离心压缩设备轴承座结构及离心压缩设备的制作方法

本实用新型属于离心压缩设备技术领域，涉及一种离心压缩设备轴承座结构及离心压缩设备。

背景技术：

离心压缩设备主要由定子、转子以及定子形成的风机内腔组成，定子主要包括轴承座和壳体，转子主要包括叶轮和主轴。轴承座上配置有油箱，油箱中的润滑油对轴承有润滑的作用，从而保证转子高速旋转的稳定和有效性，离心压缩设备的工作原理是通过转子对气体做功实现能量的转化，即利用转子的高速旋转将机械能转变为气体的静压能和动能，但是在能量转化的同时，风机内腔中必然有热量的产生。

传统的离心压缩设备轴承座与风机内腔相通，这会造成以下负面影响：首先风机工作产生的热量易传导给轴承，并且热量不易散出，轴承长期在高温下工作，缩短维护周期和使用寿命；其次润滑油容易混入到压缩空气中，从而影响设备的正常运行，降低工作效率，甚至损坏离心压缩设备。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种离心压缩设备轴承座及离心压缩设备，解决了上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种离心压缩设备轴承座结构，包括：

轴承座，所述轴承座内设置有轴承室，所述轴承室内设置有轴承，主轴通过所述轴承设置在所述轴承座上，所述轴承座上设置有油箱，所述油箱通过止口环与轴承座连接，所述止口环为圆形结构，所述轴承座上设置有支撑架，所述支撑架上设置有若干个空气流通通道；所述支撑架为锥形筒状结构，其一侧与所述轴承座连接，其另一侧设置有变径凸台；所述轴承座上设置有迷宫密封体，并且所述迷宫密封体设置在所述轴承座与所述主轴之间。

作为进一步的技术特征，所述轴承座为铸件，具体为铸铁材质。

作为进一步的技术特征，所述迷宫密封体和所述止口环通过螺栓分别设置在所述轴承座以及所述油箱上。

一种离心压缩设备，包括：

所述的离心压缩设备轴承座结构，所述主轴上依次设置有进气壳体、中间节以及出气壳体，所述变径凸台恰好插入所述进气壳体且二者通过螺栓连接；所述中间节内设置有叶轮结构，所述叶轮结构设置在所述主轴上，所述叶轮结构包括依次设置的一级叶轮和二级叶轮，所述一级叶轮设置在所述进气壳体和所述中间节之间，所述二级叶轮设置在所述出气壳体和所述中间节之间；所述主轴包括轴身和轴头，所述轴头设置在所述轴身的两端，并且所述轴头的直径小于所述轴身的直径，所述轴头的两端分别设置有螺旋槽一和螺旋槽二，所述螺旋槽一和螺旋槽二的旋向相反，并且所述螺旋槽一和所述螺旋槽二设置在所述迷宫密封体内。

作为进一步的技术特征，所述主轴为顺时针旋转，所述螺旋槽一为左旋结构，所述螺旋槽二为右旋结构；或者所述主轴逆时针旋转，所述螺旋槽一为右旋结构，所述螺旋槽二为左旋结构。

作为进一步的技术特征，所述螺旋槽一和螺旋槽二的长度均小于所述迷宫密封体的长度。

与现有技术相比，本实用新型有益效果为：

1、本实用新型中，轴承座上设置有支撑架，支撑架上设置有若干个空气流通通道，可以加大散热面积，促进空气流通，有利于轴承座的散热，避免轴承长期在高温下工作，延长轴承的寿命和维护周期，支撑座为锥形筒状结构，一侧与轴承座连接，另一侧设置有变径凸台并与进气壳体通过螺栓连接，结构更加稳定和安全可靠，轴承座上带有一个迷宫密封体结构，迷宫密封结构使润滑油密封在油箱以及轴承所在的位置避免溢出。

2、本实用新型中，轴承座为铸件，具体为铸铁材质，成本较低，并且具有耐磨、耐腐蚀以及吸震等优点；迷宫密封体和止口环通过螺栓分别设置在轴承座以及油箱上，安全可靠，并且方便拆卸和安装。

3、本实用新型中，支撑架一侧与轴承座连接，另一侧与进气壳体连接，即支撑架将轴承室与风机壳体形成的风机内腔分开，避免了润滑油进入风机内腔污染压缩空气，并且使风机产生的热量不易传递给轴承座，除此之外，更换轴承时，只需拆卸轴承座，不需要拆卸主机，更加方便了轴承的更换。

4、本实用新型中，主轴的两个轴头上分别设置有螺旋槽一和螺旋槽二，通过迷宫密封结构与主轴上螺旋槽的配合，防止润滑油溢出轴承座，与现有技术相比，迷宫密封结构没有磨损，无需定期更换密封材料，避免了材料和能源的浪费，并且具有更好的密封效果和更高的工作效率。

5、本实用新型中，当主轴为顺时针旋转，螺旋槽一为左旋结构，螺旋槽二为右旋结构；或者主轴为逆时针旋转，螺旋槽一为右旋结构，螺旋槽二为左旋结构，在主轴旋转力作用下，两侧旋向相反的螺旋槽结构，使飞溅到主轴上的润滑油沿着螺纹的方向返回到油箱，从而节约了润滑油，并且可以保持设备的清洁和高效运行。

