专利名称：组合式旋压皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组合式旋压皮带轮，该皮带轮适用于交流发电机。
背景技术：
由于旋压式皮带轮是由钢板压制而成，轮毂较薄。在装配时虽然加了垫圈，但皮带轮与键的接触面少，皮带轮轮毂易损坏；由于装配零件多，累积误差大，总装尺寸难以控制。
发明内容
为了克服旋压式皮带轮轮毂易损坏和装配累积误差大的不足，本实用新型提供一种组合式旋压皮带轮，增加了轮毂厚度，使皮带轮不易损坏；同时减少了装配零件，减小了误差。
本实用新型所采用的技术方案是用一垫块取代原来的两个垫圈，并将垫块与皮带轮焊成一体，成为组合式皮带轮。
本实用新型的有益效果是将垫圈与皮带轮做成一体，增加了轮毂厚度，使皮带轮不易损坏；减少零件数量，减小累积误差。
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的一个实施例。
图3是目前旋压皮带轮的实施例。
图标说明1.皮带轮2.垫圈具体实施方式
如
图1～图3所示，在图2中组合式皮带轮取代图3中的皮带轮和两个垫圈，在图2中垫圈2压入皮带轮1中并牢固焊接，使得轮毂厚度大大增加，提高了皮带轮强度。
与图3相比，图2由于使用组合式皮带轮，减少了两个垫圈，减少了装配时的累积误差。
权利要求1.一种组合式旋压皮带轮，包括旋压皮带轮、垫圈，其特征在于旋压皮带轮与垫圈焊接形成一体。
2.根据权利要求1所述的组合式旋压皮带轮，其特征在于垫圈为一个。
专利摘要本实用新型涉及一种组合式旋压皮带轮。目前的旋压皮带轮轮毂较薄，易损坏。本实用新型解决这个问题的技术方案是将垫圈与皮带轮焊接在一起，从而增加轮毂厚度，提高强度。
文档编号F16H55/36GK2635994SQ02218099
公开日2004年8月25日 申请日期2002年6月11日 优先权日2002年6月11日
发明者葛长发 申请人:上海法雷奥汽车电器系统有限公司