一种具有自锁功能的液压缸的制作方法

本实用新型涉及一种液压缸，具体是一种具有自锁功能的液压缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，传统的具有自锁功能的液压缸工作时，没有设置缓冲保护装置，在液压油对柱塞冲击压力过大的情况下，对液压杆驱动的工作件及液压杆本身会造成过压冲击造成工作件及液压杆损伤，液压杆和缸盖之间刚性摩擦以及液压杆径向受力时会影响液压杆工作寿命，传统液压缸自锁液压油时会导致锁紧效果变差，甚至无法完成自锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有自锁功能的液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有自锁功能的液压缸，包括高压气泵、控油缸、便拆机构、耐磨保护装置、机械锁紧机构和缸体，所述缸体左侧固定安装缸盖，缸体内壁上滑动安装柱塞，柱塞的一侧固定安装液压杆的一端，液压杆的另一端穿过缸盖上的孔洞，所述液压杆位于液压缸外的末端上设有螺纹滑丝，液压杆通过螺纹滑丝螺纹安装缓冲板，所述缓冲板和缸盖之间设置有两根伸缩杆，伸缩杆对称分布在液压杆两侧，伸缩杆上套设有缓冲弹簧，伸缩杆与缸盖连接处、伸缩杆和缓冲板连接处均设有便拆机构，便拆机构包括限位块和第二安装块，所述第二安装块一侧固定安装在伸缩杆端部，另一端分别卡扣连接在缸盖和缓冲板上，第二安装块内开设有限位腔，限位腔靠近伸缩杆的内壁一侧固定安装限位伸缩杆的一端，限位伸缩杆的另一端固定安装限位杆，限位杆一端固定安装限位块，另一端固定安装按钮，限位块分别卡接在缸盖和缓冲板内，按钮滑动安装在第二安装块上，所述缸体上设置有机械锁紧机构，机械锁紧机构包括锁紧块和第二螺纹套，所述第二螺纹套固定安装在缸体内壁内，缸体上固定安装锁紧块，锁紧块内固定安装有第一螺纹套，螺纹杆螺纹安装在第一螺纹套与第二螺纹套上，所述第一螺纹套和第二螺纹套之间、第一螺纹套底部、第二螺纹套底部均设有防漏垫圈，所述防漏垫圈为斯特封，所述缸体进液端固定安装控油缸，控油缸一端和缸体进液口连通，缸体进液口设有阀门，控油缸另一端和进液软管连通且连通处设有阀门，缸体上固定安装高压气泵，高压气泵的输出端通过连接管和控油缸内部连通且连通处设有阀门

作为本实用新型进一步的方案：所述缸体内部且位于缸盖上固定安装第一安装块，液压杆滑动安装在第一安装块上，液压杆与第一安装块滑动安装处设有耐磨保护装置，所述耐磨保护装置包括轴承座，所述轴承座固定安装在第一安装块内，轴承座内滑动安装液压杆，轴承座内固定安装缓冲层和滑动层，滑动层和缓冲层固定连接，滑动层与液压杆表面贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缸体顶部靠近缸盖位置开设有出气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述柱塞另一侧固定安装缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有自锁功能的液压缸结构简单，使用方便，通过伸缩杆以及设置在伸缩杆上的缓冲弹簧，有效避免在液压缸工作时液压油对柱塞冲击压力过大的情况下，对液压杆驱动的工作件及液压杆本身造成损伤，通过设置在耐磨保护装置内的滑动层和缓冲层，能够有效地的避免了液压杆7和缸盖4之间产生刚性摩擦以及液压杆径向受力时影响液压杆工作寿命，通过设置高压气泵在液压油泄露时向控油缸内鼓送高压气体，阻止液压油再一步泄露增加自锁效果，并通过设置机械自锁机构在液压油锁紧失灵时提供紧急锁紧，提高了液压缸自锁的可靠性。

