专利名称：空气预热器中心驱动减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速机，尤其是一种用于驱动空气预热器中心转子的减速机。
背景技术：
在火力发电锅炉机组空气预热器驱动装置中，空气预热器中心驱动减速机通过立式鼓形齿联轴器与空气预热器中心转子相联，用于将动力输出的速度减速后驱动空气预热器中心转子转动，实现冷空气和热烟气的热交换，得到与煤粉燃烧的热空气。目前，火力发电锅炉机组空气预热器驱动装置大多采用配备主、副驱动电机的硬齿面减速机，并在副驱动电机与对应输入轴联接处设置超越离合器。其原理是当减速机主驱动电机通电工作时，副驱动电机停止工作，作为备用驱动电机，当主驱动电机失去驱动电源或失效时，副驱动电机自动启动，实行连锁保护，确保空气预热器中心转子连续运行。在实际使用中，主、副驱动电机的输出转速很高，但由于超越离合器本身结构的原因，经常造成当主驱动电机通电工作时，副驱动电机与对应输入轴之间不能脱开而跟着主驱动电机空转，当副驱动电机通电工作时，超越离合器又出现打滑的问题，使减速机的工作不稳定、不可靠，从而造成空气预热器中心转子不能正常连续运行，影响火力发电锅炉机组的正常发电。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种经过改进了的空气预热器中心驱动减速机，以解决现有空气预热器中心驱动减速机工作不稳定、不可靠的问题。
为此，本实用新型所述的空气预热器中心驱动减速机，包括箱体、输出轴及主、副驱动电机，主、副驱动电机的输出端分别联接有输入轴，两输入轴之间设有锥齿轮轴，该锥齿轮轴与两输入轴之间通过齿轮啮合实现联动，箱体内设有至少两根齿轮轴，在主、副驱动电机的一侧设有气动马达，气动马达的输出端通过超越离合器联接有锥齿轮轴，该锥齿轮轴与前述锥齿轮轴同时与箱体内第一根齿轮轴上的锥齿轮啮合。
本实用新型与传统同类型的空气预热器中心驱动减速机相比，取消了副驱动电机与对应输入轴之间的超越离合器，且在主、副驱动电机的一侧增设气动马达，气动马达通过超越离合器将动力输入。由于气动马达的转速比主、副驱动电机的转速低，因此当在主驱动电机或副驱动电机与气动马达间进行动力切换时，气动马达与对应的输入轴(锥齿轮轴)间不会出现脱不开或打滑的问题。当主、副驱动电机失去驱动电源或失效时，气动马达可以确保可靠地将动力输入，从而确保锅炉机组空气预热器能正常运行。主驱动电机、副驱动电机、气动马达可实行连锁保护，互为备用，大大增加了空气预热器驱动装置的可靠性，以满足火力发电锅炉机组连续发电的工作要求。
本实用新型的有益效果是提供有三种动力驱动方式，三种动力驱动方式工作可靠，可实行连锁保护，以确保空气预热器中心转子连续运行，从而满足火力发电锅炉机组连续发电的要求。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
图中副驱动电机1 弹性柱销联轴器2 输入轴3 输入齿轮5 锥齿轮轴6 锥齿轮轴7 主驱动电机8 输入轴9 气动马达11 法兰12 超越离合器13 齿轮15 锥齿轮16 齿轮轴17 齿轮轴20 齿轮轴23 鼓形齿联轴器26 输出轴28 箱体29具体实施方式
如图1、图2所示，主驱动电机8的输出端通过弹性柱销联轴器2与输入轴9相联，输入轴9由轴承支撑定位在箱体29上，输入轴9伸入箱体29内的一端通过过盈配合方式联接有输入齿轮5。副驱动电机1的输出端通过弹性柱销联轴器2与输入轴3相联，输入轴3由轴承支撑定位在箱体29上，输入轴3伸入箱体29内的一端通过过盈配合方式联接有输入齿轮5。相互平行的输入轴9和输入轴3之间设有锥齿轮轴6，锥齿轮轴6由轴承支撑定位在箱体29上，锥齿轮轴6上通过过盈配合方式联接有齿轮15，齿轮15同时与输入轴9和输入轴3上的输入齿轮5啮合，使输入轴9、输入轴3和锥齿轮轴6实现联动。箱体29内设有三根齿轮轴，从左到右依次为齿轮轴17、齿轮轴20和齿轮轴23。在主、副驱动电机8和1的一侧设有气动马达11，气动马达11的输出端通过法兰12与超越离合器13相联，超越离合器13通过平键与锥齿轮轴7联接，锥齿轮轴7由轴承支撑定位在箱体29上，锥齿轮轴7与前述锥齿轮轴6同时与齿轮轴17上的锥齿轮16啮合，锥齿轮16通过过盈配合方式联接在齿轮轴17上。
在图2中，齿轮轴17、齿轮轴20、齿轮轴23及输出轴28由轴承支撑定位在箱体29上，齿轮轴17与齿轮轴20上的齿轮19啮合，齿轮轴20与齿轮轴23上的齿轮22啮合，齿轮轴23与输出轴28上的输出齿轮25啮合，输出轴28由轴承支撑定位在箱体29上，鼓形齿联轴器26装在输出轴28上并与锅炉机组空气预热器中心转子相联。
