一种汽车用液压调节阀装置的制作方法

本实用新型涉及一种液压设备技术领域，具体是一种汽车用液压调节阀装置。

背景技术：

调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。调节阀常用分类：气动调节阀，电动调节阀，液动调节阀，自力式调节阀。

现有的液压调节阀设备种类多、结构复杂，导致在使用过程中容易造成损坏。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的一种汽车用液压调节阀装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车用液压调节阀装置，包括外管、内管、上阀芯、第一下阀芯、活塞、弹簧和第一排气管；所述外管内部设置内管；所述外管与内管之间设置压力腔室；所述外管上端设置第一排气管，外管下端设置第二排气管；所述外管、内管、压力腔室、第一排气管和第二排气管构成第一压力平衡装置；所述内管上端中部设置上阀芯；所述上阀芯右端设置第一通道；所述上阀芯左端设置第四通道；所述上阀芯下端设置第三通道；所述第三通道下端设置第二通道；所述第二通道左端设置第二下阀芯；所述第二通道右端设置第一下阀芯；所述第一下阀芯和第二下阀芯下端设置阀芯座；所述第二通道下端设置活塞；所述活塞上端设置密封橡圈；所述活塞下端设置弹簧，弹簧下端设置储存箱，储存箱内部设置储存腔；所述活塞、储存腔、弹簧和储存箱构成第二压力平衡装置。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述外管采用不锈钢材料制成。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述内管采用橡胶材质制成。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述储存箱采用碳钢材质制成，表面设有电泳漆膜处理。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第一排气管和第二排气管内部都设置过滤装置，内部过滤网采用活性炭材质。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第二下阀芯右端设置无线压力传感器。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第一排气管和第二排气管末端设置气球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，安装和维修方便，造价成本低，压力调节能力强，保证整个液压管道和液压泵运行稳定，增强了液压设备的使用寿命。

附图说明

图1为实施例1一种汽车用液压调节阀装置的结构示意图；

图2为实施例1一种汽车用液压调节阀装置中第二压力平衡装置的结构示意图；

图3为实施例2一种汽车用液压调节阀装置的结构示意图；

图中：1-外管、2-压力腔室、3-内管、4-上阀芯、5-第一通道、6-第一下阀芯、7-阀芯座、 8-储存腔、9-活塞、10-密封橡圈、11-弹簧、12-储存箱、13-无线压力传感器、14-第二下阀芯、 15-第二通道、16-第三通道、17-第四通道、18-第一排气管、19-第二排气管、20-气球。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-2，本实施例提供了一种汽车用液压调节阀装置，包括外管1、内管3、上阀芯4、第一下阀芯6、活塞9、弹簧11和第一排气管18；所述外管1采用不锈钢材料制成，腐蚀性强，强度好，使用寿命长；所述外管1内部设置内管3，采用橡胶材质制成，具有良好的伸缩性；所述外管1和内管3采用夹紧件进行连接；所述外管1与内管3之间设置压力腔室2；所述外管1上端设置第一排气管18，外管1下端设置第二排气管19，内部都设置过滤装置，内部过滤网采用活性炭进行过滤，防止外部杂物进入压力腔室2中，同时起到空气流通的作用；所述外管1、内管3、压力腔室2、第一排气管18和第二排气管19构成第一压力平衡装置，在压力过大时，内管3发生弹性拉伸通过排气装置排出气体，使压力达到平衡，防止液压管道破损；所述内管3上端中部设置上阀芯4；所述上阀芯4右端设置第一通道5，使液体流入阀体内部；所述上阀芯4左端设置第四通道17，使是液体排出阀体内部；所述上阀芯4下端设置第三通道16，进行液体流动连接；所述第三通道16下端设置第二通道15；所述第二通道15左端设置第二下阀芯14，第二下阀芯14右端设置无线压力传感器13，外部连接压力表和控制单元，进行压力检测；所述第二通道15右端设置第一下阀芯6；所述第一下阀芯6和第二下阀芯14下端设置阀芯座7，采用密封连接；所述第二通道15下端设置活塞9；所述活塞9上端设置密封橡圈10，与第二通道15连接；所述活塞9下端设置弹簧11，弹簧11下端设置储存箱12，储存箱12内部设置储存腔8，进行液体储存；所述储存箱12采用碳钢材质制成，表面设有电泳漆膜处理，耐腐蚀，防破损；所述活塞9、储存腔8、弹簧11和储存箱12构成第二压力平衡装置，当第二通道15内部液体压力过大时，挤压活塞9，使弹簧11压缩，液体进入储存腔8中，降低压力，是压力达到平衡，防止设备破损。

实施例2

请参阅图3，在实施例1的基础上，所述第一排气管18和第二排气管19末端设置气球 20，防止内管3在压力低的情况下，不能回复的原本形态，导致产生压力平衡效果降低。

本实用新型的工作原理是：液体在阀体内部流通的过程中，当压力过大，或者液压不平衡是时，通过外管1、内管3、压力腔室2、第一排气管18和第二排气管19构成第一压力平衡装置，在压力过大时，内管3发生弹性拉伸通过排气装置排出气体，使压力达到平衡；再通过活塞9、储存腔8、弹簧11和储存箱12构成第二压力平衡装置，当第二通道15内部液体压力过大时，挤压活塞9，使弹簧11压缩，液体进入储存腔8中，降低压力，是压力达到平衡，防止造成液压管道或液压泵损坏，降低设备使用寿命。本实用新型结构简单，安装和维修方便，造价成本低，压力调节能力强，保证整个液压管道和液压泵运行稳定，增强了液压设备的使用寿命。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。