本实用新型涉及工程机械技术领域、特别涉及一种双路旋转中心分流器。
背景技术：
工程设备中采用液压传动系统是一种常见的技术手段。抓木机是一种为了机械抓取装置，一般抓木机需要实现抓木器开合抓取和抓木器整体旋转两组动作，一般通过两组液压装置控制分别控制两组运动的进行，油路复杂且臃肿，故障率高，可靠性较低，因而需要一种可实现两组动作互不干扰进行且整合液压油路的装置。
技术实现要素：
为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种双路旋转中心分流器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种双路旋转中心分流器，用于抓木器液压油路调控，其特征在于：包括油路块、旋转分流部件，所述油路块设有主进油口、主回油口，所述主进油口与主回油口间设有控制抓木器抓放动作的第一油路、控制抓木器旋转的第二油路，所述第一油路通入旋转分流部分内以驱动抓木器钢爪抓放，所述第二油路通过油路块进入抓木器的旋转驱动马达以使抓木器钢爪旋转。
进一步的，第一油路设于油路块、旋转分流部件内，第一油路包括设于旋转分流部件上的一号出油口和二号出油口、设于油路块上的第一油路进油口和第一油路回油口，且第一油路上设有第一电磁阀，所述第一电磁阀控制第一油路进油口及第一油路回油口与一号出油口、二号出油口的通断。
进一步的，第二油路设于油路块内，第二油路包括设于油路块上的三号出油口和四号出油口、第二油路进油口和第二油路回油口，且第二油路上设有第二电磁阀，所述第二电磁阀控制第二油路进油口及第二油路回油口与三号出油口、四号出油口的通断。
进一步的，旋转分流部件包括与油路块固定连接的壳体、设于壳体内的旋转芯，该旋转芯与抓木器钢爪连接并同步旋转，所述第一油路通过壳体后进入旋转芯内并将液压动力输入至抓取油缸上实现抓放动作。
进一步的，旋转芯与壳体间设有限位器，该限位器使旋转芯与壳体间仅可进行旋转的相对运动。
进一步的，限位器包括圆形限位片、设于壳体上的圆形限位槽，所述旋转芯插入壳体后通过螺栓与圆形限位片连接，由于圆形限位片无法通过圆形限位槽，所以旋转芯仅可在壳体内进行旋转运动。
进一步的，还包括节流部件，所述节流部件包括调控主进油口进入第一油路流量的第一节流器，调控主进油口进入第二油路流量的第二节流器。
进一步的，油路块与旋转分流部件可拆卸连接。
由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供的一种双路旋转中心分流器，整合了控制抓木机抓放动作的第一油路、控制抓木机旋转的第二油路，结构紧凑、可靠性高、适应性广，通过电磁阀控制油路通断，动作响应快、精准度高。
附图说明
图1为本实用新型一种双路旋转中心分流器立体结构示意图一。
图2为本实用新型一种双路旋转中心分流器立体结构示意图二。
图3为本实用新型一种双路旋转中心分流器立体结构示意图三。
图4位本实用新型一种双路旋转中心分流器透视结构示意图。
图5位本实用新型A面剖视示意图。
图6位本实用新型B面剖视示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照图1至图6所示，一种双路旋转中心分流器，用于抓木器液压油路调控，包括油路块1、旋转分流部件2、第一油路3、第二油路4、节流部件5、限位器6。
油路块1设有主进油口11、主回油口12，所述主进油口11与主回油口12间设有控制抓木器抓放动作的第一油路3、控制抓木器旋转的第二油路4，所述第一油路3通过旋转分流部件2并通过油管连接抓木器抓取油缸以驱动抓木器钢爪抓放，所述第二油路4通入油路块1进入抓木器的旋转驱动马达以达到包括旋转分流部件中的旋转芯22及抓木器钢爪旋转。
旋转分流部件2包括与油路块1固定连接的壳体21、设于壳体21内的旋转芯22，该旋转芯22与抓木器钢爪连接并同步旋转，所述第一油路3通过壳体21后进入旋转芯22内并将液压动力输入至抓取油缸上实现抓木器钢爪的抓放动作。
油路块1与旋转分流部件2可拆卸连接。
第一油路3设于油路块1、旋转分流部件2内，第一油路3包括设于旋转分流部件2上的一号出油口31和二号出油口32、设于油路块1上的第一油路进油口33和第一油路回油口34，第一油路进油口33连接主进油口11，第一油路回油口34连接主回油口12，一号出油口31和二号出油口32分别通过管路连接至抓木器的抓取油缸上进油口和下进油口，且第一油路上3设有第一电磁阀35，所述第一电磁阀35控制第一油路进油口33及第一油路回油口34与一号出油口31、二号出油口32的通断。
