一种轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种轴承，该轴承包括一本体，该本体设置于散热风扇的外框轴心部，并与散热风扇的转轴形成装配，该本体为一中空圆柱体，其具有一轴向的中心孔，散热风扇的转轴嵌套于该中心孔中；所述本体于中心孔的孔壁处设置有一储油槽，该储油槽呈环状，且该储油槽与嵌套于该中心孔中的转轴外围形成一储油空间。所述储油槽的端部与所述中心孔的孔壁之间形成有一倾斜过渡面。本实用新型能够有效储油，且能够循环导油，以致可有效提高与转轴之间的润滑效果，降低与转轴之间产生的噪音及摩擦力，提高散热风扇的工作效率和使用寿命，具有较强市场竞争力。
【专利说明】一种轴承
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及轴承产品【技术领域】，特指一种能够进行有效储油，且能够循环导油，以致可有效提高与转轴之间的润滑效果，降低与转轴之间产生的噪音及摩擦力的轴承。
【背景技术】
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[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
[0003]散热风扇是电子产品(如电脑等)必不可少的部件，现有的散热风扇一般包括:夕卜框、安装于外框上的轴承、定子、扇叶以及与扇叶配合的转子，其中，转子位于定子外围，其中，该外框中具有一中心柱，该轴承安装于该中心柱内，扇叶通过一转轴安装于轴承上。为了使风扇能够平顺地运转，轴承为转轴提供支撑及润滑作用，故此，轴承与转轴之间设置有润滑油，当风扇转动时，产生离心力，储存于转轴与轴承之间的润滑油将被甩出而进行润滑以减少散热风扇转动时转轴与轴承之间产生的噪音及摩擦力。然而，由于转轴与轴承长时间的摩擦，润滑油受高温而挥发，甚至变质，如此轴承的润滑功能会被大幅降低，更有甚者会导致转轴与轴承卡死，而降低风扇的可靠度及使用寿命。
[0004]有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够进行有效储油，且能够循环导油，以致可有效提高与转轴之间的润滑效果，降低与转轴之间产生的噪音及摩擦力的轴承。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案:该轴承包括一本体，该本体设置于散热风扇的外框轴心部，并与散热风扇的转轴形成装配，该本体为一中空圆柱体，其具有一轴向的中心孔，散热风扇的转轴嵌套于该中心孔中；所述本体于中心孔的孔壁处设置有一储油槽，该储油槽呈环状，且该储油槽与嵌套于该中心孔中的转轴外围形成一储油空间。
[0007]进一步而言，上述技术方案中，所述储油槽的端部与所述中心孔的孔壁之间形成有一倾斜过渡面。
[0008]进一步而言，上述技术方案中，所述本体外围设置有轴向的沟槽，该沟槽底部呈圆弧形；且本体上端面及下端面分别设置有若干第一导油槽及第二导油槽，第一导油槽两端分别连通所述沟槽上端与所述中心孔上端开口 ；第二导油槽两端分别连通所述沟槽下端与所述中心孔下端开口。
[0009]进一步而言，上述技术方案中，所述第一导油槽及第二导油槽均呈弧形。
[0010]进一步而言，上述技术方案中，所述第一导油槽及第二导油槽分别呈螺旋状分布于本体的上端面及下端面。
[0011]进一步而言，上述技术方案中，所述第一导油槽及第二导油槽的深度大小均小于沟槽的深度大小。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述本体上端设置有第一环形槽，该第一环形槽与本体上端面之间形成有一第一圆倒角，第一环形槽与中心孔的上端开口之间设置有一第二圆倒角；所述第一导油槽一端贯通该第二圆倒角。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述中心孔的下端开口处形成有一第三圆倒角；所述第二导油槽一端贯通该第三圆倒角。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述本体上端外围设置有一环形凹陷，该环形凹陷与本体外围之间形成有一倾斜面。
[0015]采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型安装于散热风扇中后，在散热风扇转动的过程中会产生离心力，润滑油则会从本体外围的沟槽中流出、流经第二导油槽、中心孔与转轴之间的间隙后，流入储油槽，该储油槽对润滑油进行一定量地储存，于此同时，储油槽中的润滑油同样会流出，流经中心孔与转轴之间的间隙，并从第一导油槽流出后，再次流入沟槽，以形成一个循环，因此，本实用新型能够循环导油，以致可有效提高与转轴之间的润滑效果，降低与转轴之间产生的噪音及摩擦力，提高散热风扇的工作效率和使用寿命，具有较强市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
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[0016]图1是本实用新型的立体图；
[0017]图2是本实用新型另一视角的立体图；
[0018]图3是本实用新型的俯视图；
[0019]图4是本实用新型的剖视图；
[0020]附图标记说明:
[0021]I本体11中心孔
[0022]111储油槽12沟槽
[0023]13第一导油槽14第二导油槽
[0024]15第一环形槽151第一圆倒角
[0025]152第二圆倒角16第三圆倒角
[0026]17环形凹陷
【具体实施方式】
