专利名称：万向节润滑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑装置，尤其是一种用于万向节中的润滑机构的结构改良。
背景技术：
现有技术中万向节润滑机构主要是由十字轴1’、轴承2’、油杯3’等零部件组成如图1、图2所示。十字轴1’内设置有润滑轴承2’用的润滑管道，各润滑管道4’在壳体内相交后，然后通过油道与油杯3’相连实现注油润滑；十字轴1’分别通过安装在其臂体1-1’上的轴承2’与外界机构相连接。该结构的万向节具有以下不足首先，不具备储油槽，往往通过改变润滑油道4’直径来实现较大储油量，比如加大润滑油道4’直径方式，此种方式的改变由于受到十字轴强度的限制，润滑油道4’直径相应受到制约，从而限制了万向节的储油量，以致于工作可靠性不高；其次，万向节的注油方向由于受单个油杯的限制，因此无法在某些特殊的环境进行多个方向注油，不适合应用于大中型万向节装拆不方便的工作环境中。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设计简单合理，具有储油量大的，性能可靠的万向节润滑机构，其主要是解决现有技术所存在的储油量小的，性能不可靠的技术问题。
本实用新型同时还解决了现有技术存在注油不方便、不适合应用于大、中型万向节装拆不方便的工作环境中的技术问题，提供一种的注油方便，能方便应用于大、中型万向节装拆不方便的工作环境中的万向节润滑机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该万向节润滑机构，包括十字轴、若干轴承以及油杯，所述的轴承安装在十字轴臂体上，且轴承和十字轴的臂体之间围成一密封区域；所述的十字轴内设置有若干润滑油道，所述的润滑油道一端口分别与轴承和十字轴臂体之间的密封区域相通；且在所述十字轴中部还设置有储油槽以及与储油槽相配的盖板，所述的储油槽分别与各润滑油道另一端口相通；所述的盖板上设置有注油装置，盖板安装在储油槽上，且两者为固定密封连接。采用上述结构的润滑结构的万向节，由于在十字轴的中部设置有储油槽以及与储油槽相配的盖板，具有较大的储油量，保证充分的保证轴承与十字轴的臂体之间配合润滑，提高了万向节工作的可靠性和稳定性。
本实用新型的技术方案还可以作进一步改善，作为优选，所述的十字轴内还设置有若干注油管道，所述的注油管道分别指向各开档，且注油管道一端口分别与储油槽相通，其另一端口上分别安装有油杯。设置有注油管道，方便了万向节装拆不方便的工作环境下使用注油，特别是大、中型万向节；同时也增加了储油量。
作为优选，所述的储油槽的槽口处还设置有螺纹，所述的盖板边缘处还设置有与该螺纹相配的螺纹，储油槽、盖板两者螺纹连接构成一可储油区域，且同时位于接口处的储油槽、盖板两者为铆接或者是焊接。先通过螺纹密封，在进行铆接或者是焊接，保证了盖板的牢固性。
作为优选，所述盖板上的注油装置由螺纹孔和与螺纹孔相配的螺栓或油塞连接构成，所述注油装置个数可为两个。在盖板上设置有注油装置，方便了注油。
作为优选，所述的十字轴内的注油管道、润滑油道和储油槽三者大致分布为米型。油管道、润滑油道和储油槽三者呈米型分布，十字轴整体布局合理、紧凑。
作为优选，所述的储油槽大致可成圆台体状，且在储油槽的槽口处可设置有台阶，台阶侧面上设置有与盖板上螺纹相配的螺纹；台阶的底面与盖板底面相配合，且两者间为密封连接。通过设置台阶，方便盖板的安装和固定，同时通过台阶底面和盖板的底面两者互相配合，可提高密封性。
作为优选，所述的润滑管道的端口可位于储油槽的槽口与槽底面之间的槽侧面上。
因此，本实用新型具有结构设计合理，结构简单、性能可靠、储油量大且工作性能可靠等特点。
图1是现有技术中的万向节润滑机构的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视示意图。
图3为本实用新型实施例结构示意图。
图4为图3的B-B的剖视示意图。
图5为本实用新型实施例中的十字轴的结构示意图。
图6为图5的C-C的剖视示意图。
图7为本实用新型实施例中的盖板的结构示意图。
图8为图7的D-D的剖视示意图。
图9为图6的E-E的剖视示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图3、图4，本实施例包括十字轴1、若干轴承2、油杯3、储油槽7以及设置在储油槽7上的盖板5，轴承2安装在十字轴1的臂体1-1上，轴承2一端和十字轴臂体1-1的根部两者间设置还有密封装置9，使得轴承2和十字轴臂体1-1之间围成一密封区域b，保证润滑油在该区域润滑的同时，不会泄露。
