面积，从而使其在不同负载下保持较为稳定的转速，有利于减少能耗，并延长驱动电机的寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该自适应液压泵包括壳体、转子，所述转子通过转轴搁置于壳体内部；所述转轴与驱动电机相接，其一端沿轴线开设有一道进油道，该进油道延伸至所述转子中心，并通过设于所述转子内部的、绕所述转子均布的一道以上径向通油道，连通所述壳体的内腔；各所述径向通油道中均设置一个电控阀，各电控阀通过沿所述转子、转轴内部延伸的导线通向所述壳体外部，并通过电刷与控制模块电气连接；所述壳体上还设有一个与壳体的内腔连通的出油管。作为优选，所述转子呈扁圆柱状，其圆周边缘有利于减小旋转阻力。作为优选，所述转子内部的径向通油道由金属管道构成，而转子主体由塑料体构成，这一方面提高了径向通油道的强度，另一方面利于在转子主体内部设置所述电控阀的导线。作为优选，所述转轴在不开设所述进油道的一端沿轴线开设一道与所述进油道不相通的导线通道，以布置所述电控阀的导线。作为优选，所述转子内部的径向通油道具有3-6道，从而使该自适应液压泵具有 3-6种油路输出横截面积，以适应较多级别的负载。该自适应液压泵在使用时，使所述进油道与油池相通，所述出油管与液压缸相通， 根据负载的大小，通过所述控制模块控制各所述径向通油道上的电控阀的启闭，从而控制所述径向通油道的开启数量；当负载较小时，可开启较多的径向通油道，则液压泵旋转一周，其出油量较大，亦即油路横截面积较大，负载运动亦较大；当负载较小时，开启较少的径向通油道，则液压泵旋转一周，其出油量较小，亦即油路横截面积较小，负载运动亦较小；如此，可以在液压泵转速基本稳定的状况下，通过调节每转输出的油量来调节其输出力，即， 依据能量守恒原理，每转输出油量小，则输出力大，每转输出油量大，则输出力小；该自适应液压泵可以在不同负载下保持较为稳定的转速，有利于减少能耗，并延长驱动电机的寿命。
图1是本自适应液压泵一个实施例的横截面示意图。图2是图1实施例的轴切面示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明在图1、图2所示的实施例中，该自适应液压泵包括壳体1、转子2，所述转子2通过转轴20搁置于壳体1内部；所述转轴20与驱动电机(未图示)相接，其一端沿轴线开设有一道进油道201，该进油道201延伸至所述转子2中心，并通过设于所述转子2内部的、绕所述转子2均布的一道以上径向通油道21，连通所述壳体1的内腔3 ；各所述径向通油道21 中均设置一个电控阀4，各电控阀4通过沿所述转子2、转轴20内部延伸的导线41通向所述壳体1外部，并通过电刷与控制模块(未图示)电气连接；所述壳体1上还设有一个与壳体1的内腔3连通的出油管10。上述的自适应液压泵，所述转子2呈扁圆柱状，其圆周边缘有利于减小旋转阻力； 所述转子2内部的径向通油道21由金属管道构成，而转子主体由塑料体构成，这一方面提高了径向通油道21的强度，另一方面利于在转子主体内部设置所述电控阀的导线41 ；在制造时，可以使构成所述转子本体的塑料在熔融状态下包裹所述导线41，凝固成型后直接使导线41凝结于转子本体中间；另外，所述转轴20在不开设所述进油道201的一端沿轴线开设一道与所述进油道201不相通的导线通道，以布置所述电控阀的导线41。在本实施例中，所述转子2内部具有4道径向通油道21，从而使该自适应液压泵具有4种油路输出横截面积，以适应4种范围级别的负载。上述自适应液压泵在使用时，使所述进油道201与油池相通，所述出油管10与液压缸相通，可根据负载的大小，通过所述控制模块控制各所述径向通油道21上的电控阀4 的启闭，从而控制所述径向通油道21的开启数量；当负载较小时，可开启较多的径向通油道21，则液压泵旋转一周，其出油量较大，亦即油路横截面积较大，负载运动亦较大；当负载较小时，开启较少的径向通油道21，则液压泵旋转一周，其出油量较小，亦即油路横截面积较小，负载运动亦较小；如此，可以在液压泵转速基本稳定的状况下，通过调节每转输出的油量来调节其输出力，即，依据能量守恒原理，每转输出油量小，则输出力大，每转输出油量大，则输出力小；该自适应液压泵可以在不同负载下保持较为稳定的转速，有利于减少能耗，并延长驱动电机的寿命。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种自适应液压泵，包括壳体(1)、转子O)，所述转子( 通过转轴00)搁置于壳体(1)内部；所述转轴00)与驱动电机相接，其特征在于所述转轴00) —端沿轴线开设有一道进油道001)，该进油道O01)延伸至所述转子O)中心，并通过设于所述转子(2) 内部的、绕所述转子( 均布的一道以上径向通油道(21)，连通所述壳体(1)的内腔(3)； 各所述径向通油道中均设置一个电控阀G)，各电控阀⑷通过沿所述转子O)、转轴 (20)内部延伸的导线Gl)通向所述壳体(1)外部，并通过电刷与控制模块电气连接；所述壳体(1)上还设有一个与壳体(1)的内腔(3)连通的出油管(10)。
2.根据权利要求1所述的自适应液压泵，其特征在于所述转子( 呈扁圆柱状。
3.根据权利要求2所述的自适应液压泵，其特征在于所述转子O)内部的径向通油道由金属管道构成，而转子主体由塑料体构成。
4.根据权利要求1所述的自适应液压泵，其特征在于所述转轴OO)在不开设所述进油道O01)的一端沿轴线开设一道与所述进油道O01)不相通的导线通道。
5.根据权利要求1或权利要求3所述的自适应液压泵，其特征在于所述转子O)内部的径向通油道具有3-6道。
专利摘要本实用新型提供一种自适应液压泵，包括壳体、转子，所述转子通过转轴搁置于壳体内部；所述转轴与驱动电机相接，其一端沿轴线开设有一道进油道，该进油道延伸至所述转子中心，并通过设于所述转子内部的、绕所述转子均布的一道以上径向通油道，连通所述壳体的内腔；各所述径向通油道中均设置一个电控阀，各电控阀通过沿所述转子、转轴内部延伸的导线通向所述壳体外部，并通过电刷与控制模块电气连接；所述壳体上还设有一个与壳体的内腔连通的出油管。该自适应液压泵可以根据负载的大小改变泵内的油路横截面积，从而使其在不同负载下保持较为稳定的转速，有利于减少能耗，并延长驱动电机的寿命。
文档编号F04C15/00GK202301010SQ20112034039
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者张爱军, 徐勤军, 朱江华, 潘逸明, 陈酉冰, 高海波 申请人:江阴市长龄机械制造有限公司