专利名称：具有弯曲的横向元件的推型带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公知为推型带(push belt)的驱动带，用于 权利要求1的前序部分限定的无级变速装置。
背景技术：
这种推型带例如可以从EP-A-0014013中获知。公知的推型带 包括拉伸装置，多个横向元件沿着所述拉伸装置可沿着纵向方向自 由运动。所述元件具有轴向或者宽度方向(width-wise)延伸的倾 斜线或者区域，即相对于带的纵向方向横向地延伸，以及具有锥度 的底部，从而能够相互倾斜，用于通过(negotiate)所述变速装 置中的带轮的轮(sheave)之间的带的弯曲轨迹部分。公知的带设 置有横向元件，所述横向元件具有突起和凹部或者孔，从而通过使 相应的突起与相应的孔配合，确保在推型带的工作过程中彼此靠近 的横向元件相对彼此被正确地定位。所述突起和孔均设置在相应的 元件的相应的主面中，所述主面主要面向带的纵向方向。
所述突起和孔在元件的相反侧上包括在元件的第三部分或者 头部中，所述头部位于拉伸装置上方，即位于拉伸装置的径向外侧。 元件的第二部分或者支柱部分位于元件的头部和第一部分或基部 之间，并且位于两个横向延伸和横向开口的凹部之间，所述第一部 分或基部位于所述拉伸装置的下面，即径向内侧，所述凹部限定在 支柱部分的任一侧上，位于元件的头部和基部之间，每个凹部设置
用于接纳环状的(endless)、薄的并且扁平的金属环的堆叠。这两 个环的堆叠共同形成所述拉伸装置，可替换的表示为承载部 (carrier)。元件的所述基部横向设置有所谓的侧面(flank),用 于接触带轮的锥形盘的相应的接触面，在正常的工作中，在所述接 触中，所述带的元件用于被所述带轮牢固地夹持。
所述突起和孔的构思已经被证明是具有缺点的，所述突起和 孔用于至少部分限定所述带中的横向元件相对于彼此的位置和定 向，因为它增加了元件的尺寸，并且由于通常在下料(blanking) 过程中当形成所述元件时所需要的力和精度，增加了制造成本。与 目前的带相关的这些问题、以及用于克服这些问题的横向元件的可 替换实施例例如可从欧洲专利公开no. 1167812中获知。在这个可 替换实施例中，突起和孔主要包括在该元件的支柱部分中，从而延 伸穿过该部分的轴向宽度。这种设计被认为是有利的，因为元件的 头部的尺寸可以制造的较小，并且与目前主要应用的圆形形状相 比，具有伸长(oblong)形状的这种突起和孔可以便宜地制造。
发明内容
本发明目的是提供另一种可替换的实施例，优选的是同时进 一步简化横向元件的制造。根据本发明，这通过权利要求1的特征 部分的特征实现。
在这种新式的推型带中，横向元件至少部分是弯曲的，或者 沿着轴向方向弯曲，例如通过穿过它的基部、支柱部分和头部中心 设置在元件中的径向定向的弯折部。然而，这种设计特征优选通过 下面的方式实现，即头部的至少一部分相对于元件的基部围绕径向 方向被弯曲。从而，相邻的横向元件沿着轴向方向互相接合，从而
沿着这个轴向方向，元件的相对位置和定向被确定，有利地是不需 要普通的突起和孔。
从而，有利地是，横向元件可以更加廉价地制造，因为冲切
机(blanking machine)的工具部件，例如冲头和反凸模，在不具 有普通的突起和凹部的情况下，磨损速度显著较慢，在其它情况中 将形成所述突起和凹部。同样，带的横向元件的新式设计表明，它 的头部可以制造成更小的尺寸，经济上更加有利，利用更少的材料， 并且更能上更优，在驱动带中结合更少的重量。另外，横向元件的 可替换的和新式的设计具有另外的优点，即它可以在普通的制造过 程中方便完成，其中，单个元件从基材的带(strip)中被下料， 即基本没有改变制造方法的本质。根据本发明，所述头部例如可以 通过下面的方式来成形即简单地通过将适合成形的模具和相对的 模具(counter mould)之间的头部进行弯折，甚至可以在冲切机 本身中进行。
