本实用新型涉及离心风机技术领域，具体地说是一种具有轮盖加强结构的离心风机叶轮。
背景技术：
现有的离心风机叶轮是由轮盖、轮盘以及叶片构成，其中轮盖一般有平轮盖、锥形轮盖和弧形轮盖等几种，锥形轮盖和弧形轮盖气动效率比平轮盖优越，所以高效离心风机一般都采用锥形轮盖和弧形轮盖；叶片形状有单板式叶片(包括平板形和圆弧形)，以及机翼形叶片，这种结构的优点是：当气流垂直冲击叶片时，能够达到减少气流阻力的作用。其不足是：单板式叶片结构相对单薄，叶轮转速比较低，一定程度限制了风机的气动性能，在工作转速下旋转时，轮盖与叶片接触位置在离心力作用下产生应力集中和变形；机翼形叶片结构强度较高，能够承受较高转速，但是叶片的加工制作比较复杂。基于上述两种叶型的缺点，同时保证叶片制作工艺简单，并且叶轮结构强度高可实现优异的气动性能。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种具有结构新颖、结构强度好、阻力小、气动性能优良的具有轮盖加强结构的离心风机叶轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种具有轮盖加强结构的离心风机叶轮，包括轮盘、轮盖、轮毂和叶片，所述轮盘与轮盖为满焊连接，所述叶片与轮毂一体连接，叶片沿叶轮转动方向圆周均布；所述轮盖外侧设有圆环形的加强筋；所述加强筋位于叶轮额定转速工作时轮盖最大应力及最大变形的位置，其内径与叶轮额定转速工作时的轮盖最大应力处外径一致。
优选的，所述加强筋至轮盖与轮盘的连接处为内弧形结构；所述加强筋至轮盖的末端为锥形结构。
优选的，所述加强筋为金属棒材或者板材。
优选的，所述叶片为单板叶片且为后向式结构。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、结构强度好、阻力小、气动性能优良等优点。
附图说明
构成本实用新型的一部分附图用来提供对本实用新型的进一步理解。在附图中：
图1是本实用新型具有轮盖加强结构的离心风机叶轮的侧面结构示意图。
图2是本实用新型具有轮盖加强结构的离心风机叶轮的平面结构示意图。
图中：1、轮盘；2、轮盖；3、轮毂；4、叶片；5、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示，一种具有轮盖加强结构的离心风机叶轮，包括轮盘1、轮盖2、轮毂3和叶片4，所述轮盘1与轮盖2为满焊连接，所述叶片4与轮毂3一体连接，叶片4沿叶轮转动方向圆周均布；所述轮盖2外侧设有圆环形的加强筋5；所述加强筋5位于叶轮额定转速工作时轮盖2最大应力及最大变形的位置，其内径与叶轮额定转速工作时的轮盖2最大应力处外径一致。所述加强筋5为金属棒材或者板材。所述叶片4为单板叶片且为后向式结构。
所述加强筋5至轮盖2与轮盘1的连接处为内弧形结构；所述加强筋5至轮盖2的末端为锥形结构。
所述加强筋5在不加强叶轮额定转速工作时，根据估算以轮盖2最大应力及变形位置的尺寸来确定下料尺寸，下料之后进行折弯整形为圆环形，其圆环内径与轮盖2最大应力处外径一致，以便固定轮盖2时能够保证加强筋5内侧与轮盖2完全贴合起到结构加强作用。
未经加强的常规叶轮结构经过强度估算，最大变形及最大应力位置一般在叶片以及轮盖2位置，通过轮盖2加强后，叶轮在离心力的作用下变形明显减小，同时对应离心应力也降低，提高了叶轮运转时结构强度的安全系数。另外叶轮旋转时对气流作用，气流沿着叶轮进口流向出口位置发生气流的转向变化，该区域是气流的工作区域，而轮盖2外侧并非气流的工作区域，因此通过轮盖2外侧加强，在提高结构强度的同时，不会引起气流的阻力增加，使叶轮能够保证原气动结构较高的气动效率。轮盖2的内弧形和锥形结构设计，同时兼备了弧形轮盖和锥形轮盖的优点，进一步提高了叶轮的气动效率。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。