一种具有油缸负载保持功能的多路阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多路阀，具体涉及一种具有油缸负载保持功能的多路阀。
【背景技术】
[0002]在工程机械和建筑机械领域中，有很多设备如挖掘机、装载机、两头忙挖掘机等机械的油缸要承受负载，油缸的负载保持功能是靠多路阀的中位封闭机能实现的。现有多路阀由于采用滑阀结构，阀体孔和阀杆之间存在着泄漏，重物越重，多路阀负载保持性能就越差。同时此类大型机械动作操纵频繁，而为了避免系统压力损失过大以及系统发热量过大，因此不能在回路上增加平衡阀，从而避免输出压力油供应不足，所以现有的多路阀存在泄露问题，不能进行有效的负载保持，有一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]为解决【背景技术】中大型机械设备中多路阀负载保持困难的问题，本发明提供一种具有油缸负载保持功能的多路阀。
[0004]本发明的技术方案是:一种具有油缸负载保持功能的多路阀，包括第一阀体、阀杆和设于第一阀体内的负载保持阀，所述的阀杆设于第一阀体内并与第一阀体滑移配合，所述的第一阀体上设有第一进油口和第一出油口，所述的负载保持阀包括与第一阀体相密封的第一阀芯、第一弹性件和第二阀体，所述的第一弹性件具有使得第一阀芯与第一阀体相密封的运动趋势，所述的第一阀芯与第二阀体之间设有稳压腔，所述的稳压腔与第一出油口相连通；所述的第二阀体内设有与稳压腔相连通的连通腔、容置腔、第二阀芯和第二弹性件，所述的第二弹性件具有使得第二阀芯与第二阀体相密封的运动趋势，所述的第二阀体上设有控制口和泄油口，所述的容置腔内设有活塞，所述的活塞将容置腔分隔为与控制口相连通的控制腔和与泄油口相连通的泄油腔，所述的活塞具有安装时的第一位置和按压第二阀芯使得泄油腔与连通腔相连通的第二位置。
[0005]作为本发明的一种改进，所述的第一阀芯上设有第一连通孔和第一阻尼孔，所述的第一连通孔与第一出油口相连通，所述第一阻尼孔的一端与第一连通孔相连通，另一端与稳压腔相连通。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述第一阻尼孔与第一连通孔相连通的一端孔径小于与稳压腔相连通的一端孔径。
[0007]作为本发明的进一步改进，所述的活塞上设有活塞阻尼孔，所述的活塞阻尼孔在活塞处于第二位置时使得控制腔与泄油口相连通。
[0008]作为本发明的进一步改进，所述的活塞上设有凹槽，所述的凹槽与控制腔相连通。
[0009]作为本发明的进一步改进，所述的第二阀芯设于连通腔内，所述的第二阀芯上设有导向部、与第二弹性件相卡的挡肩部、与第二阀体锥面密封的圆锥部和插入泄油腔与活塞相适配的顶压部。
[0010]作为本发明的进一步改进，所述的第二阀体上设有限位件，所述的限位件与第二阀体之间形成所述的连通腔，所述的第二阀体上设有使得连通腔与稳压腔相连通的导流孔。
[0011]作为本发明的进一步改进，所述的限位件与第二阀体螺纹连接。
[0012]作为本发明的进一步改进，所述第一阀芯的外表面上设有用于与第一阀体相密封的密封斜面。
[0013]作为本发明的进一步改进，所述的第一阀体上设有与控制口相连通的控制进油孔和与泄油口相连通的泄油孔。
[0014]本发明的有益效果是，提供了一种多路阀，并将负载保持阀集成在多路阀上，重物上升时，第一阀芯打开出，液压油进入油缸大腔，重物下降时利用阀杆可提前打开液控负载保持阀，由于负载保持阀压力损失小，下降时提前开启，不影响系统的响应性和平稳性，而且多路阀中位机能仍可采用封闭机能，做到系统闭锁双保险，同时可以避免大型机械设备在缺油时因重力作用下落，造成机械设备以及人员伤亡。本发明还具有结构简单，安全性高，动作可靠，装配方便，性能优良，可适配大型设备工况的优点。
【附图说明】