6、本实用新型中，螺旋槽一和螺旋槽二的长度均小于迷宫密封体的长度，即螺旋槽位置设置在迷宫密封体长度范围内，实现了螺旋槽与迷宫密封体的配合，避免飞溅到主轴上的润滑油溢出轴承座，甚至混入到压缩空气中，实现了很好密封的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型中轴承座结构示意图；

图2为本实用新型中离心压缩设备结构示意图；

图3为图2中A局部放大图；

图4为本实用新型中主轴结构示意图；

图中：1-轴承座，11-轴承室，12-止口环，13-支撑架，14-轴承，15-油箱，16-迷宫密封体，17-变径凸台，18-空气流通通道，2-主轴，21-轴身，22-轴头，23-螺旋槽一，24-螺旋槽二，3-进气壳体，4-中间节，5-出气壳体，6-一级叶轮，7-二级叶轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提出一种离心压缩设备轴承座结构，包括：

轴承座1，轴承座1内设置有轴承室11，轴承室11内设置有轴承14，主轴2通过轴承14设置在轴承座1上，轴承座1上设置有油箱15，油箱15通过止口环12与轴承座1连接，止口环12为圆形结构，轴承座1上设置有支撑架13，支撑架13上设置有若干个空气流通通道18；支撑架13为锥形筒状结构，其一侧与轴承座1连接，其另一侧设置有变径凸台17；轴承座1上设置有迷宫密封体16，并且迷宫密封体16设置在轴承座1与主轴2之间。

本实用新型中，轴承座1上设置有支撑架13，支撑架13上设置有若干个空气流通通道18，可以加大散热面积，促进空气流通，有利于轴承座1的散热，可以形成空气流通的通道，有利于轴承座1的散热，避免轴承14长期在高温下工作，延长轴承14的寿命和维护周期，支撑座1为锥形筒状结构，一侧与轴承座1连接，另一侧设置有变径凸台17，结构更加稳定和安全可靠，轴承座1上带有一个迷宫密封体16结构，迷宫密封结构使润滑油密封在油箱15以及轴承14所在的位置避免溢出。

进一步，轴承座1为铸件，具体为铸铁材质。

本实用新型中，轴承座1为铸件，成本较低，并且具有耐磨、耐腐蚀以及吸震等优点。

进一步，迷宫密封体16和止口环12通过螺栓分别设置在轴承座1以及油箱15上。

本实用新型中，通过螺栓的方式设置迷宫密封体16和止口环12，安全可靠，并且方便拆卸和安装。

如图2～图4所示，本实用新型还提出一种离心压缩设备，包括：

离心压缩设备轴承座结构，主轴2上依次设置有进气壳体3、中间节4以及出气壳体5，所述变径凸台17恰好插入所述进气壳体3且二者通过螺栓连接；中间节4内设置有叶轮结构，叶轮结构设置在主轴2上，叶轮结构包括依次设置的一级叶轮6和二级叶轮7，一级叶轮6设置在进气壳体3和中间节4之间，二级叶轮7设置在出气壳体5和中间节4之间；主轴2包括轴身21和轴头22，轴头22设置在轴身21的两端，并且轴头22的直径小于轴身21的直径，轴头22的两端分别设置有螺旋槽一23和螺旋槽二24，螺旋槽一23和螺旋槽二24的旋向相反，并且螺旋槽一23和螺旋槽二24设置在迷宫密封体16内。

本实用新型中，支撑架13一侧与轴承座1连接，另一侧设置的变径凸台17插入至进气壳体3且二者通过螺栓连接，即支撑架13将轴承室11与壳体形成的内腔分开，结构稳定并且避免了润滑油进入内腔污染压缩空气，并且使设备产生的热量不易传递给轴承座1，除此之外，更换轴承14时，只需拆卸轴承座1，不需要拆卸主机，更加方便了轴承14的更换；主轴2的两个轴头上分别设置有螺旋槽一23和螺旋槽二24，通过迷宫密封结构16与主轴2上螺旋槽的配合，防止润滑油溢出轴承座1，与现有技术相比，迷宫密封结构没有磨损，无需定期更换密封材料，避免了材料和能源的浪费，并且具有更好的密封效果和更高的工作效率。

进一步，主轴2为顺时针旋转，螺旋槽一23为左旋结构，螺旋槽二24为右旋结构；或者主轴2逆时针旋转，螺旋槽一23为右旋结构，螺旋槽二24为左旋结构。

本实用新型中，在主轴旋转力作用下，两侧旋向相反的螺旋槽结构，使飞溅到主轴2上的润滑油沿着螺纹的方向返回到油箱，从而节约了润滑油，并且可以保持设备的清洁和高效运行。

进一步，螺旋槽一23和螺旋槽二24的长度均小于迷宫密封体16的长度。

本实用新型中，螺旋槽位置设置在迷宫密封体16长度范围内，实现了螺旋槽与迷宫密封体的配合，避免飞溅到主轴上的润滑油溢出轴承座，甚至混入到压缩空气中，实现了很好密封的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。