专利名称：移动式液压油净化车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压传动系统中的一种机械设备，尤其是一种洁净液压传动系统中液压油的液压油处理机，特别是一种移动式液压油净化车。
背景技术：
作为液压传动系统的重要组成部分，液压油质量的优劣将直接影响到液压系统的正常运作。液压系统的故障除了与液压元件、机械、电气等方面有关外，与液压油的关系极大。据相关文献报导，约有70％以上的液压系统故障是由于液压油方面的原因造成的。液压油中的污物包括型砂、芯砂、切屑、磨焊渣、锈片、灰尘、棉纱、绒毛、碎布、小昆虫、油漆剥落片、氧化生成物等。液压油中的污染物及其影响详见下表
从上图可以看出液压油经过长时间的使用后，液压油原有的粘度、防锈性、抗乳化性、抗老化性、耐腐蚀性、消泡破泡性、低温流动性、润滑性等多个重要性能均出现了不同程度的下降，而其中的水份、氧化生成物、空气、金属微粒、杂质等均有不同程度的增加。企业为保持设备的正常运作，只有采用定期更换液压油的方法，耗费了大量的人力物力。目前市场上大桶(200L)YB-N46和YB-N68抗磨液压油的价格约在2000-2500元之间，而一台300吨注塑机每次需加入11桶抗磨液压油，约合22000-27500元之间，而市场上较优质的抗磨液压油的实际使用时间约为11000小时(正常运行一年半时间)，企业投入在液压油方面的资金是十分可观的。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述这一难题，提供一种移动式液压油净化车，利用污油在高真空状态下污油中水分的蒸汽压力增加与相对湿度的减小的原理，使得水分和气体从油膜中逸出，再被真空泵吸出，同时辅助以粗过滤网、精过滤器、磁性过滤器等设施，污油在设备油箱与该液压油处理机之间反复循环，从而达到净化液压油的作用。
本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案是一种移动式液压油净化车，包括车体，其特征在于它还包括有一个真空容器，真空容器上口设有进油喷嘴，进油喷嘴下方设有伞状分散盘，进油喷嘴周围设有档板，真空容器内于伞状分散盘下方设有真空补偿进气口，真空补偿进气口依次连接设在真空容器外的真空压力表、真空度调节阀、空气过滤器，真空压力表连接真空压力开关，真空容器外侧面垂直设有油位视窗，油位视窗上部设有高液位传感器、中部设有液位浮子磁块、下部设有低液位传感器，真空容器底部连接下截止阀；一个进口接头，进口接头经进口截止阀、进口粗过滤网、磁性过滤器、油温表、真空压力表、进口油泵、上截止阀与进油喷嘴连接，真空压力表还连接进口真空压力开关；一个出口接头，出口接头经出口截止阀、出口精过滤器、真空压力表、出口油泵与真空容器底部连接，出口精过滤器还连接压差式传感器；一个真空泵组件，真空泵组件的真空泵经气体集液器与油雾分离器连接，油雾分离器设在真空容器内上部，真空泵还与真空泵空气过滤网连接。
进一步的，所述磁性过滤器后部连有取样截止阀。
进一步的，所述进口油泵经加油截止阀与加油接头连接。