根据本发明的新式设计有利地可以通过本发明的另一方面进 行补充，即设置用于将相邻横向元件同样沿着径向方向定位的装 置。根据本发明，这种装置可以通过横向元件实现，所述横向元件 同样至少部分是弯曲的，或者沿着径向方向弯曲，例如通过颈部中 设置的轴向定向的弯折部。优选的是，后者的设计特征通过下面的 方式实现，即头部的至少一部分相对于元件的基部围绕轴向方向弯 曲。从而相邻的横向元件沿着径向方向互相接合，从而沿着这个径 向方向，元件的相对位置和定向被确定。再次，有利地是不需要普 通的突起和孔。
下面通过实例参考附图进一步描述本发明，附图中 图1是已知的设置有推型带的无级变速装置的透视图； 图2A示出了推型带的已知的横向元件的正视图； 图2B是根据图2A的元件的侧视图3A示出了根据本发明的横向元件的第一可替换实施例的示 意性俯视图3B示出了根据图3A的元件的侧视图； 图3C示出了根据图3A的元件的正视图4示出了根据本发明的横向元件的第二可替换实施例的示 意性俯视图5示出了根据本发明的横向元件的第三可替换实施例的示 意性俯视图；和
图6示出了根据本发明的横向元件的第一可替换实施例的另 外的变形。
具体实施例方式
图1示出了例如客车的传动系统中使用的无级变速装置的中 间部件。该变速装置本身是公知的，并且包括位于主轴6上的驱动 带轮或者主带轮1以及位于副轴7上的从动带轮或者副带轮2，每 个带轮l、 2包括两个截头圆锥体形状的带轮盘4、 5，驱动带3即 推型带3位于所述带轮盘4、 5之间。带轮l、 2的至少一个盘4可 以在轴向方向上沿着盘4、 5安装在其上的相应的轴6、 7移动，从 而分别使得V形槽变窄或者加宽，所述槽限定在这些盘4、 5之间， 用于使得推型带3径向移动，禾P/或用于向其上施加夹持力，从而 驱动力可以通过摩擦在推型带3和带轮1、 2之间传递。图1的已知的推型带3在图2A的剖视图中更详细示出。从而，
图2B提供了横向元件32的侧视图。已知的带3包括多个相对薄的 横向元件32以及拉伸装置31，拉伸装置31在这个实例中包括多 个环状的、薄的、并且扁平的金属环30的两个堆叠，所述金属环 沿着径向方向彼此嵌套在另一个周围。环31的每个堆叠容纳在横 向元件32的开口 33中，从而，元件32可沿着拉伸装置31的周缘 运动。
横向元件32包括基部34，所述基部34位于拉伸装置31的下 面，或者沿着径向方向观察，位于拉伸装置31的内侧，并且形成 开口 33的底侧。横向侧部40形成开口 33的顶侧，所述侧部40表 示为横向元件32的基本为箭头形状的头部37的耳状部40，每个 耳状部40沿着轴向方向在拉伸装置31上方延伸。横向元件32的 所谓的支柱部分38位于开口 33之间，所述支柱部分将基部34和 头部37彼此连接。基部34包括支撑表面35，用于支撑拉伸装置 31的两个部分，以及位于其任一个横向侧上的表面，表示为侧面 (flank) 36，用于接触相应的带轮盘4、 5。侧面36成形为基本 是直的，但沿着元件32的高度互相分开，即相对于推型带3整体 径向向外分开，从而扩张角度Ф基本与带轮V形槽(见图1)的角 度相匹配。
在图2A和2B中可见，横向元件32设置有轴向延伸的倾斜线 18，在所述倾斜线的下面，元件逐渐变细，从而允许相邻的元件 32相对于彼此倾斜。同样，公知的横向元件32的头部37具有突 起39和凹部或孔42，所述突起和凹部或孔设置成在推型带3的工 作过程中通过它们的配合将相邻的元件32相互定位即对齐。
为了克服、或者至少减轻在制造和使用中与设置突起39和孔42相关的缺陷，本发明提供一种推型带3特别是它的横向元件32 部件的可替换的设计方案，通过本发明的设计，推型带3中的相邻 元件32沿着轴向方向相互定位，同时不需要传统所应用的突起39 和孔42。
在图3A-3C所示的根据本发明的这种新式元件32的第一可替 换实施例中，元件32沿着轴向方向部分弯曲，特别是元件的头部 37的耳状部40相对于头部37的中间部分44围绕径向方向弯曲， 因此提供了位于耳状部40和中间部分44之间的径向定向的弯折部 50。图3A提供了这个第一实施例的俯视图，即沿着径向向内方向 观察的视图，图3B提供了侧视图，即沿着轴向方向观察，并且图 3C提供了正视图，即沿着带3的纵向方向观察。
