专利名称：安全液压油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸，特别是一种安全液压油缸。
技术背景在一般的机械设备中，大量存在负载(工件)的运动为垂直上下运动的情 况，这时，作为驱动机构的液压传动控制系统，与工件联接的结构大部份采用 液压油缸与负载对象联接，并通过液压系统的控制进行驱动，实现所需要的功 能。现有的设计结构一般采用普通液压油缸进行驱动，而把安全阀如液压锁、 平衡阀安装在液压方向控制阀与油缸之间，中间通过液压管路联接，安全性方 面主要通过机构上采用安全撑杆等方式实现，因此安全性并不高。 一旦与油缸 联接的油管失效或液压系统失压的情况下，负载(工件)就会直接坠落，安全 撑杆对带有加速度的负载(工件)保护作用有限，经常造成设备损坏、人身伤 亡的安全事故。因此，目前液压传动的安全结构已不能对设备和操作人员起到充分的安全 作用，不能充分满足设备使用需求，而在此方面必须提高其安全性能。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性能高、维修方便的安全液 压油缸。为解决上述技术问题，本实用新型釆用以下技术方案 一种安全液压油缸， 包括普通型液压油缸，所述普通型液压油缸的下方设有安全装置，所述安全装置是安全阀。本实用新型所述安全阀集成在普通型液压油缸的缸体上并形成为一体结构。本实用新型所述安全阀为液控单向阀。 本实用新型所述安全阀为平衡阀。本实用新型所述安全阀由调节螺母、弹簧、钢球、先导阀芯、密封圈、并 紧螺母和调节杆按顺序连接组成。本实用新型与现有技术相比，当设备在使用过程中，无论油管爆裂失效还 是液压系统失压的情况下，均可对设备或人员起很好的保护安全作用；而且还 可通过手动卸荷调节杆对工件(负载)进行缓慢卸载，工件慢慢下降至安全位 置，方便设备的维修。
图1为本实用新型的外观示意图。图2为本实用新型未举升时的使用状态示意图。图3为本实用新型举升后的使用状态示意图。图4为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 如图1、图4所示，本实用新型安全液压油缸22，包括普通型液压油缸ll， 所述普通型液压油缸11的下方设有安全装置，所述安全装置是安全阀12，可 对特殊工况起安全保护作用。普通型液压油缸包括缸体、活塞、活塞杆、缸底、 端盖以及密封圈组成；安全阀12由调节螺母1、弹簧2、钢球3、先导阀芯4、 密封圈5、并紧螺母6和调节杆7按顺序连接组成。其中，安全阀12集成在普通型液压油缸11的缸体上并形成为一体结构。上述一体结构包括两者装配成一 体、相关部件插装等多种结构，但不管采用何种结构，两种组件之间的不能有 如高压胶管等相连，因为高压胶管在恶劣的工况下易出现爆裂、挂断等失效现 象，从而导致安全阀没有起到作用。本实用新型所述安全阀12为液控单向阀或平衡阀，且均与普通型液压油缸 11的缸体集成一体，这样安全阀与油缸之间就没有高压软管等连接，两种阀都 可以保证其安全功能，且可以实现手动卸荷。在采用液控单向阀时，由于开闭 压力不能进行调整，则通过反向压力油控制回油阀口的开闭，保证液压油缸工 作和实现安全性能。采用平衡阀时，可以对开闭压力进行调整， 一般调整压力 为负载形成压力的1.3倍左右，通过反向压力油控制回油阀口的开闭，保证液 压油缸工作和实现安全性能。当安全阀(液控单向阀或平衡阀)与液压油缸集 成，液压系统正常工作时，安全阀可以顺利工作，当液压系统失压或油管失效 时，安全阀起到反向关闭的作用，使液压油缸的油路瞬时反应，并切断与外部 油压的关联作用，保持油缸的即时状态，使负载(工件)相应稳稳地保持即时 状态，不致于快速坠落，造成安全事故。