本发明属于涡轮增压器技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器压气机端密封布置结构。
背景技术：
涡轮增压器是利用发动机排出废气的能量来提高发动机进气密度，由于增压器具有高功率、低油耗、低排放的特点，目前在发动机上应用相当广泛。增压器工作时需要润滑，压气机和涡轮端工作时有高压气体，需要将润滑油和气体有效隔离，这就需要在涡轮端和压气机端进行有效的密封，密封不单是为了减少空气或发动机废气进入轴承体，也是要阻止轴承体中的润滑油漏到涡壳内及压气机壳内。
涡轮增压器密封方式最为常用的是活塞环式密封，由于是非接触密封，当增压器运行时会存在少量漏油、漏气现象，但是过量的漏油、漏气将妨碍发动机和增压器的正常运转。一般采用两道活塞式密封环进行油气密封，但在特殊工况条件下，还是经常发生漏油。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器压气机端密封布置结构，是一种轴封套密封环和迷宫式结构配合的组合布置形式，为了更好解决现有增压器的密封状况，对密封结构进行优化，可以有效防止增压器漏油漏气现象的发生，并且有效的防止气体窜入轴承体腔室内。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种涡轮增压器压气机端密封布置结构，包括压气机背盘、轴封套、密封环、封油盖和中心轴，所述中心轴的外圆周上依次安装压气机叶轮、轴封套和封油盖，所述轴封套的外圆周上设有压气机背盘，所述轴封套与压气机背盘接触的配合面上设有两个密封环，所述封油盖与压气机背盘、轴封套配合面均有迷宫式结构。
进一步的，所述轴封套与封油盖的配合面上设有轴封套凹槽和轴封套端部止口凹槽，所述封油盖上设有与轴封套端部止口凹槽配合的封油盖端部凸台，所述封油盖上相邻封油盖端部凸台的位置设有封油盖凹槽，所述封油盖凹槽与轴封套凹槽连通。
进一步的，所述压气机背盘与封油盖的配合面上设有背盘凹槽，所述封油盖上设有嵌入背盘凹槽的封油盖端部凸台。
相对于现有技术，本发明所述的一种涡轮增压器压气机端密封布置结构具有以下优势：
因为发现漏油现象是发生在压气机端密封环处，所以对密封机构进行优化，本发明所述的涡轮增压器压气机端密封布置结构是在轴封套上增加了密封环结构，以及轴封套、封油盖和背盘配合面的迷宫式结构。可以有效防止增压器漏油漏气现象的发生，并且有效的防止气体窜入轴承体腔室内。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。
附图标记说明：
1-压气机背盘；2-封油盖；3-密封环；4-轴封套；5中心轴。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
在本发明的实施例中所提到的一种涡轮增压器压气机端密封布置结构，如图1所示，包括压气机背盘1、封油盖2、密封环3、轴封套4、和中心轴5，所述中心轴5的外圆周上依次安装压气机叶轮、轴封套4和封油盖2，所述轴封套4的外圆周上设置压气机背盘1，所述封油盖2与压气机背盘1密封接触；所述轴封套4与压气机背盘1接触的配合面上设置多个密封环3，本实施例密封环3设有两个，所述压气机背盘1和轴封套4与封油盖2的配合面上均布置有迷宫式密封结构。
所述轴封套4与封油盖2的配合面上设有轴封套凹槽和轴封套端部止口凹槽，所述封油盖2上设有与轴封套端部止口凹槽配合的封油盖端部凸台，所述封油盖2上相邻封油盖端部凸台的位置设有封油盖凹槽，所述封油盖凹槽与轴封套凹槽连通。
所述压气机背盘1与封油盖2的配合面上设有背盘凹槽，所述封油盖2上设有嵌入背盘凹槽的封油盖端部凸台。
增压器在运转时，空气被压气机叶轮吸入后，极少部分空气进入压气机背盘1与压气机叶轮轮背的空腔中，之后空气进入压气机背盘1与轴封套4之间的空腔，密封环3的作用是阻止空气进入压气机背盘1和轴封套4右边的轴承体腔室，有效的防止气体窜入轴承体腔室内，提高增压器的可靠性。
增压器在运转时，润滑油大部分被封油盖2挡在右端，也有润滑油进入压气机背盘1和封油盖2的空腔中，压气机背盘1与封油盖2配合面有迷宫式密封结构，从而减少润滑油进入压气机背盘1与轴封套4之间的空腔中，密封环2的作用是阻止润滑油进入压气机背盘1和轴封套2左边的压气机端，避免出现漏油现象。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。