因此，根据本发明，横向元件32的头部37的耳状部40被偏 折，即围绕径向定向的假想轴线分别沿着纵向方向朝着前方和后方 弯曲，即沿着带3的周缘。从而，中间的头部44的宽度至少主要 地对应于支柱部分38的宽度，并且相对于元件32的支柱部分和基 部34、 38保持未偏折，即主要垂直于带的纵向方向定向。
图3C以横向元件32的正视图示出了有利的效果，该效果可 利用根据本发明的设计获得。图3C示出了在元件32的头部37中 不具有普通的突起39和42的情况下，它的尺寸相对于通常应用所 述突起和孔的情况被减小，特别是它的沿着径向方向的尺寸，即它 的高度可以被减小。附图中，虚线标记的CC表示了这种普通设计 的头部37的外轮廓，其需要用于接纳突起39和孔42。
从图3A可以理解，带3中相邻定位的每一对横向元件32沿 着横向或者轴向方向通过它们相应的耳状部40互相接合。因此有 利地确定了沿着这个方向相邻元件32的相对位置和定向，同时不
需要普通的突起39和孔42。
图4提供了根据本发明的这种新式横向元件32的第二可替换 实施例，其中，元件32的两个耳状部40沿着相同的方向偏折，即 相对于带3的所述纵向方向向前偏折。与前面的实例相同，中间的 头部44相对于元件32的支柱部分和基部34、 38保持未偏折。
图5提供了根据本发明横向元件32的第三可替换实施例，其 中，头部37围绕径向方向整体微微旋转，从而它的耳状部40相对 于带3的所述纵向方向分别向前和向后偏折。因此在这种情况中， 与前面两个实例相反，同样，中间的头部44相对于元件32的基部 34以概念上的(notional)角度被定位。根据本发明，头部37的 这种偏折可以通过下面的方式实现，即将元件32的支柱部分38进 行微微的但是概念上的扭转。
上述设计集中在沿着横向或者轴向方向推型带3的横向元件 32的相互定位上，也就是说例如带轮l、 2之间的带的直的轨迹部 分中要求的。为了将横向元件32沿着高度或者径向方向定位，可 以依赖于元件32的承载部(carrier) 31和基部32或耳状部40 之间的接触，所述接触分别限制它的径向向外即向上以及径向向内 即向下的运动。仍然，如果需要，相邻元件32的相对运动可以根 据本发明同样沿着这个方向被控制。为了这个目的，本发明提出同 样沿着径向方向至少部分使横向元件32弯曲，特别是通过将元件 的头部37围绕轴向方向相对于元件32的基部34弯曲。
图6中以侧视图示出了之前与图3A-3C —起描述的横向元件 32，然而其中，头部和支柱部分37、 38同样相对于基部34位于其 中的假想平面围绕轴向方向向前弯曲。因此，同样为元件32设置 了在它们的基部和支柱部分37、 38之间的轴向定向的弯折部52。
应当注意，这个后者的设计特征同样在专利申请EP-A-0781939中 描述。对于相邻横向元件32沿着径向方向的相互定位的另外的设 计特征例如可从JP-58-081252中获知。
至少在组合中，将横向元件32的至少一部分34、 37、 38、 40 和/或44沿着轴向和径向方向弯曲的上述设计特征形成了对于普 通的突起39和凹部42的有利的功能上的可替换方案。与这些已知 的方式相反，根据本发明的新式的横向元件设计的制造相对方便， 例如简单地通过适合成形普通的精密下料方法的冲头(punch)和 反向冲头(counter punch),从而可以有一种模具用于为元件32 提供适合的弯曲形状。可替换的是，在它们已经在冲切机中在单独 的和另外的变形过程步骤中形成之后，横向元件32可以设置有适 合的弯曲形状，其中，元件32的适合的部分或者多个部分34、 37、 38、 40和/或44通过将它围绕推型带3的假想的轴线和/或径向轴 线弯折而被偏转。
权利要求
1.一种用于在无级变速装置中使用的推型带(3)，所述推型带包括拉伸装置(31)和多个横向元件(32)，所述拉伸装置包括多个环状的、薄的并且扁平的金属环(30)的至少一个堆叠，所述横向元件可沿着拉伸装置(31)的周边移动，其中每一个横向元件包括基部(34)、头部(37)和支柱部分(38)，所述基部位于拉伸装置(31)的径向内侧，所述头部位于拉伸装置(31)的径向外侧，所述支柱部分将所述头部(37)连接到基部(34)，其特征在于，所述横向元件(32)沿着轴向方向至少部分弯曲，从而通过围绕径向方向弯曲，元件(32)的第一横向部分(44)相对于元件(32)的第二横向部分(44；40)沿着带(3)的纵向方向偏折。
