一种气缸杆端连接器的制作方法

本实用新型涉及气缸领域，尤其是一种气缸杆端连接器。

背景技术：
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现有技术中气缸的活塞杆端连接时，一般将杆端穿过薄型钢板孔，然后使用螺母紧固到杆端的螺纹上，使气缸活塞杆与钢板连接。在实际生产设计时，为了保证气缸活塞杆的强度，气缸活塞杆端部的连接螺纹会有一定的设计尺寸，连接螺纹的设计尺寸长度不能无限制加长，而当气缸无法贯穿连接物体与螺母配合固定时，这就需要有一种专用连接器在气缸与连接物体之间实现连接作用，当气缸遇到推拉阻力较大时，活塞杆端部与螺母单一相连的连接面受力较大，在工作过程中连接处易磨损松动。

技术实现要素：
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本实用新型提供了一种气缸杆端连接器，它结构设计合理，设计有可旋转的连接头，方便与气缸活塞杆端部连接螺纹相连，大大提升了连接效率，并且改进了传统的活塞杆端部单一螺母相连的方式，增大了与连接物体的接触面，设计了多个螺栓连接点，有效减小了单个螺栓连接点的受力，使气缸活塞杆端部与连接物体的连接更加稳固，螺栓连接点不易磨损松动，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种气缸杆端连接器，包括连接头、上连接器与下连接器，所述连接头包括水平设置的圆柱形底座，在底座顶部竖直设有圆柱形套筒，在套筒内壁上设有与气缸活塞杆端部相连接的内螺纹，在上连接器中部贯穿设有通孔，在上连接器底部的通孔内侧设有与连接头底座活动相卡设的底座卡槽，在上连接器与下连接器上均对应设有若干螺孔。

优选的，在连接头底座的顶部与底部均对应设有圆柱形加强板，在顶部加强板上连接套筒，在上连接器的通孔内侧与下连接器顶部内分别设有与底座两侧加强板活动相卡设的加强板卡槽。

优选的，所述上连接器与下连接器是圆柱形同轴心设置。

优选的，所述螺孔沿通孔外侧圆周均匀设置。

优选的，在套筒外侧表面圆周均匀设有若干与扳手相卡设的夹持面。

本实用新型采用上述结构的有益效果是，结构设计合理，设计有可旋转的连接头，方便与气缸活塞杆端部连接螺纹相连，大大提升了连接效率，并且改进了传统的活塞杆端部单一螺母相连的方式，增大了与连接物体的接触面，设计了多个螺栓连接点，有效减小了单个螺栓连接点的受力，使气缸活塞杆端部与连接物体的连接更加稳固，螺栓连接点不易磨损松动。

附图说明：

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型连接头的正视结构示意图；

图5为本实用新型上连接器的俯视结构示意图；

图6为图5中A-A方向的剖视结构示意图；

图7为本实用新型下连接器的俯视结构示意图；

图8为图7中B-B方向的剖视结构示意图；

图中，1、连接头；2、上连接器；3、下连接器；4、底座；5、套筒；6、通孔；7、底座卡槽；8、螺孔；9、加强板；10、加强板卡槽；11、夹持面。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-8所示，一种气缸杆端连接器，包括连接头1、上连接器2与下连接器3，所述连接头1包括水平设置的圆柱形底座4，在底座4顶部竖直设有圆柱形套筒5，在套筒5内壁上设有与气缸活塞杆端部相连接的内螺纹，在上连接器2中部贯穿设有通孔6，在上连接器2底部的通孔6内侧设有与连接头1底座4活动相卡设的底座卡槽7，在上连接器2与下连接器3上均对应设有若干螺孔8。

在连接头1底座4的顶部与底部均对应设有圆柱形加强板9，在顶部加强板9上连接套筒5，在上连接器2的通孔6内侧与下连接器3顶部内分别设有与底座4两侧加强板9活动相卡设的加强板卡槽10。圆柱形的加强板9能够增加连接头1与上连接器2、下连接器3的连接性，在气缸活塞杆带动连接器及连接物体进行推拉运动时，保证连接头1与上连接器2、下连接器3良好的连接性；如果连接头1不设置加强板9，在气缸进行推拉运动时连接器内的连接头1只能通过底座4来承受推拉力，底座4两侧设置加强板9，能够通过底座4与两侧的加强板9共同承担气缸运动带来的推拉力，有效增强连接器的工作稳定性，在不增加制造成本的同时提高设备可靠性。

所述上连接器2与下连接器3是圆柱形同轴心设置。上连接器2与下连接器3采用圆柱形设计，增加其强度，同轴心设计保证将气缸活塞杆的推拉力最大效率传送到连接物体上，减小气缸活塞杆工作过程中的力学损耗。

所述螺孔8沿通孔6外侧圆周均匀设置。圆周均匀设置的螺孔8内经螺栓穿过后与连接物体相连，合理均匀分散了传统单个连接点的应力，使气缸活塞杆端部与连接物体的连接更加稳固，螺栓连接点不易磨损松动。

在套筒5外侧表面圆周均匀设有若干与扳手相卡设的夹持面11。套筒5外侧设置夹持面11，方便使用扳手等工具转动套筒5与气缸活塞杆连接。

使用时，使连接头1的套筒5连接端穿过上连接器2的通孔6，将连接头1的底座4与底座4顶部的加强板9卡到底座卡槽7与加强板卡槽10内，利用扳手等工具转动套筒5的夹持面11，将套筒5旋紧到活塞杆端部的连接螺纹上，使连接头1与气缸活塞杆稳定连接，然后将下连接器3的加强板卡槽10一侧对应上连接器2，使上连接器2与下连接器3的螺孔8相一一对应，通过螺栓穿过螺孔8连接到连接物体上，将连接器与连接物体稳定相连，螺栓采用内六角螺栓，方便使用内六角扳手拆装，节约工作面积，相比较外六角螺栓更加方便，因为在上连接器表面较小的工作面积上外六角扳手不方便发力。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。