技术总结
本实用新型公开了一种串联型双活塞杆气缸，包括缸体，所述缸体的一端安装有左端盖，另一端安装有右端盖，且缸体的内部嵌入设置有活塞杆，所述活塞杆的外侧位于左端盖的内部位置处套设有第一轴承，且活塞杆的外侧位于右端盖的内部位置处套设有第二轴承。本实用新型结构科学合理，操作方便，采用整体式活塞杆替代分体式活塞杆结构，其同轴度和整体强度得到提高，使气缸的启动压力更低，动作更顺畅，克服传统串联型活塞杆气缸做伸缩往复动作时，由于气压较小出现爬坡、卡滞等的现象，同时由于整体式活塞杆具有更高的同轴度，能够减小活塞杆与第一轴承和第二轴承的摩擦力，降低其摩擦系数，从而延长气缸的使用寿命。
技术研发人员：刘献福;刘现综;郝惠娟;焦修臣
受保护的技术使用者：山东百帝气动科技股份有限公司
技术研发日：2018.10.12
技术公布日：2019.05.10