第二油路4设于油路块1内，第二油路4包括设于油路块1上的三号出油口41和四号出油口42、第二油路进油口43和第二油路回油口44，第二油路进油口43连接主进油口11，第二油路回油口44连接主回油口12，三号出油口41和四号出油口42分别通过管路连接至抓木器旋转驱动马达的正转油口和反转油口，且第二油路4上设有第二电磁阀45，所述第二电磁阀45控制第二油路进油口43及第二油路回油口44与三号出油口41、四号出油口42的通断。
节流部件5包括调控主进油口11进入第一油路3流量的第一节流器51。调控主进油11口进入第二油路4流量的第二节流器52。油路块1上开有连通至主油路11与第一油路3连接处的第一节流孔53、连通至主油路11与第二油路4连接处的第二节流孔54，第一节流器51安装于第一节流孔53内，第二节流器52安装于第二节流孔54内；节流部件5用以实现该双路旋转中心分流器配套适用于不同抓木器机型。
限位器6设于旋转芯22与壳体21间，包括圆形限位片61、设于壳体21上的圆形限位槽62，所述旋转芯22插入壳体21后通过螺栓与圆形限位片61连接，由于圆形限位片61无法通过圆形限位槽62，所以旋转芯22仅可在壳体21内进行旋转运动。
工作时，该双路旋转中心分流器设于抓木器内，液压油路连接主进油口11和主回油口12对该双路旋转中心分流器供油，通过节流部件5调整主进油口11进入第一油路3与第二油路4内流量大小至该台抓木器所需最佳流量大小；以第一节流器51为例，安装于第一节流孔53的第一节流器51向内旋转时将主进油口11通向第一油路3的通道横截面减小，第一油路3内的流量被减小，从而减缓抓木器的抓放动作速度，以保证操控时的精准性；第二节流器4工作原理与第一节流器3工作原理相同。
动作一：抓木器钢爪的抓合动作，由主进油口11进入的液压油通过第一节流器51后流量减小进入第一油路3中，液压油沿着第一油路3到达第一电磁阀35处；此时，第一电磁阀35控制第一油路进油口33与一号出油口31连通、第一回油口34与二号出油口32连通；液压油从油路块1送至旋转分流部件2的壳体21内再送至旋转芯22处从一号出油口31送出；液压油进入抓木器钢爪抓取油缸上进油口内使钢爪抓合，原抓取油缸内的液压油从二号出油口32送入并经过第一油路回油口34从主回油口12送回。
动作二：抓木器钢爪的张开动作，与动作一不同在于，第一电磁阀35控制第一油路进油口33与二号出油口32连通、第一回油口34与一号出油口31连通；液压油从油路块1送至旋转分流部件2的壳体21内再送至旋转芯22处从二号出油口32送出；液压油进入抓木器钢爪抓取油缸上进油口内使钢爪张开，原抓取油缸内的液压油从一号出油口31送入并经过第一油路回油口34从主回油口12送回。
动作三：抓木器钢爪的正转，由主进油口11进入的液压油通过第二节流器52后流量减小进入第二油路4中，液压油沿着第二油路4到达第二电磁阀45处；此时，第二电磁阀45控制第二油路进油口43与三号出油口41连通、第二油路回油口44与四号出油口42连通；液压油从三号出油口41送出并进入抓木器旋转驱动马达的正转油口，驱动马达带动抓木器钢爪及旋转芯22同步正转，在驱动马达内完成液压动力传输后的液压油从四号出油口42送入并经过第二油路回油口44从主回油口12送回。
动作四，抓木器钢爪的反转，与动作三不同在于,第二电磁阀45控制第二油路进油口43与四号出油口42连通、第二油路回油口44与三号出油口41连通；液压油从四号出油口42送出并进入抓木器旋转驱动马达的反转油口，驱动马达带动抓木器钢爪及旋转芯22同步反转，在驱动马达内完成液压动力传输后的液压油从三号出油口41送入并经过第二油路回油口44从主回油口12送回。
参照图1至图6所示，上述一种双路旋转中心分流器，整合了控制抓木机抓放动作的第一油路、控制抓木机旋转的第二油路，结构紧凑、可靠性高、适应性广，通过电磁阀控制油路通断，动作响应快、精准度高。
上述仅为本实用新型的一种具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。