专利名称：一种无油汽车空压机的制作方法
技术领域：
一种无油汽车空压机技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车空压机，尤其涉及一种无油汽车空压机。
背景技术：
[0002]无油摆式空气压缩机的特点是气缸内不需加润滑油，排出的空气纯洁无油，是目 前散装水泥车卸去散装水泥必用的动力泵。该机器属容积式回转的一种，根据四连杆的曲 柄摇杆机构原理，通过驱动轴(轮)带动曲柄旋转，使转子(摆杆)作90度往复摆动，周期 性改变气缸内工作容积，实现连续吸气、压缩、排气过程。[0003]中国专利授权公告号CN 2804430Y，授权公告日为2006年8月9日的实用新型专 利公开了一种全无油汽车空压机，包括箱体、缸体、缸盖、阀板、空滤器、曲轴、后盖、前盖、全 封闭轴承、皮带轮或者齿轮、连杆、活塞、活塞销。活塞销与连杆之间装有自润滑主件，活塞 与缸体之间装有自润滑导体和自润滑主件、或者自润滑导体和自润滑气环，曲轴与连杆之 间装有自润滑轴承。[0004]目前8立方无油摆式空气压缩机国内有数家生产，该机型因设计上的原因，气缸 孔径小，缸体较长，是各系列产品中，缸体最长的一种，长度达394毫米，故普遍存在温升较 大的情况，温度升高，致负压降低，排气量相应下降，有的厂家就干脆关闭掉两组排气孔，以 设法降低机器温度。发明内容[0005]本实用新型的目的是克服现有无油汽车空压机温升大、排气量小的缺陷和不足， 提供一种温升小、排气量大的无油汽车空压机。[0006]为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是一种无油汽车空压机，包括缸 体，所述缸体的内部设置有转子，所述缸体的一端设置有后盖，所述后盖和转子围成内腔， 所述内腔的直径为190毫米，内腔的长度为82 88毫米。[0007]所述内腔的直径为190毫米，内腔的长度为84毫米。[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为[0009]本实用新型在外部环境相同的情况下，对冷风储气室进行扩大，将冷风储气室的 内腔加长了 10毫米，使得内腔容积加大了 268立方厘米，由于冷风储气室容积加大，也就使 得冷风储气量得到增加，每分钟多储冷气26. 87立方分米，每小时机器可多进冷风1. 6立方 米，主机温度的上升相应得到有效改善，正常情况下温度可下降3 5摄氏度，缸体内负压 相对升高，排气量指标也能达到企业标准和国家标准。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。[0011]图中缸体1，转子2，后盖3，内腔4。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。[0013]参见图1，一种无油汽车空压机，包括缸体1，所述缸体I的内部设置有转子2，所述缸体1的一端设置有后盖3，所述后盖3和转子2围成内腔4，所述内腔4的直径为190毫米，内腔4的 长度为84毫米。
权利要求1.一种无油汽车空压机，包括缸体(I)，所述缸体(I)的内部设置有转子(2)，所述缸体⑴的一端设置有后盖(3)，所述后盖⑶和转子(2)围成内腔(4)，其特征在于所述内腔⑷的直径为190毫米，内腔⑷的长度为82 88毫米。
2.根据权利要求1所述的一种无油汽车空压机，其特征在于所述内腔(4)的直径为190毫米，内腔(4)的长度为84毫米。
专利摘要一种无油汽车空压机，包括缸体，所述缸体的内部设置有转子，所述缸体的一端设置有后盖，所述后盖和转子围成内腔，所述内腔的直径为190毫米，内腔的长度为82～88毫米。本实用新型通过增加内腔的长度来增加空压机的冷风储气量，使得主机温度的上升得到有效改善，排气量指标也能达到企业标准和国家标准。
文档编号F04C29/00GK202833166SQ20122041334
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月18日 优先权日2012年8月18日
发明者李安义 申请人:随州亿丰泵业有限公司