无泄漏三通减压阀的制作方法

文档序号:14651742发布日期:2018-06-08 21:57阅读:294来源:国知局
无泄漏三通减压阀的制作方法

本发明涉及减压阀制造技术领域,尤其指无泄漏三通减压阀。



背景技术:

减压阀是液压系统中不可缺少的重要元件之一,现有的二通减压阀和三通减压阀基本采用滑阀形式,当减压支路上需要保压或者负载加大的情况下,工作口压力增大,导致减压口到泄油口或者压力油口存在泄油,使得工作油路不能保压,必须采用蓄能器或者双向截止的电磁阀来实现保压功能,这会造成系统结构复杂,成本提高。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单、合理;制造成本低,运行稳定的无泄漏三通减压阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:

无泄漏三通减压阀,包括有阀体,阀体上设置有A口、P口以及R口,阀体内设置有竖向的第一阀体通道和第二阀体通道,P口位于第一阀体通道下部,A口位于第二阀体通道下部,阀体上还设有横向的第一流道和第三阀体通道,第一流道贯穿第一阀体通道和第二阀体通道,第三阀体通道与第一阀体通道中部相通,第二阀体通道与第三阀体通道中部相通,R口位于第三阀体通道右端;第一阀体通道内由上至下设置有调压组件、推杆和第一单向阀组件,第一单向阀组件位于第一阀体通道与第一流道贯穿处的下部以控制P口与A口的通断推杆在调压组件的作用力下处于将第一单向阀组件打开的趋势,推杆克服调压组件作用力向上滑动时第一单向阀组件逐渐关闭,推杆中部设有凹槽;第二阀体通道内设有第二单向阀组件和可上下滑动的顶杆,顶杆向下运动可以顶开所述第二单向阀组件,第二单向阀组件开启后A口与R口连通;第三阀体通道内设有压杆和圆柱销,圆柱销穿过压杆中部的通孔将压杆与阀体连接,压杆一端伸入所述推杆的凹槽内,压杆另一端与顶杆相配合,推杆可通过凹槽控制压杆沿圆柱销轴线上下转动推动顶杆来控制第二单向阀组件的开启与关闭。

优化的技术措施还包括:

上述的第一单向阀组件包括有第一阀座,所述的第一阀座内设置有与第一阀口相配合的第一钢球,第一阀座上开设有与P口、第一阀口相连通的第一通流孔,第一阀座的下端设置有第一螺堵,该第一螺堵内设置有第一弹簧座,第一钢球置于第一弹簧座上,所述的第一弹簧座和第一螺堵之间设置有第一弹簧。

上述的第二单向阀组件包括与阀体上第二阀口相适配的第二钢球,第二钢球的下部设置有第二弹簧座,所述的第二钢球置于第二弹簧座上,第二弹簧座的下部滑动插入第二螺堵内孔中,第二弹簧座与第二螺堵之间设置有第二弹簧,第二螺堵下部开有第二通流孔。

上述的调压组件包括大弹簧,大弹簧下方设有与其相适配的大弹簧座,所述大弹簧上方抵在调压杆上,调压杆螺纹连接在调节套上,所述调节套与阀体螺接。

上述的第一通流孔径向开设。

上述的推杆的下部两侧呈内凹的弧形结构。

上述的第二通流孔沿轴向开设。

本发明的无泄漏三通减压阀,其结构简单、合理,制造成本低,运行稳定。其在A口与P口之间设置有第一阀口,A口与R口之间设置有第二阀口,第一钢球与第一阀口相配合,第二钢球与第二阀口相配合;当A口压力低于大弹簧设定的压力时,推杆在大弹簧的作用力下向运动将第一钢球顶开,使第一阀口开启,P口与A口导通;当A口压力上升至大于大弹簧调定的压力时,在A口油压作用下,推杆克服大弹簧的作用力向上运动,推杆与第一钢球脱离,第一钢球在第一弹簧的作用下向上运动与第一阀口贴合使其关闭,这样,第一钢球与第一阀口线密封,第二钢球与第二阀口线密封,保证了A口压力无泄漏;A口的压力因负载变化而发生变化时,当A口压力升高超过了大弹簧7的作用力,推杆继续向上运动使凹槽与压杆接触,推杆推动压杆转动下压顶杆打开第二钢球,A口压力下降后第二钢球关闭无泄漏,使本三通减压阀能够长期稳定运行。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是图1中局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图2所示为本发明的结构示意图,

其中的附图标记为:A口、P口、R口、阀体1、第二阀口1a、第一阀体通道11、第二阀体通道12、第一流道13、第三阀体通道14、调压组件2、大弹簧座21、大弹簧22、调节套23、调压杆24、第一单向阀组件3、第一阀口3a、第一通流孔3b、第一阀座31、第一钢球32、第一弹簧座33、第一弹簧34、第一螺堵35、推杆4、第二单向阀组件5、第二通流孔5a、第二钢球51、第二弹簧座52、第二弹簧53、第二螺堵54、顶杆6、压杆7、圆柱销8。