本实用新型积极效果在于利用污油在高真空状态下污油中水分的蒸汽压力增加与相对湿度的减小的原理，使得水分和气体从油膜中逸出，再被真空泵吸出，同时辅助以粗过滤网、精过滤器、磁性过滤器等设施，污油在设备油箱与该液压油处理机之间反复循环，从而去除液压油中的水、气体、杂质、铁性颗粒，达到净化液压油的作用；设计上，该机吸油泵与出油泵选用单联叶片泵，进气过滤系统采用可调式预干燥式空气过滤器，真空泵选用有油滑片真空泵，真空容器中采用伞状分散盘、高效油水分离器，对于低粘度的液压油，还在真空排出管路上安装有气体集液器，旋风式的内部结构可保证油雾、水份或极细小的颗粒有效排出，该设备安装有精过滤滤芯压差显示和报警，可有效地监控设备的运行；该机体积小，重量轻，电耗小，成本低，过滤精度高，低噪音，无有害物质排放，据测算，经该设备处理的液压油可在原有基础上再继续使用800工作时，同时洁净的液压油可使得设备的故障大大降低，可节约大量的人力物力；在该机运行期间，液压设备不必停机，依旧可以继续工作；本机也可作移动加油小车使用。
图1是本实用新型一个较佳实施例组成结构示意图；图2是图1中伞状分散盘俯视结构示意图；图3是图1中伞状分散盘侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示。本移动式液压油净化车，车体是已有技术，故不作详细说明，图中也未显示。其组成还包括有一个真空容器12，真空容器上口设有进油喷嘴14，进油喷嘴下方设有伞状分散盘15，进油喷嘴周围设有档板13，真空容器内于伞状分散盘下方设有真空补偿进气口16，真空补偿进气口依次连接设在真空容器外的真空压力表27、真空度调节阀29、空气过滤器30，真空压力表连接真空压力开关28，真空容器外侧面垂直设有油位视窗26，油位视窗上部设有高液位传感器24、中部设有液位浮子磁块23、下部设有低液位传感器25，真空容器底部连接下截止阀31；一个进口接头2，进口接头经进口截止阀3、进口粗过滤网4、磁性过滤器5、油温表6、真空压力表7、带有马达9(M1)的进口油泵10(P1)、上截止阀11与进油喷嘴14连接，真空压力表还连接进口真空压力开关8；一个出口接头41，出口接头经出口截止阀37、出口精过滤器36、真空压力表34、带有马达32(M2)的出口油泵33(P2)与真空容器12底部连接，出口精过滤器还连接压差式传感器35；一个真空泵组件19，带有马达21(M3)的真空泵20(P3)经气体集液器18与油雾分离器17连接，油雾分离器设在真空容器12内上部，真空泵20还与真空泵空气过滤网22连接。
本移动式液压油净化车的磁性过滤器5后部连有取样截止阀39，可随时提取液压油样品，做油品测试用。
本移动式液压油净化车的进口油泵10经加油截止阀38与加油接头40连接，因而本机也可作移动加油小车使用。
本移动式液压油净化车，其工作流程分为(一)污油的初进入阶段进油管1连接在进口接头2上，打开进口截止阀3后，污油被进口油泵10吸入到本设备中。管路中安装有进口粗过滤网4，可过滤掉绝大多数直径大于150μ的固体颗粒物(包括碳化颗粒)。
进口粗过滤网4后安装有磁性过滤器5，通过磁性将钢铁磨损后的极微小颗粒吸引到筛网式滤芯上，再将磁性颗粒阻截在筛网式滤芯上，而液压油得以通过。
污油的初进入阶段的污油温度可通过油温表6读出；污油的初进入阶段的管路压力可以通过真空压力表7读出。
当出现进口粗过滤网4堵塞和油箱出油口被堵塞等情况时，进口粗过滤网4与进口油泵10间的管道压力将下降，具体的真空压力值会显示在真空压力表7上；如果进口真空管路压力值达到-0.8bar g时，进口真空压力开关8将触发信号，设备将发出光电报警，操作员应立刻将设备停机，查找原因并排除，防止进口油泵10由于严重抽真空形成的“气穴”现象而遭到损坏。
(二)移动加油小车当该设备作为移动加油小车使用时，可运转进口油泵马达9，打开加油截止阀38，将加油软管42接在加油接头40上，同时关闭真空容器12上端的上截止阀11。利用进口油泵10直接将洁净的液压油通过进油管1从油桶中取出来，通过加油软管42直接注入到液压设备的油箱中。
