专利名称：发动机用动力输出变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机用动力输出变速箱。
背景技术：
发动机的用途越来越广泛，随之与发动机相连的变速箱要求也越来越高，目前存在的发动机用动力输出变速箱因其箱体内的轴、齿轮种类繁多，连接结构非常复杂，这种结构传动效率低且故障率高；故维修很不方便。因此这类发动机用动力输出变速箱的主要缺陷为结构复杂，传动效率低，故障率高且维修很不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、传动效率高、故障率低，且维修方便的发动机用动力输出变速箱。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是发动机用动力输出变速箱，包括箱体，平行安装在所述箱体上的动力输入轴和动力输出轴，所述动力输入轴位于箱体内的端部固定设有主动外齿齿轮，所述动力输出轴位于箱体内的端部固定设有从动内齿齿圈，所述主动外齿齿轮与所述从动内齿齿圈相互啮合；所述箱体的动力输入端一侧设有可与发动机固定连接的安装孔。
作为一种改进，所述箱体上设有的润滑油加油螺塞，所述箱体下部设有润滑油液面观察孔、底部设有润滑油泄油螺塞。
由于采用上述技术方案，发动机用动力输出变速箱，包括箱体，平行安装在所述箱体上的动力输入轴和动力输出轴，所述动力输入轴位于箱体内的端部固定设有主动外齿齿轮，所述动力输出轴位于箱体内的端部固定设有从动内齿齿圈，所述主动外齿齿轮与所述从动内齿齿圈相互啮合；所述箱体的动力输入端一侧设有可与发动机固定连接的安装孔；动力输入轴带动齿轮转动，齿轮与齿圈啮合，从而带动与齿圈一体的动力输出轴转动，动力输出轴输出变速动力，本实用新型可直接将此变速箱安装在发动机上，结构紧凑、传动效率高、故障率低，而且维修方便。
图1是本实用新型实施例的结构图；图2是图1的正视图。
具体实施方式
如附图1所示，发动机用动力输出变速箱，包括箱体3，平行安装在所述箱体3上的动力输入轴1和动力输出轴4，所述动力输入轴1位于箱体3内的端部固定设有主动外齿齿轮13，所述动力输出轴4位于箱体3内的端部固定设有从动内齿齿圈14，所述主动外齿齿轮13与所述从动内齿齿圈14相互啮合；所述箱体3的动力输入端一侧设有可与发动机固定连接的安装孔2。发动机通过动力输入轴1带动主动外齿齿轮13转动，主动外齿齿轮13与从动内齿齿圈14相互啮合，从而带动与齿圈固定的动力输出轴4转动，动力即由与动力输出轴4连接的联轴器10输出变速动力。
如附图1和附图2所示，为保证本实用新型可靠工作和良好的润滑，所述箱体3上设有润滑油加油螺塞6，所述箱体3下部设有润滑油液面观察孔5、底部设有润滑油泄油螺塞11。
权利要求1.发动机用动力输出变速箱，其特征是它包括箱体(3)，平行安装在所述箱体(3)上的动力输入轴(1)和动力输出轴(4)，所述动力输入轴(1)位于箱体(3)内的端部固定设有主动外齿齿轮(13)，所述动力输出轴(4)位于箱体(3)内的端部固定设有从动内齿齿圈(14)，所述主动外齿齿轮(13)与所述从动内齿齿圈(14)相互啮合；所述箱体(3)的动力输入端一侧设有可与发动机固定连接的安装孔(2)。
2. 如权利要求1所述的发动机用动力输出变速箱，其特征是所述箱体(3)上设有润滑油加油螺塞(6)，所述箱体(3)下部设有润滑油液面观察孔(5)、底部设有润滑油泄油螺塞(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机用动力输出变速箱，它包括箱体，平行安装在所述箱体上的动力输入轴和动力输出轴，所述动力输入轴位于箱体内的端部固定设有主动外齿齿轮，所述动力输出轴位于箱体内的端部固定设有从动内齿齿圈，所述主动外齿齿轮与所述从动内齿齿圈相互啮合；所述箱体的动力输入端一侧设有可与发动机固定连接的安装孔；动力输入轴带动齿轮转动，齿轮与齿圈啮合，从而带动与齿圈一体的动力输出轴转动，动力输出轴输出变速动力，本实用新型可直接将此变速箱安装在发动机上，结构紧凑、传动效率高、故障率低，而且维修方便。
文档编号F16H57/02GK2931928SQ20062008436
公开日2007年8月8日 申请日期2006年5月13日 优先权日2006年5月13日
发明者杨瑞广, 陶振利 申请人:山东潍柴华丰动力有限公司