本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车液压装置的滤油器。
背景技术：
在社会生活快速发展的现代，汽车在我们周围已经变得十分的普遍，而汽车各个零部件之间需需要相互配合才能起到最佳作用，其中为了使发动机正常运作，滤油器就成为了必要零配件，而发动机在工作中必定要有大量的纯净空气吸入，如果空气中对发动机有害的物质被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况，以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、寿命缩短，而现有的滤油器在安装过程中显的不够稳定，同时在滤油过程中缺乏一定的稳定性，使得滤油器的整体性不高。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车液压装置的滤油器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于汽车液压装置的滤油器，包括警报装置、壳体、滤油室和滤芯，所述壳体内部左侧安装有进油管，且进油管右侧安装有缓冲器，所述壳体内部右侧安装有旁通阀，且旁通阀内部安装有单向挡板，所述壳体内部上方安装有液压管，所述壳体上方安装有警报装置，所述警报装置上方安装有液压指示灯，所述警报装置内部上方安装有上触板，所述警报装置内部下方安装有顶油管，且顶油管上方安装有下触板，所述壳体下方安装有滤油室，所述滤油室左侧安装有耳架，所述滤油室内部安装有滤网，所述滤油室内部安装有滤芯，所述滤芯内部安装有滤芯保护膜，所述滤芯内部安装有吸附球，所述滤芯下方安装有出油管。
优选的，所述警报装置通过液压管与进油管和旁通阀相连。
优选的，所述耳架为左右对称结构。
优选的，所述吸附球为两两左右对称结构。
优选的，所述下触板为可伸缩弹性结构。
本发明中，通过警报装置通过液压管与进油管和旁通阀相连，能够对壳体内部油液的即时液压力进行有效的监测作用，同时能够在油液压力变化过大的第一时间作用警报作用，避免该滤油器发生不可逆的损伤，通过安装的耳架为做鱼对称结构，能够将该滤油器稳定牢固的安装在液压装置的油液输送管道中，加强了该滤油器的工作稳定性，从而提高了其工作效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车液压装置的滤油器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于汽车液压装置的滤油器的警报装置的结构示意图。
图中：1，液压指示灯、2，警报装置、3，液压管、4，进油管、5，壳体、6，滤油室、7，耳架、8，滤网、9，吸附球、10，出油管、11，缓冲器、12，单向挡板、13，旁通阀、14，滤芯保护膜、15，滤芯、16，顶油管、17，上触板、18，下触板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于汽车液压装置的滤油器，包括警报装置2、壳体5、滤油室6和滤芯15，壳体5内部左侧安装有进油管4，且进油管4右侧安装有缓冲器11，壳体5内部右侧安装有旁通阀13，且旁通阀13内部安装有单向挡板12，壳体5内部上方安装有液压管3，壳体5上方安装有警报装置2，警报装置2上方安装有液压指示灯1，警报装置2内部上方安装有上触板17，警报装置2内部下方安装有顶油管16，且顶油管16上方安装有下触板18，壳体6下方安装有滤油室6，滤油室6左侧安装有耳架7，滤油室6内部安装有滤网8，滤油室6内部安装有滤芯15，滤芯15内部安装有滤芯保护膜14，滤芯15内部安装有吸附球9，滤芯15下方安装有出油管10，警报装置2通过液压管3与进油管4和旁通阀13相连，耳架7为左右对称结构，吸附球9为两两左右对称结构，下触板18为可伸缩弹性结构。
工作原理：当使用该用于汽车液压装置的滤油器时，通过耳架7将该滤油器和液压装置的油液管道进行稳定固定，当油液进入进油管4中时，通过缓冲器11的作用将油液流速进行调节，之后流入滤芯15内，此时油液内的颗粒物被滤网8进行有效的吸附和清除，并且将颗粒物吸附起来，当滤网8的中颗粒物较多时，旁通阀13内的压力增加，液压管3将压力信号通过顶油管16作用在下触板18，将下触板18向上顶起接触到上触板17之后发出警报信号，之后较大的压力将单向挡板12向右推开，使得颗粒物从旁通阀13排泄出去，降低滤油器的内部压力，之后油液从出油管10排出滤油室6，整套设备完整运行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。