专利名称：通用50型自动离合器罩壳组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车自动离合器技术领域，具体涉及一种通用50型自动离合器的罩壳组件。
背景技术：
参见图1，原摩托车50型自动离合器罩壳组件，由离合器罩壳11、齿外套13和铆钉12组成，需将离合器罩壳和齿外套通过铆钉组装压铆成一体后才能进行扭距传递。铆接后的质量好坏直接影响到产品的使用性能，而铆接的质量在很大程度上取决于铆接孔位置和尺寸的准确性。为了满足铆接要求，就必须对罩壳和齿外套的铆接孔做出较高的位置要求，这样的结果是模具制造难度系数与生产成本都高。而且在产品铆接过程中，由于受设备、工装、环境、人员的影响，产品的位置尺寸精度质量均会产生波动，变化范围较大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种50型自动离合器罩壳组件，将离合器罩壳与齿外套直接焊接成一体，克服原产品制造难度，提高了产品位置尺寸精度，降低生产成本。
本实用新型的技术方案如下本实用新型涉及的50型自动离合器罩壳组件包括离合器罩壳和齿外套，其齿外套压装在离合器罩壳的内孔中，在齿外套外圈与离合器罩壳的内孔相结合部位进行焊接连接。这样将离合器罩壳与齿外套直接焊接成一体后，取消了原结构对罩壳和齿外套的铆孔加工要求和铆钉零件及铆接工序，减小了齿外套直径尺寸，直接使产品零件制造成本得到降低，同时将铆接改为焊接后，可以采用焊接后再加工内花键，使产品位置尺寸精度得到更有效的保证。
本实用新型通过简要的结构改进，既保证了原有50型自动离合器罩壳组件的安装要求，又增大了罩壳组件刚度，使扭距传递更为直接，降低了制造难度与生产成本。本结构由于保留了原50型自动离合器罩壳组件的安装结构，并满足原来的使用要求，因此完全能取代原50型自动离合器罩壳组件进行使用。
图1是离合器罩壳组件改进前的结构图；图2是离合器罩壳组件改进后的结构图。
具体实施方式
参见图2，改进后的50型自动离合器罩壳组件由离合器罩壳21和齿外套22两个件组成，先将齿外套22半成品与离合器罩壳压装后，再对齿外套外圈与离合器罩壳的内孔相结合部位沿圆周进行焊接连接即成一体，焊接部位见图中A。这样取消了原结构对罩壳和齿外套的铆孔加工要求和铆钉零件及铆接工序，减小了齿外套直径尺寸，齿外套内径花键孔的加工就可以罩壳内径定位进行加工，使位置度要求得到更有效的保证。
权利要求1.通用50型自动离合器罩壳组件，包括离合器罩壳和齿外套，其特征在于齿外套压装在离合器罩壳的内孔中，在齿外套外圈与离合器罩壳的内孔相结合部位进行焊接连接。
专利摘要本实用新型涉及一种通用50型自动离合器罩壳组件，包括离合器罩壳和齿外套，其齿外套压装在离合器罩壳的内孔中，在齿外套外圈与离合器罩壳的内孔相结合部位进行焊接连接。这样将离合器罩壳与齿外套直接焊接成一体后，取消了原结构对罩壳和齿外套的铆孔加工要求和铆钉零件及铆接工序，减小了齿外套直径尺寸，直接使产品零件制造成本得到降低，同时将铆接改为焊接后，可以采用焊接后再加工内花键，使产品位置尺寸精度得到更有效的保证。本结构由于保留了原50型自动离合器罩壳组件的安装结构，并满足原来的使用要求，因此完全能取代原50型自动离合器罩壳组件进行使用。
文档编号F16D43/00GK2856573SQ20052000927
公开日2007年1月10日 申请日期2005年5月11日 优先权日2005年5月11日
发明者安天祥 申请人:重庆大渡口区利德工业制造有限公司