十字轴1内设置有若干润滑油道4，润滑油道4一端口分别与轴承2和十字轴1臂体之间的密封区域相通；各润滑油道4另一端口分别与储油槽7相通，在本例中该端口位于储油槽7的槽口与槽底面7-3之间的槽侧面上，保证了润滑油经储油槽7、润滑油道4方便的流入轴承2和十字轴1臂体1-1之间的密封区域内，对轴承2进行润滑，保证工作的稳定性。
参见图5、图6、图9，十字轴1内还设置有若干注油管道8，所述的注油管道8分别指向各开档1-3，且注油管道8一端口分别与储油槽7相通，其另一端口上分别安装有油杯3。十字轴1内的注油管道8、润滑油道4和储油槽7三者在十字轴1内形状大致呈米字型。
参见图5、图6、图7、图8，十字轴1中部还设置有储油槽7以及与储油槽7相配的盖板5，盖板5上设置有注油装置a，盖板5安装在储油槽7上，且两者为固定密封连接。在本实施例中的固定密封连接是指储油槽7的槽口处还设置螺纹7-2，盖板5边缘处还设置有与该螺纹相配的螺纹5-3，储油槽7、盖板5两者螺纹连接构成一储油区域，储油槽7、盖板5两者螺纹连接固定后，再在储油槽7和盖板5两者间的接口处进行铆接或者焊接进一步密封固定。
盖板5上的注油装置由螺纹孔5-1和与螺纹孔5-1相配的螺栓或油塞5-2连接构成，注油装置个数可为两个，均布于盖板5的两侧。
储油槽7形状大致可成圆台体状，储油槽7的槽口处可设置有台阶7-1，台阶侧面7-1-1上设置有与盖板5上螺纹5-3相配的螺纹7-1-2；台阶7-1的底面7-1-2与盖板5底面5-4相配合，且两者间为密封连接。
工作时，通过盖板5上的注油装置a或者在位于开档处的油杯3进行的注油，润滑油通过储油槽7、经润滑油道4方便流入轴承2处的封闭区域内对轴承2和十字轴1的臂体1-1的两者的连接处进行润滑。
权利要求1.一种万向节润滑机构，包括十字轴、若干轴承以及油杯，所述的轴承安装在十字轴臂体上，且轴承和十字轴的臂体之间围成一密封区域；所述的十字轴内设置有若干润滑油道，所述的润滑油道一端口分别与轴承和十字轴臂体之间的密封区域相通；其特征是在所述十字轴(1)中部还设置有储油槽(7)以及与储油槽(7)相配的盖板(5)，所述的储油槽(7)分别与各润滑油道(4)另一端口相通；所述的盖板(5)上设置有注油装置(a)，盖板(5)安装在储油槽(7)上，且两者为固定密封连接。
2.根据权利要求1所述的万向节润滑机构，其特征是所述的十字轴(1)内还设置有若干注油管道(8)，所述的注油管道(8)分别指向各开档(1-3)，且注油管道(8)一端口分别与储油槽(7)相通，其另一端口上分别安装有油杯(3)。
3.根据权利要求1或2所述的万向节润滑机构，其特征是所述的储油槽(7)的槽口处还设置有螺纹(7-2)，所述的盖板(5)边缘处还设置有与该螺纹(7-2)相配的螺纹(5-3)，储油槽(7)、盖板(5)两者螺纹连接构成一可储油区域，且同时位于接口处的储油槽(7)、盖板(5)两者为铆接或者是焊接。
4.根据权利要求1或2所述的万向节润滑机构，其特征是所述盖板(5)上的注油装置(a)由螺纹孔(5-1)和与螺纹孔(5-1)相配的螺栓或油塞(5-2)连接构成，所述注油装置(a)个数可为两个。
5.根据权利要求3所述的万向节润滑机构，其特征是所述盖板(5)上的注油装置(a)由螺纹孔(5-1)和与螺纹孔(5-1)相配的螺栓或油塞(5-2)连接构成，所述注油装置(a)个数可为两个。
6.根据权利要求2所述的万向节润滑机构，其特征是所述的十字轴(1)内的注油管道(8)、润滑油道(4)和储油槽(7)三者大致分布为米型。
7.根据权利要求3所述的万向节润滑机构，其特征是所述的储油槽(7)大致可成圆台体状，且在储油槽(7)的槽口处可设置有台阶(7-1)，台阶侧面(7-1-1)上设置有与盖板(5)上螺纹(5-3)相配的螺纹(7-2)；台阶(7-1)的底面(7-1-2)与盖板底面(5-4)相配合，且两者间为密封连接。
8.根据权利要求7所述的万向节润滑机构，其特征是所述的润滑管道(4)的端口位于储油槽(7)的槽口与槽底面(7-3)之间的槽侧面上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于万向节中的润滑机构。它包括十字轴、若干轴承以及油杯，轴承安装在十字轴臂体上，且轴承和十字轴的臂体之间围成一密封区域；十字轴内设置有若干润滑油道，润滑油道一端口分别与轴承和十字轴臂体之间的密封区域相通；且在十字轴中部还设置有储油槽以及与储油槽相配的盖板，储油槽分别与各润滑油道另一端口相通；盖板上设置有注油装置，盖板安装在储油槽上，且两者为固定密封连接。该机构具有较大的储油量注油方便，且能使万向节具有较高的可靠性等特点。
文档编号F16D3/16GK2804474SQ200520012678
公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日
发明者高天安, 刘震 申请人:万向钱潮股份有限公司