[0015]附图1为现有液控操纵的多路阀及油缸连接液压原理示意图。
[0016]附图2为本发明实施例及油缸连接的结构示意图。
[0017]附图3为附图2中负载保持阀3的结构示意图。
[0018]附图4为附图3中第二阀芯333的结构示意图。
[0019]附图5为本发明实施例的液压原理图。
[0020]附图6为本发明多路阀及油缸连接液压原理示意图。
[0021]图中，1、第一阀体；11、第一进油口 ；12、第一出油口 ；13、控制进油孔；14、泄油孔；2、阀杆；3、负载保持阀；31、第一阀芯；311、第一连通孔；312、第一阻尼孔；313、密封斜面；32、第一弹性件；33、第二阀体；331、连通腔；332、容置腔；3321、控制腔；3322、泄油腔；333、第二阀芯；3331、导向部；3332、挡肩部;3333、圆锥部;3334、顶压部；334、第二弹性件；335、控制P ;336、泄油P ;337、活塞；3371、活塞阻尼孔；3372、凹槽；338、限位件；339、导流孔；4、稳压腔。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本发明实施例作进一步说明:
由图2结合图3、4、5、6所示，一种具有油缸负载保持功能的多路阀，包括第一阀体1、阀杆2和设于第一阀体I内的负载保持阀3，具体的说，所述的负载保持阀3与第一阀体可拆卸式连接。所述的阀杆2设于第一阀体I内并与第一阀体I滑移配合，所述的第一阀体I上设有第一进油口 11和第一出油口 12，所述的负载保持阀3包括与第一阀体I相密封的第一阀芯31、第一弹性件32和第二阀体33，所述的第一弹性件32具有使得第一阀芯31与第一阀体I相密封的运动趋势，所述的第一阀芯31与第二阀体33之间设有稳压腔4，所述的稳压腔4与第一出油口 12相连通；所述的第二阀体33内设有与稳压腔4相连通的连通腔331、容置腔332、第二阀芯333和第二弹性件334，所述的第二弹性件334具有使得第二阀芯333与第二阀体33相密封的运动趋势，所述的第二阀体33上设有控制口 335和泄油口 336，所述的容置腔332内设有活塞337，所述的活塞337将容置腔332分隔为与控制口335相连通的控制腔3321和与泄油口 336相连通的泄油腔3322，具体的说，所述的第一阀体I上设有与控制口 335相连通的控制进油孔13和与泄油口 336相连通的泄油孔14。所述的活塞337具有安装时的第一位置和按压第二阀芯333使得泄油腔3322与连通腔331相连通的第二位置。本发明中的第一、第二弹性件均为弹簧。本发明的有益效果是，提供了一种多路阀，并将负载保持阀集成在多路阀上，重物上升时，第一阀芯打开出，液压油进入油缸大腔，重物下降时利用阀杆可提前打开液控负载保持阀，由于负载保持阀压力损失小，下降时提前开启，不影响系统的响应性和平稳性，而且多路阀中位机能仍可采用封闭机能，做到系统闭锁双保险，同时可以避免大型机械设备在缺油时因重力作用下落，造成机械设备以及人员伤亡。本发明还具有结构简单，安全性高，动作可靠，装配方便，性能优良，可适配大型设备工况的优点。
[0023]所述的第一阀芯31上设有第一连通孔311和第一阻尼孔312，所述的第一连通孔311与第一出油口 12相连通，所述第一阻尼孔312的一端与第一连通孔311相连通，另一端与稳压腔4相连通。具体的说，所述第一阻尼孔312与第一连通孔311相连通的一端孔径小于与稳压腔4相连通的一端孔径。第一阻尼孔的设置使得第一出油口与稳压腔相连通，工作时第一出油口内的液压油可以通过第一连通孔流入稳压腔内备用，从而保证产品动作的可靠性，同时第一阻尼孔的设置也使得第一进油口流入第一出油口的液压油远大于进入稳压腔内的液压油，使得产品可以可靠迅速动作。
[0024]所述的活塞337上设有活塞阻尼孔3371，所述的活塞阻尼孔3371在活塞337处于第二位置时使得