图1、图2示出输入轴3和9及两输入轴3和9之间的锥齿轮轴6与输出轴28垂直，齿轮轴17、齿轮轴20及齿轮轴23与输出轴28平行，与超越离合器13相联的锥齿轮轴7与输出轴28垂直。
本实用新型的工作原理是当选择主驱动电机8作为动力输入时，主驱动电机8通过弹性柱销联轴器2带动输入轴9旋转，输入轴9通过相互啮合的输入齿轮5和齿轮15带动锥齿轮轴6旋转，锥齿轮轴6通过锥齿轮16带动齿轮轴17转动，齿轮轴17带动齿轮轴20旋转，齿轮轴20带动齿轮轴23旋转，齿轮轴23带动输出轴28旋转，从而达到减速并传递扭矩的作用，输出轴28通过鼓形齿联轴器26驱动空气预热器的中心转子转动，使锅炉机组空气预热器工作。此时通过输入齿轮5、输入轴3及弹性柱销联轴器2带动副驱动电机1跟着主驱动电机8一起空转，同时齿轮轴17上的锥齿轮16带动锥齿轮轴7转动，由于设置了超越离合器13，气动马达11不能跟转，不影响主驱动电机8驱动减速机带动锅炉机组空气预热器正常工作。
当选择副驱动电机1作为动力输入时，副驱动电机1通过弹性柱销联轴器2带动输入轴3旋转，输入轴3通过相互啮合的输入齿轮5和齿轮15带动锥齿轮轴6旋转，锥齿轮轴6带动锥齿轮16旋转，从而带动齿轮轴17转动，齿轮轴17带动齿轮轴20旋转，齿轮轴20带动齿轮轴23旋转，齿轮轴23带动输出轴28旋转，从而达到减速并传递扭矩的作用，输出轴28通过鼓形齿联轴器26驱动空气预热器的中心转子转动，使锅炉机组空气预热器工作。此时通过输入齿轮5、输入轴9及弹性柱销联轴器2，主驱动电机8跟转，处于与副驱动电机1同速的空转状态；同时，齿轮轴17上的锥齿轮16带动锥齿轮轴7转动，由于设置了超越离合器13，气动马达11不能跟转，从而不影响副驱动电机1驱动减速机带动锅炉机组空气预热器正常工作。
当选择气动马达11作为动力输入时，气动马达11通过法兰12带动超越离合器13旋转，超越离合器13通过平键带动锥齿轮轴7转动，锥齿轮轴7带动锥齿轮16旋转，从而带动齿轮轴17转动，齿轮轴17带动齿轮轴20旋转，齿轮轴20带动齿轮轴23旋转，齿轮轴23带动输出轴28旋转，从而达到减速并传递扭矩的作用，输出轴28通过鼓形齿联轴器26驱动空气预热器的中心转子转动，使锅炉机组空气预热器工作。此时通过锥齿轮轴6、齿轮15、输入齿轮5、输入轴9、输入轴3及弹性柱销联轴器2，主驱动电机8和副驱动电机1跟转，处于空转状态。
可对主驱动电机8、副驱动电机1及气动马达11的驱动实行连锁保护，相互不影响，减速机就有三种互为备用的输入驱动方式来确保空气预热器中心转子连续运行，以满足火力发电锅炉机组连续发电的工作要求。
权利要求1.一种空气预热器中心驱动减速机，包括箱体(29)、输出轴(28)及主、副驱动电机(8、1)，主、副驱动电机(8、1)的输出端分别联接有输入轴(3、9)，两输入轴(3、9)之间设有锥齿轮轴(6)，该锥齿轮轴(6)与两输入轴(3、9)之间通过齿轮啮合实现联动，箱体(29)内设有至少两根齿轮轴，其特征在于在主、副驱动电机(8、1)的一侧设有气动马达(11)，气动马达(11)的输出端通过超越离合器(13)联接有锥齿轮轴(7)，该锥齿轮轴(7)与前述锥齿轮轴(6)同时与箱体(29)内第一根齿轮轴(17)上的锥齿轮(16)啮合。
2.根据权利要求1所述的空气预热器中心驱动减速机，其特征在于所述两输入轴(3、9)及两输入轴(3、9)之间的锥齿轮轴(6)与输出轴(28)垂直，箱体(29)内设有三根齿轮轴(17、20、23)且均与输出轴(28)平行，与超越离合器(13)相联的锥齿轮轴(7)与输出轴(28)垂直。
专利摘要一种空气预热器中心驱动减速机，主、副驱动电机(8、1)输出端分别联接有输入轴(3、9)，两输入轴(3、9)之间有锥齿轮轴(6)，该锥齿轮轴(6)与两输入轴(3、9)之间通过齿轮啮合实现联动，箱体(29)内设有三根齿轮轴，在主、副驱动电机(8、1)的一侧设有气动马达(11)，气动马达(11)的输出端通过超越离合器(13)联接有锥齿轮轴(7)，该锥齿轮轴(7)与前述锥齿轮轴(6)同时与箱体(29)内第一根齿轮轴上的锥齿轮(16)啮合。本实用新型提供有三种动力驱动方式，三种动力驱动方式工作可靠，可实行连锁保护，以确保空气预热器中心转子连续运行，从而满足火力发电锅炉机组连续发电的要求。
文档编号F16H61/34GK2830788SQ20052000995
公开日2006年10月25日 申请日期2005年9月15日 优先权日2005年9月15日
发明者付勇, 张军楷, 刘波, 刘阳, 赵俊渝, 刘其勇 申请人:重庆齿轮箱有限责任公司