专利名称：离合器盖螺钉固定面整压模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零件的加工模具类，是一种离合器盖螺钉固定面整压模具。
背景技术：
在现有技术中，离合器盖螺钉固定面的整压模具主要采用以下两种结构模具1.小圆角台阶凸模结构整形模具，该结构模具技术是建立在一般的拉深(弯曲)件的整形原理基础，采用其凸模台阶面来减小在一定压力下的受力面，增大整形部位材料的变形力。使材料更容易产生变形流动的原理来设计的。其特点是平面凹模整形面对小圆角台阶凸模上的材料进行整压。凸起的台阶面在把圆角挤小的同时，也把材料挤压变薄，使材料向周边流动。其缺点是需要较大的机床压力；台阶凸模的小圆角周边易发生局部损坏。2.局部台阶凹模结构整形模具，该结构模具采用的技术的原理同上。只是将台阶面设计到凹模上，用若干能满足最低使用要求的平整区的凸圆柱台面，对材料面局部实施整压。其目的是想降低变形所需的机床压力，以期在机床压力一定的条件下，加大局部材料的变形量，使局部材料变得更薄，更向周边流动大一点。其缺点是材料易变薄；平面凸模易断裂；整压面不够平整、美观。
发明内容本实用新型的目的是要解决上述两种模具加工存在的问题，提供一种新的离合器盖螺钉固定面整压模具，让离合器盖螺钉固定面在有限的机床压力及材料不变薄或少变薄，模具不易损坏的条件下，达到所需求的整压面够平整、宽大之目的。
本实用新型的具体方案是在局部台阶凹模结构整形模具基础上改进而成，它包括有凹模组件和凸模组件，其中凹模组件是由顶件器，平面凹模，侧面凹模以及凹模固定板组成，凸模组件是由定位模块、凸模，凸模固定板组成，其改进是在侧面凹模与凸模之间工件的压延伸口处设置延伸限位镶块。
本实用新型的工作原理是毛坯件放到凸模上面时，凸模底部或侧面镶块先把侧壁(边)底面托住，毛坯形腔顶面腾空；合模时，毛坯顶部受压向下变形，其侧壁(边)部材料，因受底面延伸限位镶块的限制及凸、凹模间隙的约束，其上部被捉起上翘。随着凸、凹模面之间的间隙的减小，翘曲的多余的材料被整平、流向圆角部分的空间，从而使得螺钉固定面转折处的拉深(弯曲)圆角大大减小，较为容易地达到整压面平整、宽大的目的。
本实用新型的优点是不需要很大的压力；整压面材料一般不会变薄或变薄很少；凸模圆角也不需要做得太小且凸、凹模均不易损坏。
附图是本实用新型的局部结构剖视图。
图中1-顶件器，2-平面凹模，3-侧面凹模，4-凹模固定板，5-定位模块，6-凸模，7-延伸限位镶块，8-凸模固定板。
具体实施方式
参见附图，本实用新型与现有技术相似具有凹模组件和凸模组件，其凹模组件是由顶件器1，平面凹模2，侧面凹模3以及凹模固定板4组成，凸模组件是由定位模块5、凸模6，凸模固定板8组成；本实用新型的改进之处在于在侧面凹模3与凸模6之间工件的压延伸口处设置了延伸限位镶块7。
权利要求1.一种离合器盖螺钉固定面整压模具，包括有凹模组件和凸模组件，凹模组件是由顶件器1，平面凹模2，侧面凹模3以及凹模固定板4组成，凸模组件是由定位模块5、凸模6，凸模固定板8组成，其特征是在侧面凹模3与凸模6之间工件的压延伸口处设置延伸限位镶块7。
专利摘要本实用新型是用于汽车零件加工中的一种离合器盖螺钉固定面整压模具，包括有凹模组件和凸模组件，凹模组件是由顶件器，平面凹模，侧面凹模以及凹模固定板组成，凸模组件是由定位模块、凸模，凸模固定板组成，其特征是在侧面凹模与凸模之间工件的压延伸口处设置延伸限位镶块。本实用新型解决了原整压面加工成形后材料变薄的问题，且使得离合器盖螺钉固定面转折处的拉深圆角大大减小，较为容易地达到整压面平整宽大的目的，主要用于离合器盖的成型。
文档编号F16D13/58GK2659584SQ200320116390
公开日2004年12月1日 申请日期2003年12月15日 优先权日2003年12月15日
发明者彭东升 申请人:湖北三环离合器有限公司