(三)液压油取样该设备在正常运转过程中，可对处理中的液压油做少量取样，以便进行油品品质分析，只需打开取样截止阀39即可。
(四)污油中水份的去除污油被进口油泵10抽入真空容器12的顶端，通过上截止阀11与进油喷嘴14，流到伞状分散盘15上，污油穿过伞状分散盘15上的小孔，在重力的作用下降到真空容器12的底部，档板13保征从喷嘴14中喷出的污油不会飞溅到真空容器12的内壁和油雾分离器17上。
空气从真空容器12的顶部被真空泵20抽出，使得真空容器12中保持一个合理的真空度，使真空容器12中空气的相对湿度急剧下降，抽出的空气在与污油的反向流动过程中，因受到相对湿度较低的气流和伞状分散盘15的共同影响，污油的表面积不断变化，污油中水的蒸汽压力要大于环境空气中的水的蒸汽压力，因此污油中的水份是已以蒸汽的形式从污油中脱离出，被真空泵20排放到空气中。伞状分散盘15上的众多小孔使得污油有效地分散，增大了与抽出的空气的接触面积，提高了吸收效率。
(五)污油中各种气体的去除由于真空泵20抽出真空容器12中的空气，真空容器12中空气的相对湿度急剧下降，达到了一个很低的水准，同时当少量的环境空气通过空气过滤器30(带独立堵塞显示)、真空度调节阀29和真空补偿进气口16吸入真空容器12中后，其体积大约比原体积可增大2-3倍，其相对湿度也相应减小。两种不同类型的气体流动方式使得真空容器12中保持着一个合理的真空度，可确保100％的游离状态的空气和90％的溶解状态的其它气体从油膜中逸出，被泵入大气中，从而达到去除气体的目的。
(六)真空容器内污油的工作液位的控制真空容器12的侧面垂直设有油位视窗26，可观察到真空容器12内的液位高低，同时安装在上面的液位浮子磁块23可有效地控制真空容器12内污油的工作液位。
当污油液位持续降低时，液位浮子磁块23也相应下降，使得低液位传感器25得到感应，出口泵马达32停止运转，而进口泵马达9继续工作，保证液位持续上升，随着液位浮子磁块23的持续上升而脱离低液位传感器25，延迟10秒后，出口泵马达32重新运转，整个系统恢复正常工作。
当污油液位持续上升时，液位浮子磁块23也相应上升，使得高液位传感器24得到感应，进口泵马达9停止运转，而出口泵马达32继续工作，保证液位持续下降，，随着液位浮子磁块23的持续下降而脱离高液位传感器24，延迟10秒后，进口泵马达9重新运转，整个系统恢复正常工作。
(七)污油出口系统污油被出口油泵33从真空容器12的底部被抽出，通过出口精过滤器36、出口截止阀37、出口接头41和出口软管43，返回设备的主油箱。
在出口管路系统中安装有真空压力表34和出口精过滤器36，出口精过滤器36安装有压差式传感器35，当出口管路中发生堵塞和油箱进油口堵塞等情况时，出口截止阀37与出口油泵33间的管道压力将上升，具体的真空压力值会显示在真空压力表34上，如果压力表显示达到-0.8bar g时，操作员应立刻将设备停机，查找原因并排除，防止出口油泵33由于出口压力过大而遭到损坏。
出口精过滤器36前后端的压力差达到设定值时，压差式传感器35发出光电报警，操作员应立刻将设备停机，更换出口精过滤器36的滤芯。
(八)真空补偿系统为了避免在真空容器12中产生过高的真空度，少量的环境空气将被吸入真空容器12中，但这少量的环境空气必须经过空气过滤器30(带独立堵塞显示)的过滤，由真空度调节阀29调节好适宜的流量后，才可以进入真空容器12中。