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[0027]下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
[0028]参见图1-4所示，一种轴承，其设置于散热风扇的外框轴心部，并与散热风扇的转轴形成装配，该轴承包括一本体1，该本体I为一中空圆柱体，其具有一轴向的中心孔11，散热风扇的转轴嵌套于该中心孔11中。
[0029]所述本体I于中心孔11的孔壁处设置有一储油槽111，该储油槽111呈环状，且该储油槽111与嵌套于该中心孔11中的转轴外围形成一储油空间。且所述储油槽111的端部与所述中心孔11的孔壁之间形成有一倾斜过渡面。
[0030]所述本体I外围设置有轴向的沟槽12，该沟槽12底部呈圆弧形；且本体I上端面及下端面分别设置有若干第一导油槽13及第二导油槽14，第一导油槽13两端分别连通所述沟槽12上端与所述中心孔11上端开口 ；第二导油槽14两端分别连通所述沟槽12下端与所述中心孔11下端开口，令沟槽12上下两端分别通过所述第一导油槽13及第二导油槽14与所述本体I的中心孔11导通，令沟槽12、第一导油槽13、中心孔11、储油槽111及第二导油槽14、沟槽12之间形成一循环导油流道。
[0031]所述第一导油槽13及第二导油槽14均呈弧形，且所述第一导油槽13及第二导油槽14的深度大小均小于沟槽12的深度大小。另外，所述第一导油槽13及第二导油槽14分别呈螺旋状分布于本体11的上端面及下端面，该螺旋的方向与散热风扇转动的方向一致，可以具有更好的导油效果，
[0032]所述本体I上端设置有第一环形槽15，该第一环形槽15与本体I上端面之间形成有一第一圆倒角151，第一环形槽15与中心孔11的上端开口之间设置有一第二圆倒角152 ;所述第一导油槽13 —端贯通该第二圆倒角152。所述中心孔11的下端开口处形成有一第三圆倒角16 ;所述第二导油槽14 一端贯通该第三圆倒角16。
[0033]所述本体I上端外围设置有一环形凹陷17，该环形凹陷17与本体I外围之间形成有一倾斜面。
[0034]本实用新型安装于散热风扇中后，在散热风扇转动的过程中会产生离心力，润滑油则会从本体I外围的沟槽12中流出、流经第二导油槽14、中心孔11与转轴之间的间隙后，流入储油槽111，该储油槽111对润滑油进行一定量地储存，于此同时，储油槽111中的润滑油同样会流出，流经中心孔11与转轴之间的间隙，并从第一导油槽13流出后，再次流入沟槽12，以形成一个循环，因此，本实用新型能够循环导油，以致可有效提高与转轴之间的润滑效果，降低与转轴之间产生的噪音及摩擦力，提高散热风扇的工作效率和使用寿命。
[0035]当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【权利要求】
1.一种轴承，其包括一本体(1)，该本体(I)设置于散热风扇的外框轴心部，并与散热风扇的转轴形成装配，该本体(I)为一中空圆柱体，其具有一轴向的中心孔(11)，散热风扇的转轴嵌套于该中心孔(11)中； 其特征在于:所述本体(I)于中心孔(11)的孔壁处设置有一储油槽(111)，该储油槽(111)呈环状，且该储油槽(111)与嵌套于该中心孔(11)中的转轴外围形成一储油空间。
2.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于:所述储油槽(111)的端部与所述中心孔(11)的孔壁之间形成有一倾斜过渡面。
3.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于:所述本体(I)外围设置有轴向的沟槽(12)，该沟槽(12)底部呈圆弧形；且本体(I)上端面及下端面分别设置有若干第一导油槽(13)及第二导油槽(14)，第一导油槽(13)两端分别连通所述沟槽(12)上端与所述中心孔(11)上端开口 ；第二导油槽(14)两端分别连通所述沟槽(12)下端与所述中心孔(11)下端开口。
4.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一导油槽(13)及第二导油槽(14)均呈弧形。
5.根据权利要求4所述的一种轴承，其特征在于:所述第一导油槽(13)及第二导油槽(14)分别呈螺旋状分布于本体(11)的上端面及下端面。
6.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一导油槽(13)及第二导油槽(14)的深度大小均小于沟槽(12)的深度大小。
7.根据权利要求3-6任意一项所述的一种轴承，其特征在于:所述本体(I)上端设置有第一环形槽(15)，该第一环形槽(15)与本体(I)上端面之间形成有一第一圆倒角(151)，第一环形槽(15)与中心孔(11)的上端开口之间设置有一第二圆倒角(152);所述第一导油槽(13) —端贯通该第二圆倒角(152)。
8.根据权利要求3-6任意一项所述的一种轴承，其特征在于:所述中心孔(11)的下端开口处形成有一第三圆倒角(16);所述第二导油槽(14) 一端贯通该第三圆倒角(16)。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种轴承，其特征在于:所述本体(I)上端外围设置有一环形凹陷(17)，该环形凹陷(17)与本体(I)外围之间形成有一倾斜面。
【文档编号】F04D29/056GK203962453SQ201420279423
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月28日 优先权日:2014年5月28日
【发明者】张来生 申请人:东莞市富士多实业投资有限公司