2. 如权利要求l所述的推型带(3)，其特征在于，所述头部 (37)设置有耳状部(44),所述耳状部至少沿着轴向方向在拉伸装置(31)上方延伸，并且所述耳状部(44)相对于所述头部(37) 的另一个部分(40)沿着带(3)的纵向方向偏折。
3. 如权利要求1或2所述的推型带(3)，其特征在于，所述 头部(37)具有两个耳状部(44)，每个耳状部均设置在头部(37) 的中间部分(40)的相应的轴向侧上，在所述中间部分(40)的位 置处，所述头部(37)连接到支柱部分(38)，并且其中，所述耳 状部(44)均相对于所述头部(37)的中间部分(40)沿着带(3) 的纵向方向偏折。
4. 如权利要求3所述的推型带(3)，其特征在于，其中一个 耳状部(44)沿着纵向方向向前偏折，并且所述耳状部(40)中的相应的另 一个沿着纵向方向向后偏折。
5. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在于，通过支柱部(38)的扭转，所述头部(37)整体相对于基部(34) 围绕径向方向旋转，从而它的轴向侧(40)分别沿着带(3)的向 前和向后的纵向方向偏折。
6. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在于， 所述横向元件(32)同样沿着径向方向至少部分是弯曲的，从而通 过围绕轴向方向弯曲，所述头部(37)相对于基部(34)沿着带(3) 的纵向方向至少部分偏折。
7. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在于， 头部(37)的至少一部分(44)主要位于一假想平面中，所述假想 平面相对于基部(34)主要位于其中的假想平面以一定角度定向。
8. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在于， 横向元件(32)平滑地弯曲，从而主要地面向带(3)的纵向方向 的它的主面以基本一致的方式沿着元件(32)的(径向)高度和(轴 向)宽度方向中的一个或者两个至少部分弯曲。
9. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在于， 它的横向元件(32)均通过利用冲切机将它从基材的带切下而制成， 并且其中，元件(32)沿着轴向方向和/或径向方向的弯曲通过下 面的方式提供，在它已经在弯曲的模具和相对的模具之间被切割之 后，挤压元件(32)的材料。
10. 如上述权利要求中任一项所述的推型带(3)，其特征在 于，它的横向元件(32)均通过利用冲切机将它从基材的带切下制成，并且其中，元件(32)沿着轴向方向和/或径向方向的弯曲通 过下面的方式提供在冲切机的所谓的切割机或者冲头和所谓的推杆或者反向冲头之间切割元件(32)的过程中，挤压元件(32)的材料。
全文摘要
本发明涉及一种推型带(3)，用于在无级变速装置中使用，所述推型带(3)包括拉伸装置(31)和多个横向元件(32)，所述拉伸装置(31)包括多个环状的、薄的并且扁平的金属环(30)的至少一个堆叠，所述横向元件(32)可沿着拉伸装置(31)的周缘移动，其中每一个包括基部(34)、头部(37)和支柱部(38)，所述基部位于拉伸装置(31)的径向内部，所述头部位于拉伸装置(31)的径向外部，所述支柱部将头部(37)连接到基部(34)。带(3)的元件(32)设置有沿着轴向方向和/或径向方向的弯曲部，从而沿着相应的方向，相邻元件(32)的相互运动被限制，并且从而，可以省略通常的突起(39)和孔(42)。
文档编号F16G5/00GK101208538SQ200580050295
公开日2008年6月25日 申请日期2005年6月30日 优先权日2005年6月30日
发明者C·J·M·范德梅尔, P·A·J·M·费斯 申请人:罗伯特·博世有限公司