专利名称：用在汽车避震器上的内芯的生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用在汽车避震器上的内芯的生产工艺。
背景技术：
现有的用于汽车避震器上的内芯的生产工艺主要包括对铝合金棒坯进行 挤压——矫正——切割——淬火——时效——成品。用这种生产工艺汽车避震 器上的内芯生产成本较高，其中的淬火工艺使棒坯的变形较大，制造出来的产 品废品率较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种生产成本较低的汽车避震器上的 内芯的生产工艺。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为用在汽车避震器上的内芯 的生产工艺，其特征在于包括在挤压机上对型号为6082的铝合金棒坯进行 挤压，对棒坯进行挤压时温度控制在495°C 505°C，然后，对挤压过后得到的 铝合金型材进行快速冷却，快速冷却之后对其进行矫正，矫正之后对其进行切 割，切割之后将其放入时效炉中对其进行时效，对铝合金型材进行时效时温度 控制在195°C 205°C，时效时间控制在7小时50分钟到8小时10分钟之间，
时效结束之后得到内芯半成品，之后根据需要将其切割成内芯成品。
本发明的优点是这种用在汽车避震器上的内芯生产成本较低，生产过程
中棒坯的变形较小，制造出来的产品成品率较高。
具体实施例方式
下面结合具体实施例详细描述一下本发明。
实施例1:
对直径为118cm、长度为500cm、重量为14. 8kg、在挤压机上对型号为6082 的铝合金棒坯进行挤压，对棒坯进行挤压时温度控制在495'C，挤压过后对挤压 过后得到的铝合金型材进行快速冷却，然后对其进行矫正，矫正之后得到的铝
合金型材，该铝合金型材为圆管，其长度为700cm、外径为33.5cm、内孔直径 为16.45cm，为了方便放入将700cm的棒坯切割成两段，每段长350cm，切割之 后对将其放入时效炉中对其进行时效，对铝合金型材进行时效时温度控制在195 °C，时效时间控制在7小时50分钟，时效结束之后得到两段长度为350cm的内 芯半成品，每米内芯半成品的重量为1.81kg，之后根据需要将其切割成长度为 8cm的内芯成品。 实施例2:
对直径为118cm、长度为500cm、重量为14. 8kg、在挤压机上对型号为6082 的铝合金棒坯进行挤压，对棒坯进行挤压时温度控制在505t:，挤压过后对挤压 过后得到的铝合金型材进行快速冷却，然后对其进行矫正，矫正之后得到的铝 合金型材，该铝合金型材为圆管，其内孔为椭圆，其长度为580cm、外径为33. 5cm、 内孔直径为16xl2.2cm，为了方便放入将580cm的棒坯切割成两段，每段长 290cm，切割之后对将其放入时效炉中对其进行时效，对铝合金型材进行时效时 温度控制在205t:，时效时间控制在8小时10分钟，时效结束之后得到两段长 度为290cm的内芯半成品，每米内芯半成品的重量为2.4kg，之后根据需要将其 切割成长度为6cm的内芯成品。
权利要求
1、用在汽车避震器上的内芯的生产工艺。其特征在于包括在挤压机上对型号为6082的铝合金棒坯进行挤压，对棒坯进行挤压时温度控制在495℃～505℃，然后，对挤压过后得到的铝合金型材进行快速冷却，快速冷却之后对其进行矫正，矫正之后对其进行切割，切割之后将其放入时效炉中对其进行时效，对铝合金型材进行时效时温度控制在195℃～205℃，时效时间控制在7小时50分钟到8小时10分钟之间，时效结束之后得到内芯半成品，之后根据需要将其切割成内芯成品。
全文摘要
本发明公开了一种用在汽车避震器上的内芯的生产工艺，包括在挤压机上对型号为6082的铝合金棒坯进行挤压，对棒坯进行挤压时温度控制在495℃～505℃，然后，对挤压过后得到的铝合金型材进行快速冷却，快速冷却之后对其进行矫正，矫正之后对其进行切割，切割之后将其放入时效炉中对其进行时效，对铝合金型材进行时效时温度控制在195℃～205℃，时效时间控制在7小时50分钟到8小时10分钟之间，时效结束之后得到内芯半成品，之后根据需要将其切割成内芯成品。其优点是这种用在汽车避震器上的内芯生产成本较低，生产过程中棒坯的变形较小，制造出来的产品成品率较高。
文档编号F16F9/32GK101382176SQ200810156878
公开日2009年3月11日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日
发明者陈惠峰 申请人:陈惠峰