本发明涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种液压油缸用活塞杆结构。
背景技术：
目前，现有的液压油缸用活塞杆结构存在结构设计不合理，使用寿命短，亟需本领域技术人员研究出一种新的液压油缸用活塞杆结构。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构设计合理且使用寿命长的液压油缸用活塞杆结构。
其解决技术问题所采用的技术方案是：一种液压油缸用活塞杆结构，它包括耳环、螺母、防尘圈、第一弹簧挡圈、套环、第一卡键、第一o型密封圈、第一y型密封圈、缸盖、缸筒、活塞、第二y型密封圈、耐磨环、第二o型密封圈、第二卡键、卡键帽、第二弹簧挡圈、活塞杆、衬套和缸底，所述缸筒通过卡键帽与缸底连接，所述缸底上设有衬套，所述缸筒外壁设有第一y型密封圈，所述活塞杆设于缸筒内腔中，所述活塞杆上通过缸盖与缸筒固接，所述缸盖外侧设有防尘圈，所述缸盖与缸筒之间还设有第一弹簧挡圈、套环、第一卡键和第一o型密封圈，所述活塞杆一端通过螺母连接有耳环，所述活塞杆另一端通过第二弹簧挡圈固设有活塞，所述第二弹簧挡圈与活塞之间还设有第二卡键，所述活塞外壁设有第二y型密封圈和耐磨环，所述活塞内设有第二o型密封圈。
作为本发明更进一步的技术改进，所述缸筒长度为60-120cm。
作为本发明更进一步的技术改进，所述活塞杆为空心不锈钢管材制成。
本发明的有益效果为：采用液压油缸用活塞杆结构，缸筒通过卡键帽与缸底连接，缸底上设有衬套，缸筒外壁设有第一y型密封圈，活塞杆设于缸筒内腔中，活塞杆上通过缸盖与缸筒固接，缸盖外侧设有防尘圈，缸盖与缸筒之间还设有第一弹簧挡圈、套环、第一卡键和第一o型密封圈，活塞杆一端通过螺母连接有耳环，活塞杆另一端通过第二弹簧挡圈固设有活塞，第二弹簧挡圈与活塞之间还设有第二卡键，活塞外壁设有第二y型密封圈和耐磨环，活塞内设有第二o型密封圈，结构设计合理，使用寿命长；活塞杆为空心不锈钢管材制成，节约成本，且质轻。
附图说明
图1为本发明液压油缸用活塞杆结构示意图。
图中：1.耳环，2.螺母，3.防尘圈，4.第一弹簧挡圈，5.套环，6.第一卡键，7.第一o型密封圈，8.第一y型密封圈，9.缸盖，10.缸筒，11.活塞，12.第二y型密封圈，13.耐磨环，14.第二o型密封圈，15.第二卡键，16.卡键帽，17.第二弹簧挡圈，18.活塞杆，19.衬套，20.缸底。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。
如图1所示，一种液压油缸用活塞杆结构，它包括耳环1、螺母2、防尘圈3、第一弹簧挡圈4、套环5、第一卡键6、第一o型密封圈7、第一y型密封圈8、缸盖9、缸筒10、活塞11、第二y型密封圈12、耐磨环13、第二o型密封圈14、第二卡键15、卡键帽16、第二弹簧挡圈17、活塞杆18、衬套19和缸底20，所述缸筒10通过卡键帽16与缸底20连接，所述缸底20上设有衬套19，所述缸筒10外壁设有第一y型密封圈8，所述活塞杆18设于缸筒10内腔中，所述活塞杆18上通过缸盖9与缸筒10固接，所述缸盖9外侧设有防尘圈3，所述缸盖9与缸筒10之间还设有第一弹簧挡圈4、套环5、第一卡键6和第一o型密封圈7，所述活塞杆18一端通过螺母2连接有耳环1，所述活塞杆18另一端通过第二弹簧挡圈17固设有活塞11，所述第二弹簧挡圈17与活塞11之间还设有第二卡键15，所述活塞11外壁设有第二y型密封圈12和耐磨环13，所述活塞11内设有第二o型密封圈14。
所述缸筒10长度为60-120cm。所述活塞杆18为空心不锈钢管材制成。
上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在
本技术：
的保护范围内。