(九)真空容器内真空的产生真空容器12内的真空度是由真空泵20产生的，真空泵20的真空压力设定值已在出厂时完成，真空容器12内的真空度是通过真空度调节阀29来调节(非100％全开)，正常工作时真空压力表27的表压力应达到-0.7bar-0.9bar之间，过低的真空度将严重降低除油除水的效果，过高的真空度将导致冷凝水的产生和极度的气化(气泡)现象，真空容器12内的压力达到0.9bar以下时，真空压力开关28发出光电信号，操作员应立刻将设备停机，查找原因并重新设定真空压力，防止真空容器中产生过高的真空度。
安装在真空容器12顶部的油雾分离器17，可有效地清除泡沫、油雾及其油雾的各种载体，防止其进入抽真空线路中。
如果污油的粘度非常低、污油温度较高、污油中含水率较高时，油雾分离器17的效果会降低，有少量油雾、水份或极细小的颗粒会进入抽真空管路，因此在进入真空泵组件19前安装有气体集液器18，旋风式的内部结构可保证油雾、水份或极细小的颗粒充分混合在一起，沉淀在杯底，停机时用气体集液器底部的排液阀将积液排出。
(十)残油的排放所有工作结束后，关闭进口截止阀3与出口截止阀37，打开下截止阀31和真空度调节阀29(100％全开)，将真空容器12中残余的液压油排放干净。
权利要求1.一种移动式液压油净化车，包括车体，其特征在于它还包括有a.一个真空容器(12)，真空容器上口设有进油喷嘴(14)，进油喷嘴下方设有伞状分散盘(15)，进油喷嘴周围设有档板(13)，真空容器内于伞状分散盘下方设有真空补偿进气口(16)，真空补偿进气口依次连接设在真空容器外的真空压力表(27)、真空度调节阀(29)、空气过滤器(30)，真空压力表连接真空压力开关(28)，真空容器外侧面垂直设有油位视窗(26)，油位视窗上部设有高液位传感器(24)、中部设有液位浮子磁块(23)、下部设有低液位传感器(25)，真空容器底部连接下截止阀(31)；b.一个进口接头(2)，进口接头经进口截止阀(3)、进口粗过滤网(4)、磁性过滤器(5)、油温表(6)、真空压力表(7)、进口油泵(10)、上截止阀(11)与进油喷嘴(14)连接，真空压力表还连接进口真空压力开关(8)；c.一个出口接头(41)，出口接头经出口截止阀(37)、出口精过滤器(36)、真空压力表(34)、出口油泵(33)与真空容器(12)底部连接，出口精过滤器还连接压差式传感器(35)；d.一个真空泵组件(19)，真空泵组件的真空泵(20)经气体集液器(18)与油雾分离器(17)连接，油雾分离器设在真空容器(12)内上部，真空泵(20)还与真空泵空气过滤网(22)连接。
2.根据权利要求1所述的移动式液压油净化车，其特征在于所述磁性过滤器(5)后部连有取样截止阀(39)。
3.根据权利要求1所述的移动式液压油净化车，其特征在于所述进口油泵(10)经加油截止阀(38)与加油接头(40)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式液压油净化车，包括一个真空容器，真空容器上口设有进油喷嘴、伞状分散盘、挡板和真空补偿进气口，真空补偿进气口连接真空压力表、真空度调节阀、空气过滤器，真空容器外侧面垂直设有油位视窗，经过滤器、泵等设施与真空容器连接的有进口接头、出口接头、加油接头、真空泵组件。本实用新型的优点利用污油在高真空状态下污油中水分的蒸汽压力增加与相对湿度的减小的原理，使得水分和气体从油膜中逸出，再被真空泵吸出，同时辅助以滤网、滤器等设施，污油在设备油箱与该液压油处理机之间反复循环，从而达到净化液压油的作用；在该机运行期间，液压设备不必停机；该机体积小，重量轻，电耗小，成本低，过滤精度高。
文档编号F15B21/00GK2861581SQ20052004483
公开日2007年1月24日 申请日期2005年9月7日 优先权日2005年9月7日
发明者关烈 申请人:关烈