附图说明

图1为具有自锁功能的液压缸的结构示意图。

图2为具有自锁功能的液压缸的主视图。

图3为具有自锁功能的液压缸中便拆机构结构示意图。

图4为具有自锁功能的液压缸中机械锁紧机构的结构示意图。

图5为具有自锁功能的液压缸中耐磨保护装置的结构示意图

图中：高压气泵1、阀门2、控油缸3、缸盖4、伸缩杆5、螺纹滑丝6、液压杆7、便拆机构8、耐磨保护装置9、第一安装块10、出气孔11、缓冲垫12、柱塞13、机械锁紧机构14、缸体15、滑动层16、缓冲板17、限位杆18、按钮19、限位腔20、限位伸缩杆21、限位块22、螺纹杆23、锁紧块24、防漏垫圈25、第一螺纹套26、第二螺纹套27、轴承座28、缓冲层29和第二安装块30。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种具有自锁功能的液压缸，包括高压气泵1、阀门2、控油缸3、缸盖4、伸缩杆5、螺纹滑丝6、液压杆7、便拆机构8、耐磨保护装置9、第一安装块10、出气孔11、缓冲垫12、柱塞13、机械锁紧机构14、缸体15、滑动层16、缓冲板17、限位杆18、按钮19、限位腔20、限位伸缩杆21、限位块22、螺纹杆23、锁紧块24、防漏垫圈25、第一螺纹套26、第二螺纹套27、轴承座28、缓冲层29和第二安装块30，所述缸体15左侧固定安装缸盖4，缸体15内壁上滑动安装柱塞13，柱塞13的一侧固定安装液压杆7的一端，液压杆7的另一端穿过缸盖4上的孔洞，所述液压杆7位于液压缸外的末端上设有螺纹滑丝6，液压杆7通过螺纹滑丝螺纹安装缓冲板17，所述缓冲板17和缸盖4之间设置有两根伸缩杆5，伸缩杆5对称分布在液压杆7两侧，伸缩杆5上套设有缓冲弹簧，伸缩杆5与缸盖4连接处、伸缩杆5和缓冲板17连接处均设有便拆机构8，所述便拆机构8包括限位杆18、按钮19、限位腔20、限位伸缩杆21、限位块22和第二安装块30，第二安装块30一侧固定安装在伸缩杆5端部，另一端分别卡扣连接在缸盖4和缓冲板17上，第二安装块30内开设有限位腔20，限位腔20靠近伸缩杆5的内壁一侧固定安装限位伸缩杆21的一端，限位伸缩杆21的另一端固定安装限位杆18，限位杆18一端固定安装限位块22，另一端固定安装按钮19，限位块22分别卡接在缸盖4和缓冲板17内，按钮19滑动安装在第二安装块30上，所述缸体15上设置有机械锁紧机构14，机械锁紧机构14包括螺纹杆23、锁紧块24、防漏垫圈25、第一螺纹套26和第二螺纹套27，所述第二螺纹套27固定安装在缸体15内壁内，缸体15上固定安装锁紧块24，锁紧块24内固定安装有第一螺纹套26，螺纹杆23螺纹安装在第一螺纹套26与第二螺纹套27上，所述第一螺纹套26和第二螺纹套27之间、第一螺纹套26底部、第二螺纹套27底部均设有防漏垫圈25，所述防漏垫圈25为斯特封，所述缸体15进液端固定安装控油缸3，控油缸3一端和缸体15进液口连通，缸体15进液口设有阀门2，控油缸3另一端和进液软管连通且连通处设有阀门2，缸体15上固定安装高压气泵1，高压气泵1的输出端通过连接管和控油缸3内部连通且连通处设有阀门2，所述缸体15内部且位于缸盖4上固定安装第一安装块10，液压杆7滑动安装在第一安装块10上，液压杆7与第一安装块10滑动安装处设有耐磨保护装置9，所述耐磨保护装置9包括滑动层16、轴承座28和缓冲层29，所述轴承座28固定安装在第一安装块10内，轴承座28内滑动安装液压杆7，轴承座28内固定安装缓冲层29和滑动层16，滑动层16和缓冲层29固定连接，滑动层16与液压杆7表面贴合，所述缸体15顶部靠近缸盖位置开设有出气孔11，所述柱塞13另一侧固定安装缓冲垫12，带有自锁功能的液压缸工作时，通过伸缩杆5以及设置在伸缩杆5上的缓冲弹簧，能够为液压杆7及液压杆7驱动的工作件提供一定的缓冲，有效避免在液压缸工作时液压油对柱塞13冲击压力过大的情况下，对液压杆7驱动的工作件及液压杆7本身造成损伤，影响工作寿命，伸缩杆5通过便拆机构8卡接在缓冲板17和缸盖4上，缓冲板17螺纹安装在液压杆上，便于伸缩杆5和缓冲板17的拆卸，避免伸缩杆5和缓冲板17因工作时间过长工作效率下降影响缓冲效果，通过设置在耐磨保护装置9内的滑动层16和缓冲层29，能够有效地的避免了液压杆7和缸盖4之间产生刚性摩擦以及液压杆7径向受力时影响液压杆工作寿命，液压缸自锁时，启动安装在缸体15和控油缸3连通处的阀门2，控制液压油回流达到自锁效果，当缸体15和控油缸3连通处的阀门2因为工作寿命问题导致缸体15发生漏油时，开启控油缸3和高压气泵连通处的阀门2，关闭控油缸3与进液管连通处的阀门2，启动高压气泵1向控油缸3内鼓送高压空气，使用高压气体挤压油液，避免油液再次渗漏，提高自锁效果，当所有阀门2因工作时间过长均出现损坏时液压缸的锁紧效果大打折扣时，启用机械锁紧机构14将螺纹杆23直接拧入缸体15内，控制柱塞13回落，达到自锁效果，缓冲垫12能够避免机械锁紧时柱塞13直接与螺纹杆23刚性碰撞影响柱塞寿命，通过设置双重自锁功能增加了液压缸自锁的可靠性，通过设置多个密封垫圈，能够避免采用机械锁紧时油液渗漏。

