旋转式压缩机及其曲轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种旋转式压缩机及其曲轴，所述用于旋转式压缩机的曲轴包括：本体和偏心部，本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；偏心部套设在本体上，其中偏心部上形成有倾斜的出油面，出油面上形成有出油孔，出油孔与中心油孔连通。根据本实用新型的用于旋转式压缩机的曲轴，通过在偏心部上设置倾斜布置的出油面、以及在出油面上设置与中心油孔相通的出油孔，从出油孔中出来的润滑油可以更好地进入到偏心部与活塞之间，使偏心部的润滑油量增加，改善偏心部与活塞之间以及偏心部的上端面、下端面与对应的轴承之间的润滑条件，降低摩擦损失，从而提高了旋转式压缩机的工作效率，延长了旋转式压缩机的使用寿命。
【专利说明】旋转式压缩机及其曲轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机及其曲轴。
【背景技术】
[0002]相关技术中指出，在压缩机运行时，偏心部与活塞之间以及偏心部的上下两端与轴承的接触面之间会产生较大的摩擦力，在经过长时间运行后，曲轴与活塞、曲轴与轴承面发生磨损，从而增加了电机负荷，使压缩机的性能降低。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于旋转式压缩机的曲轴，所述用于旋转式压缩机的曲轴使得偏心部的润滑油量增加，从而减小了磨损，提高了旋转式压缩机的性能。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述曲轴的旋转式压缩机。
[0005]根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴，包括:本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部上形成有倾斜的出油面，所述出油面上形成有出油孔，所述出油孔与所述中心油孔连通。
[0006]根据 本实用新型的用于旋转式压缩机的曲轴，通过在偏心部上设置倾斜布置的出油面、以及在出油面上设置与中心油孔相通的出油孔，从出油孔中出来的润滑油可以更好地进入到偏心部与活塞之间，使偏心部的润滑油量增加，改善偏心部与活塞之间以及偏心部的上端面、下端面与对应的轴承之间的润滑条件，降低摩擦损失，从而提高了旋转式压缩机的工作效率，延长了旋转式压缩机的使用寿命。
[0007]可选地，所述出油孔和所述中心油孔均为圆孔，所述出油孔的直径为d，所述中心油孔的直径为D，其中，d/D被构造成:0.1≤d/D < I。
[0008]进一步地，所述出油孔形成在所述偏心部的远离所述中心油孔的一侧。
[0009]可选地，所述出油孔为多个且所述多个出油孔沿所述中心油孔的周向彼此间隔开。
[0010]可选地，所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角为α，其中，所述夹角α被构造成:0° < α < 90°。
[0011]可选地，所述出油面由所述偏心部的上端面和下端面中的至少一个表面的至少部分倾斜延伸形成。
[0012]具体地，所述出油面为两个且所述两个出油面分别形成在所述偏心部的上端面和下端面上，所述两个出油面上均形成有所述出油孔。
[0013]进一步地，所述本体和所述偏心部上分别形成有沿其径向延伸的供油孔，所述供油孔与所述中心油孔连通。
[0014]可选地，所述偏心部为多个且所述多个偏心部沿所述本体的轴向彼此间隔开设置。[0015]根据本实用新型第二方面的旋转式压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴。
[0016]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0018]图1是根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴的示意图；
[0019]图2是沿图1中A-A线的剖面图；
[0020]图3是图1中所示的曲轴的立体图；
[0021]图4是根据本实用新型另一个实施例的曲轴的示意图；
[0022]图5是根据本实用新型再一个实施例的曲轴的示意图。
[0023]附图标记:
[0024]100:曲轴；
[0025]1:本体；11:中心油孔；12:供油孔；
[0026]2:偏心部；21:出油孔；22:轴肩；S:出油面。
【具体实施方式】
[0027]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，曲轴100可以用于旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机内。在本申请下面的描述中，以曲轴100用于旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机内为例进行说明。当然，本领域的技术人员理解，根据本实用新型的曲轴100还可以用于其他类型的旋转式压缩机内，例如双缸旋转式压缩机或多缸旋转式压缩机等。
[0031]如图1-图3所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，包括本体I和偏心部2。
