一种无油空压机的偏心轮的制作方法

本实用新型属于空压机技术领域，具体的涉及一种无油空压机的偏心轮。

背景技术：

无油空气压缩机属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

其中，现有的部分空压机采用分体组装的偏心轮，而且所述偏心轮的销杆是实心销杆，如果所述空压机长时间运转，则所述偏心轮容易损坏销端；而且，所述偏心轮采用不规则配重，使得配重计算繁琐，且配重不均匀，从而导致机器震动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种具有较好稳定性和平衡性的无油空压机的偏心轮。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种无油空压机的偏心轮包括偏心轮体和用于安装轴承的偏心轮销，所述偏心轮销固定于所述偏心轮体，且偏离所述偏心轮体的中心设置；所述偏心轮销与所述偏心轮体是一体成型结构，且所述偏心轮销是具有空心结构的柱体。

优选地，所述偏心轮体设有用于保证装配精度的测距孔，所述测距孔位于所述偏心轮体的中心位置。

优选地，所述偏心轮体还设有至少一对通孔，每一对所述通孔以所述测距孔为对称中心对称设置，且每一所述通孔分别贯穿所述偏心轮体。

优选地，所述偏心轮体设有呈弧形相邻设置的多个配重孔，所述多个配重孔位于所述偏心轮的同一侧，且每一所述配重孔的尺寸相同。

优选地，所述偏心轮体的侧壁设有定位锁紧孔。

优选地，所述偏心轮销远离所述偏心轮体的末端设有卡簧凹槽；当装配时，将所述轴承安装在所述偏心轮销后，在所述卡簧凹槽内安装卡簧以固定所述轴承。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、在所述无油空压机的偏心轮内，所述偏心轮体和所述偏心轮销是采用整体锻造车销加工而成的一体成型结构，因此具有更高的工作稳定性；

2、在所述偏心轮体内设有至少一对通孔，而且所述一对通孔不仅可作为导风孔，也可以作为拆卸孔，从而不仅可以用来使电机轴承温度降低，还可以使得所述偏心轮的拆卸更方便；

3、在所述无油空压机的偏心轮内，所述偏心轮销是具有空心结构的柱体，因此使得所述偏心轮销具有更高的强度；

4、在所述偏心轮销远离所述偏心轮体的末端设有卡簧凹槽，所述卡簧凹槽用于通过安装卡簧以固定安装在所述偏心轮销的轴承，从而使得所述轴承的安装和拆卸更方便；

5、所述多个配重孔呈弧形相邻设置，并位于所述偏心轮体的同一侧，且每一所述配重孔的尺寸相同，从而使得所述偏心轮的配重更加精准和均匀，得到更好的静平衡和动平衡。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的无油空压机的偏心轮结构示意图；

图2是图1所示无油空压机的偏心轮中A-A面的剖面结构示意图；

图3是图1所示无油空压机的偏心轮中B-B面的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参阅图1、图2和图3，本实用新型所述的一种无油空压机的偏心轮100包括偏心轮体10和用于安装轴承(图未示)的偏心轮销20。具体的，所述偏心轮销20固定于所述偏心轮体10。

所述偏心轮体10整体为圆盘结构，并设有测距孔11、至少一对通孔12、多个配重孔13和定位锁紧孔14。

所述测距孔11用于保证所述偏心轮100的装配精度，且位于所述偏心轮体10的中心位置。

每一对所述通孔12以所述偏心轮体10的中心为对称中心对称设置，且分别贯穿所述偏心轮体10。具体的，每一对所述通孔12以所述偏心轮体10的测距孔11为对称中心对称设置，且于所述测距孔11相邻间隔设置。

在本实施例中，所述偏心轮体10设有一对所述通孔12，而且所述一对通孔12可作为导风孔，也可以作为拆卸孔。

具体的，在工作时，所述一对通孔12可以将冷空气不断的送入所述偏心轮体10的后端，从而不仅避免在所述偏心轮100高速运转时靠近电机端形成真空，使电机轴承温度过高，还可以使电机轴承温度降低；当需要拆卸所述偏心轮100时，可以使用钳子等工具伸入所述一对通孔12内从而将所述偏心轮100拆卸下来。

当然，不限于本实施例，所述偏心轮体10可以设有两对、三对或者至少四对所述通孔12，这需要根据实际情况需要进行选择，本实用新型对此不做限定。

所述多个配重孔13呈弧形相邻设置，并位于所述偏心轮体10的同一侧，且每一所述配重孔13的尺寸相同。需要说明的是，所述多个配重孔13形成的弧形的圆心与所述偏心轮体10的中心相重合，从而使得所述偏心轮100的配重更加精准和均匀，得到更好的静平衡和动平衡。

所述定位锁紧孔14设于所述偏心轮体10的侧壁。具体的，所述偏心轮100连接到电机一端是采用过盈配合间隙，且所述定位锁紧孔14对应所述多个配重孔13所在的位置设置，从而保证所述偏心轮100运转不会滑失。

所述偏心轮销20偏离所述偏心轮体10的中心设置，且所述偏心轮销20与所述偏心轮体10是一体成型结构。具体的，所述偏心轮100的偏心轮体10和偏心轮销20采用整体锻造车销加工而成，具有更高的稳定性。

在本实施例中，所述偏心轮销20是具有空心结构的柱体，以提高所述偏心轮销20的强度。而且，所述偏心轮销20远离所述偏心轮体10的末端设有卡簧凹槽21。当装配时，将所述轴承安装在所述偏心轮销20后，在所述卡簧凹槽21内安装卡簧(图未示)以固定所述轴承。

应当理解，如果所述偏心轮销20安装至少两个所述轴承，则在相邻两个所述轴承之间需要安装限位垫片(图未示)以避免所述轴承抱死。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、在所述无油空压机的偏心轮内，所述偏心轮体和所述偏心轮销是采用整体锻造车销加工而成的一体成型结构，因此具有更高的工作稳定性；

2、在所述偏心轮体内设有至少一对通孔，而且所述一对通孔不仅可作为导风孔，也可以作为拆卸孔，从而不仅可以用来使电机轴承温度降低，还可以使得所述偏心轮的拆卸更方便；

3、在所述无油空压机的偏心轮内，所述偏心轮销是具有空心结构的柱体，因此使得所述偏心轮销具有更高的强度；

4、在所述偏心轮销远离所述偏心轮体的末端设有卡簧凹槽，所述卡簧凹槽用于通过安装卡簧以固定安装在所述偏心轮销的轴承，从而使得所述轴承的安装和拆卸更方便；

5、所述多个配重孔呈弧形相邻设置，并位于所述偏心轮体的同一侧，且每一所述配重孔的尺寸相同，从而使得所述偏心轮的配重更加精准和均匀，得到更好的静平衡和动平衡。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。