如图1至图2所示,

无泄漏三通减压阀,包括有阀体1,阀体1上设置有A口、P口以及R口,阀体1内设置有竖向的第一阀体通道11和第二阀体通道12,P口位于第一阀体通道11下部,A口位于第二阀体通道12下部,阀体1上还设有横向的第一流道13和第三阀体通道14,第一流道13贯穿第一阀体通道11和第二阀体通道12,第三阀体通道14与第一阀体通道11中部相通,第二阀体通道12与第三阀体通道14中部相通,R口位于第三阀体通道右端;阀体1的第一阀体通道11内由上至下设置有调压组件2、推杆4和第一单向阀组件3,第一单向阀组件3位于第一阀体通道11与第一流道13贯穿处的下部以控制P口与A口的通断,推杆4在调压组件的作用力下处于将第一单向阀组件3打开的趋势,推杆4克服调压组件作用力向上滑动时第一单向阀组件2逐渐关闭,推杆4中部设有凹槽41;第二阀体通道12内设有第二单向阀组件5和可上下滑动的顶杆6,顶杆6向下运动可以顶开第二单向阀组件5,第二单向阀组件5开启后A口与R口连通;第三阀体通道14内设有压杆7和圆柱销8,圆柱销8穿过压杆中部的通孔将压杆与阀体连接,压杆8一端伸入推杆4的凹槽41内,压杆8另一端与顶杆7相配合,推杆4可通过凹槽41控制压杆沿圆柱销8轴线上下转动推动顶杆6来控制第二单向阀组件5的开启与关闭。

实施例中,第一单向阀组件3包括有第一阀座31,第一阀座31内设置有与第一阀口3a相配合的第一钢球32,第一阀座31上开设有与P口、第一阀口3a相连通的第一通流孔3b,第一阀座31的下端设置有第一螺堵35,该第一螺堵35内设置有第一弹簧座33,第一钢球32置于第一弹簧座33上,第一弹簧座33和第一螺堵35之间设置有第一弹簧34。

实施例中,第二单向阀组件5包括与阀体上第二阀口1a相适配的第二钢球51,第二钢球51的下部设置有第二弹簧座52,第二钢球51置于第二弹簧座52上,第二弹簧座52的下部滑动插入第二螺堵54内孔中,第二弹簧座52与第二螺堵54之间设置有第二弹簧53,第二螺堵54下部开有第二通流孔5a。

实施例中,调压组件2包括大弹簧22,大弹簧22下方设有与其相适配的大弹簧座21,大弹簧22上方抵在调压杆24上,调压杆24螺纹连接在调节套23上,调节套23与阀体1螺接。通过调压杆24可以调节大弹簧22的压缩量,从而调节A口的输出压力大小。

实施例中,第一通流孔3b径向开设。

实施例中,推杆4的下部两侧呈内凹的弧形结构。

实施例中,第二通流孔5a沿轴向设置。

工作原理:

本三通减压阀上设置有A口、P口以及R口,A口与P口之间设置有第一阀口3a,A口与R口之间设置有第二阀口1a,第一钢球32与第一阀口3a相配合,第二钢球51与第二阀口1a相配合。大弹簧22的作用是负责A口减压后的压力。

油液从P口进入,当A口压力低于大弹簧22设定的压力时,推杆4在大弹簧22的作用力下向运动将第一钢球32顶开,使第一阀口3a开启,P口油液经第一阀座31上的第一通流孔3b、第一阀口3a进入A口;当A口压力上升至大于大弹簧22调定的压力时,在A口油压作用下,推杆4克服大弹簧22的作用力向上运动,使推杆4与第一钢球32脱离,而第一钢球32在第一弹簧34的作用下向上运动与第一阀口3a贴合使其关闭,这样,P口油液不会再流入A口,且因为第一钢球32与第一阀口3a线密封,第二钢球51与第二阀口1a线密封,A口压力无泄漏。

在第一阀口3a被第一钢球32关闭的情况下,如果A口的压力因负载变化而发生变化时,当A口压力升高超过了大弹簧22的作用力,推杆4在油压作用下继续向上运动直到凹槽41与压杆7相抵,推杆4继续向上运动,而压杆7在推杆4的推动下绕圆柱销8的轴线顺时针转动压到顶杆6的上端,从而顶杆6克服第二弹簧53的作用力将第二钢球51顶开,使第二阀口1a开启,A口的油液将经过第二通流孔5a、第二阀口1a流入R口,这样A口的压力会马上下降,A口压力下降后,在大弹簧22的作用力下,推杆4下移使第二阀口4a与第二钢球41重新形成密封,以维持A口压力。当A口压力降低而小于大弹簧22的作用力时,在大弹簧22的作用力下,推杆4向下运动将第一钢球32顶开,第一阀口3a开启,P口的油液流入A口对A口进行油压补充。

本发明的最佳实施例已阐明,由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1