本实用新型的工作原理是：带有自锁功能的液压缸工作时，通过伸缩杆5以及设置在伸缩杆5上的缓冲弹簧，能够为液压杆7及液压杆7驱动的工作件提供一定的缓冲，有效避免在液压缸工作时液压油对柱塞13冲击压力过大的情况下，对液压杆7驱动的工作件及液压杆7本身造成损伤，影响工作寿命，伸缩杆5通过便拆机构8卡接在缓冲板17和缸盖4上，缓冲板17螺纹安装在液压杆上，便于伸缩杆5和缓冲板17的拆卸，避免伸缩杆5和缓冲板17因工作时间过长工作效率下降影响缓冲效果，通过设置在耐磨保护装置9内的滑动层16和缓冲层29，能够有效地的避免了液压杆7和缸盖4之间产生刚性摩擦以及液压杆7径向受力时影响液压杆工作寿命，液压缸自锁时，启动安装在缸体15和控油缸3连通处的阀门2，控制液压油回流达到自锁效果，当缸体15和控油缸3连通处的阀门2因为工作寿命问题导致缸体15发生漏油时，开启控油缸3和高压气泵连通处的阀门2，关闭控油缸3与进液管连通处的阀门2，启动高压气泵1向控油缸3内鼓送高压空气，使用高压气体挤压油液，避免油液再次渗漏，提高自锁效果，当所有阀门2因工作时间过长均出现损坏时液压缸的锁紧效果大打折扣时，启用机械锁紧机构14将螺纹杆23直接拧入缸体15内，控制柱塞13回落，达到自锁效果，通过设置双重自锁功能增加了液压缸自锁的可靠性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。