一种便于维护的液压机油缸的制作方法

本实用新型属于液压机油缸技术领域，尤其涉及一种便于维护的液压机油缸。

背景技术：

液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械，它常用于压制成形工艺。液压机在压制成形制品过程中，一般以液压油缸为驱动部件，现有技术的液压机油缸主要存在以下的不足：由于液压油不干净，缸内杂物容易被高压压力冲入油缸体与柱塞的密封摩擦面而引起划伤密封摩擦面，从而造成油缸泄漏，所以不仅会缩短密封圈的使用寿命，而且不能长时间保证油缸的密封性能。

中国专利申请号为201520907276.8，发明创造的名称为液压机油缸，包括括油缸体和柱塞，柱塞活动设于油缸体内孔，油缸体内孔的下段是较小直径的密封段内孔，密封段内孔设有下开口装入柱塞，密封段内孔与柱塞外圆之间形成密封摩擦面，其特征在于：密封摩擦面从上往下依次设置缸内防尘圈、上密封圈、下密封圈和缸口防尘圈，缸内防尘圈位于密封段内孔的最上端，缸口防尘圈位于密封段内孔的最下端，缸内防尘圈、上密封圈、下密封圈和缸口防尘圈扣置在密封槽内，密封槽在密封段内孔的孔壁上开设。

但是现有的液压机油缸还存在着维护不方便，安装方式单一和不方便适应于不同的安装环境的问题。

因此，发明一种便于维护的液压机油缸显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于维护的液压机油缸，以解决现有的液压机油缸维护不方便，安装方式单一和不方便适应于不同的安装环境的问题。一种便于维护的液压机油缸，包括储油仓，油缸主体和可调节固定装置，所述的储油仓开设在油缸主体的内部；所述的油缸主体固定在可调节固定装置的上表面；所述的油缸主体包括左油缸箱，连接板，连接杆，密封圈，右油缸箱，凸块和凹槽，所述的左油缸箱安装在密封圈的左侧；所述的连接板设置在右油缸箱的左上部；所述的连接杆左端与连接板相连接，右端与凸块相连接；所述的密封圈设置在左油缸箱与右油缸箱的交接处；所述的右油缸箱设置在密封圈的右侧；所述的凸块焊接在连接杆的右侧；所述的凹槽开设在右油缸箱的左端的内侧。

优选的，所述的密封圈具体采用圆环状橡胶圈。

优选的，所述的左油缸箱和右油缸箱具体采用倒U形不锈钢箱。

优选的，所述的凸块与凹槽相对设置。

优选的，所述的可调节固定装置包括安装孔，螺母，延长板，调节螺栓，收缩槽和安装板，所述的螺母镶嵌在安装孔的内部；所述的延长板插接在收缩槽的内部；所述的调节螺栓螺纹连接在螺母的内部；所述的收缩槽开设在安装板的侧面；所述的安装板设置在油缸主体的下部。

优选的，所述的安装孔设置有5个，所述的安装孔分别开设在安装板的四角和右侧中间位置。

优选的，所述的延长板具体采用矩形不锈钢板。

优选的，所述的收缩槽具体采用矩形槽；所述的收缩槽与延长板的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种便于维护的液压机油缸广泛应用于液压机油缸技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的密封圈具体采用圆环状橡胶圈，有利于提高密封效果，防止出现油缸泄漏。

2.本实用新型中，所述的左油缸箱和右油缸箱具体采用倒U形不锈钢箱，有利于防止腐蚀，延长使用寿命。

3.本实用新型中，所述的凸块与凹槽相对设置，有利于方便将左油缸箱和右油缸箱固定在一起。

4.本实用新型中，所述的收缩槽与延长板的长度相等，有利于方便适用于不同安装环境。

5.本实用新型中，所述的调节螺栓，螺母和延长板的设置，有利于方便延长安装板的长度，方便进行安装。

6.本实用新型中，所述的油缸主体的设置，有利于方便拆卸和维护油缸，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的油缸主体的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节固定装置的结构示意图。

图中：

1、储油仓；2、油缸主体；21、左油缸箱；22、连接板；23、连接杆；24、密封圈；25、右油缸箱；26、凸块；27、凹槽；3、可调节固定装置；31、安装孔；32、螺母；33、延长板；34、调节螺栓；35、收缩槽；36、安装板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种便于维护的液压机油缸，包括储油仓1，油缸主体2和可调节固定装置3，所述的储油仓1开设在油缸主体2的内部；所述的油缸主体2固定在可调节固定装置3的上表面；所述的油缸主体2包括左油缸箱21，连接板22，连接杆23，密封圈24，右油缸箱25，凸块26和凹槽27，所述的左油缸箱21安装在密封圈24的左侧；所述的连接板22设置在右油缸箱25的左上部；所述的连接杆23左端与连接板22相连接，右端与凸块26相连接；所述的密封圈24设置在左油缸箱21与右油缸箱25的交接处；所述的右油缸箱25设置在密封圈24的右侧；所述的凸块26焊接在连接杆23的右侧；所述的凹槽27开设在右油缸箱25的左端的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的密封圈24具体采用圆环状橡胶圈。

上述实施例中，具体的，所述的左油缸箱21和右油缸箱25具体采用倒U形不锈钢箱。

上述实施例中，具体的，所述的凸块26与凹槽27相对设置。

上述实施例中，具体的，所述的可调节固定装置3包括安装孔31，螺母32，延长板33，调节螺栓34，收缩槽35和安装板36，所述的螺母32镶嵌在安装孔31的内部；所述的延长板33插接在收缩槽35的内部；所述的调节螺栓34螺纹连接在螺母32的内部；所述的收缩槽35开设在安装板36的侧面；所述的安装板36设置在油缸主体2的下部。

优选的，所述的安装孔31设置有5个，所述的安装孔31分别开设在安装板36的四角和右侧中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的延长板33具体采用矩形不锈钢板。

上述实施例中，具体的，所述的收缩槽35具体采用矩形槽；所述的收缩槽35与延长板33的长度相等。

工作原理

本实用新型在工作过程中，将凸块26滑入到右油缸箱25内并与凹槽27重叠，对左油缸箱21向下施压，使凸块26嵌入凹槽27内，使得左油缸箱21与右油缸箱25相连接，连接处再利用密封圈24进行密封，安装时利用调节螺栓34进行安装，如果遇到比较难以安装的情况时，可以将延长板33抽出，再利用调节螺栓34进行安装。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。