[0032]本体I上形成有沿其轴向延伸的中心油孔11。偏心部2套设在本体I上。例如在图1和图2的示例中，中心油孔11的横截面形状为圆形，中心油孔11的中心轴线与本体I的中心轴线重合，偏心部2偏心地套设在本体I的外周面上，此时偏心部2的中心轴线与本体I的中心轴线彼此间隔开，即不重合，可选地，偏心部2与本体I 一体成型，旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机的活塞(图未示出)可以套设在偏心部2的外周面上，从而曲轴100带动偏心部2转动，偏心部2进而带动活塞转动以对旋转式压缩机的压缩腔内的介质例如制冷剂等进行压缩。当然，本实用新型不限于此，中心油孔11的形状和布置方式等还可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。
[0033]其中，偏心部2上形成有倾斜的出油面S，出油面S上形成有出油孔21，出油孔21与中心油孔11连通。参照图1-图3，出油面S可以由偏心部2的上端面和下端面中的至少一个表面的至少部分倾斜延伸形成，例如，出油面S可以由偏心部2的下端面的至少部分表面向外向上倾斜延伸而形成，如图2所示，此时出油面S与偏心部2的下端面之间具有一定夹角，出油孔21的一端(例如，图3中的上端)位于出油面S上、另一端(例如，图3中的下端)与中心油孔11连通，其中，中心油孔11贯穿本体I的底面，旋转式压缩机运行时，随着曲轴100的旋转，位于旋转式压缩机底部油池中的润滑油自下向上流入中心油孔11并通过出油孔21流到偏心部2与活塞之间、以及偏心部2的底面与旋转式压缩机的副轴承的上表面之间，保证了偏心部2与活塞之间和偏心部2的底面与副轴承之间供油稳定，润滑条件得到改善，从而降低了摩擦，提高了旋转式压缩机的性能。需要说明的是，方向“外”可以理解为远离本体I中心的方向，其相反的方向被定义为“内”，即朝向本体I中心的方向。
[0034]出油面S为两个，且两个出油面S分别形成在偏心部2的上端面和下端面上，两个出油面S上均形成有出油孔21。具体地，参照图5，每个出油面S上分别形成有一个出油孔21，两个出油孔21的一端与中心油孔11连通、另一端分别贯穿偏心部2的顶部和底部的出油面S，旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机工作时，随着曲轴100的旋转，旋转式压缩机油池内的润滑油可以通过中心油孔11、两个出油孔21分别流到偏心部2的顶面与主轴承的底面、偏心部2的底面与副轴承的顶面之间，保证了偏心部2与主轴承、副轴承之间供油的稳定性，润滑条件得到进一步改善，从而进一步降低了摩擦，进而进一步提高了旋转式压缩机的性能。进一步地，两个出油孔21关于偏心部2的中心水平面上下对称。
[0035]这里，需要说明的是，当偏心部2上仅形成有一个出油面S时，出油孔21可以为一个或多个，此时一个或多个出油孔21仅形成在该出油面S上，或者当偏心部2上形成有多个出油面S时，出油孔21可以为多个，此时多个出油孔21可以分别形成在多个出油面S上，例如多个出油孔21分别形成在偏心部2的上端面和下端面上。
[0036]根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，通过在偏心部2上设置倾斜布置的出油面S、以及在出油面S上设置与中心油孔11相通的出油孔21，从出油孔21中出来的润滑油可以更好地进入到偏心部2与活塞之间，使偏心部2的润滑油量增加，改善偏心部2与活塞之间以及偏心部2的上端面、下端面与对应的轴承之间的润滑条件，降低摩擦损失，从而提高了旋转式压缩机的工作效率，延长了旋转式压缩机的使用寿命。
[0037]在本实用新型的一个实施例中，出油孔21和中心油孔11均为圆孔，出油孔21的直径为d，中心油孔11的直径为D，其中，d/D被构造成:[0038]0.1≤ d/D < 1。
[0039]出油孔2121直径的大小与出油量直接相关，对应不同排量的旋转式压缩机，当出油孔2121的大小满足0.1≤d/D < I时，出油量满足润滑、密封的要求。可选地，出油孔21和中心油孔11还可以为椭圆形孔、长圆形孔或多边形孔等。
[0040]可选地，出油孔21形成在偏心部2的远离中心油孔11的一侧。如图4所示，出油孔21邻近偏心部2的边缘布置，且位于偏心部2的与中心油孔11的中心轴线之间的距离较远的一侧(例如，图4中的上侧)，此时出油孔21和中心油孔11的中心轴线分别位于偏心部2的中心轴线的两侧。
[0041]可选地，出油孔21为多个，且多个出油孔21沿中心油孔11的周向彼此间隔开。进一步地，以中心油孔11的中心点为原点作XY轴坐标系,例如在图4的示例中示出了三个出油孔21，三个出油孔21在中心油孔11的周向上彼此间隔开，其中一个出油孔21位于Y轴上，另外两个出油孔21分别位于上述其中一个出油孔21的左右两侧，此时这两个出油孔21位于XY轴坐标系的第一象限和第二象限内，当曲轴100为图4中标示顺时针旋转时，位于第一象限内的出油孔21 (例如，图4中右侧的出油孔21)的出油量更多，此时从该出油孔21中流出的润滑油可以更好地流入偏心部2与活塞之间，润滑效果更佳。需要理解的是，出油孔21的数量、形状、尺寸以及布置方式等还可以根据实际要求布置，以更好地满足实际要求。[0042]在本实用新型的一个实施例中，出油孔21的中心轴线与本体I的中心轴线之间的夹角为α，其中，夹角α被构造成:
[0043]0° < α < 90°。
[0044]例如在图2的示例中，出油面S为偏心部2上倾斜的一个加工面，出油孔21为倾斜布置的直孔，此时出油孔21的中心轴线形成为直线，出油孔21的中心轴线与本体I的中心轴线形成一定的角度，保证出油孔21的一端(例如图3中所示的上端)在偏心部2的出油面S上，出油孔21的另一端(例如图3中所示的下端)与中心油孔11相通，这样就形成了从中心油孔11到偏心部2的一个供油通道。当然，在本实用新型的另一些示例中，出油孔21的中心轴线还可以形成为弯曲或折弯成一定形状的曲线例如弧线、折线等，相应地，出油孔21为曲孔或弧形孔，以将中心油孔11内的润滑油导至偏心部2上的出油面S即可(图未示出)。在本实用新型的再一些示例中，出油孔21还可以被构造成沿其轴向横截面积变化(图未示出)。
[0045]在本实用新型的一些实施例中，偏心部2的上端面或者下端面中的其中一个表面上设有轴肩22，则出油面S形成在偏心部2的另一表面，如图3所示。例如在图3的示例中，轴肩22设在偏心部2的上端面上，出油孔21形成在偏心部2下端面的出油面S上。
[0046]进一步地，本体I和偏心部2上分别形成有沿其径向延伸的供油孔12，供油孔12与中心油孔11连通。如图3和图5所示，供油孔12沿偏心部2的径向水平向外延伸，供油孔12的内端与中心油孔11相通，供油孔12的外端贯穿偏心部2的外周壁，偏心部2带动活塞转动时，油池内的润滑油可以通过中心油孔11和供油孔12进入偏心部2的外周壁和活塞的内周壁之间，从而减小偏心部2和活塞的摩擦。
[0047]曲轴100旋转时，润滑油通过中心油孔11和供油孔12被送到本体I的外周壁与主轴承、副轴承的内周壁接触的部分，从而可以减少本体I与主轴承、副轴承的摩擦。可选地，供油孔12为多个，且多个供油孔12彼此间隔开地形成在本体I上。需要理解的是，供油孔12的数量以及布置方式可以根据实际要求设置，以更好的满足实际要求。
[0048]可选地，偏心部2为多个且多个偏心部2沿本体I的轴向彼此间隔开设置。参照图2，本体I上设有两个偏心部2，两个偏心部2在上下方向上彼此间隔开，该曲轴100可以用于双缸旋转式压缩机内，每个偏心部2上可以分别设置至少一个出油孔21。
[0049]根据本实用新型第二方面实施例的旋转式压缩机(图未示出)，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100。
[0050]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0051]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【权利要求】
1.一种用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，包括: 本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和 偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部上形成有倾斜的出油面，所述出油面上形成有出油孔，所述出油孔与所述中心油孔连通。
2.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔和所述中心油孔均为圆孔，所述出油孔的直径为d，所述中心油孔的直径为D， 其中，d/D被构造成:
0.1 ≤ d/D < I。
3.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔形成在所述偏心部的远离所述中心油孔的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为多个且所述多个出油孔沿所述中心油孔的周向彼此间隔开。
5.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角为α，其中，所述夹角α被构造成: 0° < α < 90°。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油面为两个且所述两个出油面分别形成在所述偏心部的上端面和下端面上，所述两个出油面上均形成有所述出油孔。
7.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油面由所述偏心部的上端面和下端面中的至少一个表面的至少部分倾斜延伸形成。
8.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述本体和所述偏心部上分别形成有沿其径向延伸的供油孔，所述供油孔与所述中心油孔连通。
9.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述偏心部为多个且所述多个偏心部沿所述本体的轴向彼此间隔开设置。
10.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于旋转式压缩机的曲轴。
【文档编号】F04C29/02GK203756538SQ201420103721
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】梅佩佩 申请人:安徽美芝精密制造有限公司