如图2、图3所示，本实用新型的一个具体实施例为一后装压縮式垃圾车， 后装压縮式垃圾车包括底盘、大厢、填装器23等，其填装器23在后部，是压 縮垃圾和卸载垃圾的装置，其驱动采用本实用新型安全液压油缸22，图2所示 为未举升时的状态，当后装压縮垃圾车装满垃圾，运输到垃圾填埋场或焚烧场 时，需要把垃圾卸出厢体，这时必须把填装器23举升，并通过推板把垃圾水平 推出，完成卸载任务。图3为后装压縮垃圾车卸垃圾车时的状态，此时，安全 液压油缸22驱动填装器23举升，这个填装器23就是对安全液压油缸22来说就是一个垂直负载，如果没有安全措施，那么当液压系统失压或油管21失效时， 就会造成填装器23快速坠地，造成在填装器23底下人员伤亡或整车损坏。 本实用新型安全阀的工作原理是正常工作时举升高压油从安全阀的钢球与先导阀芯之间进入，液流推开钢球，通过 弹簧和调节螺母之间的环流孔时进入液压油缸的无杆腔，此时高压油驱动活塞做功，把压力能转化为动能，活塞向上运动，从而活塞杆伸出，驱使填装器举 升。下降高压油从液压油缸的上部进入有杆腔，同时高压油形成一股控制油 路，进入调节杆和先导阔之间，控制压力油推动先导阀芯伸出，先导阀芯推开 钢球，使回油阀口开启，高压油从有杆腔作用，活塞向下运动，无杆腔的回油 通过先导阀芯推开的回油阀口进行回油，从而驱使填装器下降。安全作用时当填装器在高点或举升在某一举升位置处，外部油管的挂断爆裂失效或液 压系统动力失压时，这时液压油缸的进出油管均没有压力，弹簧自复位，推动 钢球向下，在阀口处密封，使液压油缸无杆腔的回油阀口关闭，无杆腔不能回 油，活塞及活塞杆停在原状态位置而不会回縮，保证了填装器的即时状态而不 会坠落，从而保证了安全性能。当故障出现而填装器停在即时状态时，在可以通过手动调节杆进行手动卸 荷，调节调节杆，手动右旋，调节杆推动先导阀芯向上，先导阀芯推动钢球， 缓慢打开回油阀口，小开口阀口使无杆腔节流回油，填装器从而缓慢下降到底， 便于维修。本实甩新型的普通型液压油缸为双作用式单出杆液压油缸，与目前通用的 液压油缸相同，通过在液压油缸的底部集成安全阀(液控单向阀或平衡阀)，两 部份组成安全液压油缸，这种安全液压油缸使用在垂直负载工况下，液压系统 失效时(如油管爆裂、液压系统失压)，工件可以保持原状态，不会因此而坠落， 造成人身伤亡、设备损坏等安全事故。因此，本实用新型具很高的安全性能， 可以广泛应用于各种垂直负载工况，如后装压縮压縮垃圾车、随车吊、起重机 等领域。
权利要求1.一种安全液压油缸，包括普通型液压油缸，其特征在于所述普通型液压油缸的下方设有安全装置，所述安全装置是安全阀。
2. 根据权利要求1所述的安全液压油缸，其特征在于所述安全阀集成在普通 型液压油缸的缸体上并形成为一体结构。
3. 根据权利要求2所述的安全液压油缸，其特征在于所述安全阀为液控单向 阀。
4. 根据权利要求2所述的安全液压油缸，其特征在于所述安全阀为平衡阀。
5. 根据权利要求2所述的安全液压油缸，其特征在于所述安全阀由调节螺母、 弹簧、钢球、先导阀芯、密封圈、并紧螺母和调节杆按顺序连接组成。
专利摘要本实用新型公开了一种安全液压油缸，要解决的技术问题是提供一种安全性能高、维修方便的安全液压油缸。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种安全液压油缸，包括普通型液压油缸，所述普通型液压油缸的下方设有安全装置，所述安全装置是安全阀。本实用新型与现有技术相比，当设备在使用过程中，无论油管爆裂失效还是液压系统失压的情况下，均可对设备或人员起很好的保护安全作用；而且还可通过手动卸荷调节杆对工件(负载)进行缓慢卸载，工件慢慢下降至安全位置，方便设备的维修。
文档编号F15B15/14GK201391504SQ20092013114
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者李伟涛 申请人:深圳东风汽车有限公司